10月7日，中國大陸的「十一」黃金週長假落幕。由於中秋節與國慶節疊加，本次假期長達八天，比往年正常情況下多出一天，是今年最長及最後的公衆長假期，自放假伊始便被視為評估後疫情時代中國經濟冷暖的「晴雨表」。此次假期中，年輕一代少購物、多打卡、低消費的「特種兵旅遊」也引起了更多人的關注。
首先感受到遊客模式變化的是香港旅遊業。在許多年輕人上載旅遊心得的APP「小紅書」上，有不少中國大陸游客上傳「香港窮遊」攻略，「早上出發，晚上回深圳，一天不超過300人民幣」，行程中多包含了山頂、油尖旺、電車、雪糕車、西九文化區等項目。甚至有攻略稱，為了省錢多看景點，午餐也可以靠路邊買麵包解決。（延伸閱讀：《全職兒女：「既然被這個社會抹去了社會角色，我們就回歸家庭角色」》）
假期中，BBC中文安排了記者在香港採訪多位大陸旅客，被訪者均選擇控制旅程消費開支。其中來自北京的王女士在香港旅遊九天都沒有購物，表示不再對香港報以「購物天堂」的想法，而只是「來看一看」。路透社也援引港媒指出，香港零售商稱雖顧客流量增加了30%，但銷售額與正常週末相仿，表明一些遊客不願揮霍消費。
更重要的變化是團客的重要性持續下降。據香港入境處統計，截至10月5日，「十一黃金週」首七天錄得100.8萬人次內地旅客入境。其中內地組團旅客約2.68萬人次，佔總人數不到3%。
這樣的轉變不僅發生在赴香港旅客上，也是中國大陸旅遊市場和旅遊文化轉變的一部分。
受三年疫情防控影響，2019年至2022年，中國國慶假期出遊人數和國內旅遊收入連年下滑，今年終於觸底反彈。數據顯示，中國旅遊市場確實獲得了不錯的增長：中國國家電視台「央視新聞客戶端」評論稱，「假日開始以來，從出遊人次到消費金額屢屢出現』爆款數據』，在熙來攘往的人群背後，是大家在用切實的需求給中國經濟投下的信任票。」據攜程統計，該平台「十一」假期首日出境訂單，較去年「十一」首日增長11倍。美團發布的「十一」黃金週消費數據顯示，全國服務零售日均消費規模（包括交通、住宿、餐飲、教育、衛生、體育、娛樂等領域服務活動的零售額）較2019年同期增長153%，其中全國餐飲堂食消費規模較2019年同期增長254%。
但今年的「十一」黃金週拉動經濟的效果仍然不及預期。長假前，中國文化和旅遊部數據中心預測，長假期間全國旅遊出遊預計將達到8.96億人次，實際數據則比預期減少7000萬人次。官方發布的交通數據表明，今年「十一」中國旅客出境遊人數仍遠遠落後於國內遊。攜程網總經理兼國際市場副總裁蔡文軒（Boon Sian Chai ）對媒體表示稱，雖然數據顯示國內旅遊業復甦，但目前出境遊市場僅恢復到疫情前水平的60%左右。
他補充說，成本是主要的決定因素，因為從中國出發的團隊旅遊的平均價格仍比疫情前高30%，部分原因是航空公司尚未恢復疫情前的航班。
中國民航局稱，當前每週實際執行的國際客運航班量已經恢復到2019年的52%，客運航班通航國家數已恢復至疫情前的近90%，至英國、意大利、馬爾代夫等14個國家的航班量已超過疫情前水平。但許多旅客在出行前發現：近期的機票價格出現了「大跳水」的反常現象。比如，提前20天預訂的9月29日至10月5日昆明往返太原的航班機票，已從2400降到了「半價」1200元；9月28日成都到烏魯木齊的單人往返機票，也從9月初的4052元降到1850元。有新聞報導稱，旅客看到新聞後試着退款重新預訂，一行六人總開銷省下5490元。
機票價格的跳水可能反映出了航班運力過剩的事實。「航旅縱橫」大數據顯示，中秋國慶假期期間，中國民航計劃執行總航班量近14萬班，日均航班量比2019年同期增長約20%，但截至9月25日，中秋國慶假期間的機票預訂量僅基本恢復至2019年同期水平。於是，可能是由於「十一」長假航空出行的熱度或不如預期，銷售進度落後，才出現了價格倒掛的情況。
攜程網發布的《中秋國慶旅遊總結報告》顯示，在國內遊方面，省內遊訂單佔比達49%，3天以下旅行團佔跟團遊總量的一半，長途遊訂單佔比僅有39%。
與長途出行方面的消費不高形成對比的是，中國旅遊研究院監測到，遊客在節假日選擇商業綜合體、文博場館和歷史文化街區者佔比高達20%以上，假期前半段，城市旅遊休閒街區熱度明顯高於長途遊景區熱度。（延伸閱讀：《「躺平」背後的人生選擇，我們一定要往「前」走嗎？》）
攜程網提供的數據也顯示，「十一」期間，最新走紅中國大陸互聯網的旅遊方式「Citywalk」（城市漫步）的搜索量同比增長7倍多。鄉村旅遊也延續暑假以來的高速增長，鄉村酒店訂單同比增長近1倍，對比2019年同期也增長4倍多。鄉村旅遊人群中，「90後」佔比達到了30%，成為增長最快的消費人群。
值得一提的是，今年春季以來，「特種兵式旅遊」的網絡熱度居高不下，亦延續到今年「十一」黃金週期間。在生活方式平台「小紅書」上，以「特種兵」為關鍵詞的筆記已累計超過204萬篇，這種旅行方式挑戰用最短時間和最少費用來遊玩最多景點，比如「一天一城遊」、連續早起晚睡、硬臥（較便宜的過夜有鋪位火車）代替酒店等。「特種兵式旅遊」在年輕人中的流行，迎合了青年就業市場下行和低收入的社會背景。（延伸閱讀：《不確定時代的「信徒」：集體焦慮下，中國年輕人前進寺廟》）
多位在北京從事包車旅遊業的從業人士此前也告訴記者，今年夏天以來，各地遊客絡繹不絕，包車生意不錯，但形成對比的是，「大家就是多看景的點拍照打卡，像以前那樣大手筆購物的很少了。」