勞工

華航罷工21小時，沒有參與的人在做什麼？想什麼？

不能因為我們當時做事負責，選擇跟公司在同一陣線，就在網路上被霸凌。雖然被說得很難聽，但我想要忠於自己的工作。

華航空服員罷工，為何引發了「兩個工會」之爭？

華航內部的矛盾是：愈來愈多員工認定企業工會無力為會員爭取勞動權益，因此旗下分會各自出走，另闢新工會發起抗爭。

評論｜你知道空服員有哪些常見工傷嗎？

機艙就是她們的職場、戰場，所有的系統失誤，都由他們的個人尊嚴做盾牌，擋在憤怒的消費者面前。

評論｜徐沛然：從華航罷工看全球航空產業變遷

全球航空產業在近年發生許多變化，正引發日益增加的勞資糾紛。

評論｜印卡：華航罷工的地理學想像

華航空服員罷工事件中有趣的是：雖然組成成員以女性為主體，但基本上，這場運動無關於性別。

評論｜張慶玉：性別、情緒勞動，與台灣空服員的處境

罷工固然告一段落，社會上對女性工作的刻板印象並未因此鬆動，正如同在鏡頭前聚焦的，總是那最香最美的一樣。

是什麼原因引爆台灣華航史上最大罷工？

過勞死、長期失眠、自律神經失調……，賠上健康仍不斷遭資方壓榨、剋扣的華航空服員，決定站出來捍衛權益。

評論｜溫朗東：華航罷工，改寫台灣勞動尊嚴的前線

6月24日凌晨，南京東路三段與龍江路的華航公司前，上千名華航員工群起罷工。這將會是台灣勞動權益的轉捩點。

評論｜柴子文：如何殺死一份報紙

生死存亡之際，《明報》的讀者和作者，可以從《南方週末》之死得到怎樣的啟示？

《明報》軌跡：香港肅清報人 內地擴張生意

執行總編輯姜國元與管理層不咬弦有跡可尋，管理層為「肅清」解僱姜國元，被外界視為「最合理推斷」。

評論｜譚蕙芸：否定安裕，就是否定香港幾代新聞人

上班為糊口的我稱為「報紙佬」；懂採訪技巧屢建奇功的叫「報業人員」；持守新聞價值身教後輩，並關顧社會福祉的，方稱得上「報人」。

評論｜吳靄儀：解僱安裕，《明報》自戕

我深知，《明報》高層，總是有一些半自欺的想法：妥協一時，留得青山在，哪怕沒柴燒？