馬來西亞東鐵：「中國製造」為何蓋了又停？ 東鐵停工半年後，記者沿著這條備受矚目的鐵路工地走了一遭，行經3個重要節點：文冬、關丹、登嘉樓。我們和承包商、工人、政治人物、地方居民聊了聊：投資規模高達200億美元的東鐵項目，在歷經政黨角力、債務爭議後，命運將通往何方？
評論｜楊路：任正非不支持自主創新，「什麼都要自己做」的中國產業政策有何問題？ 從2018年下半年開始，一度風光無限的「中國製造2025」在中國的官方宣傳中突然銷聲匿跡，中國的產業政策到底有什麼問題？美國為什麼那麼反對中國的產業政策？
巨龍與陰影：五年之後的「一帶一路」 五年下來，「一帶一路」版圖愈發加大，也愈來愈難以定義。急劇的擴張究竟給中國和沿線國家帶來了什麼？中國「主導」的全球化時代真的來臨了嗎？端傳媒製作了專題頁面，也將陸續自印尼、巴基斯坦、馬來西亞、東歐等地區發回深度報導。
印尼雅萬高鐵：水土不服的「中國速度」 風風火火建了幾十年後，中國的高鐵隊伍亟需全新的建設項目。「高鐵出口」是「一帶一路」的重要目標之一，為此中國不惜「自掏腰包」出投資。「高鐵走出去的第一單」早在2015年就在印尼簽下，如今預訂的工期已過，那條「跑得飛快」的高鐵，還不見蹤跡。
