台湾

游览车司机：“新车 = 安全”是一种迷思

旅游界流传一句话：“好的驾驶员胜过一辆上千万的欧美游览车。”但火烧车事故发生前，相关法令多半只针对车龄打转。

陆生这条“产业链”，520后会“断链”吗？

教育部不愿正视问题所在，投注更多高教资源，才会导致各大学只好将人数多、语言通的陆生当成大海茫茫中的救星。

【调查】谁在操控低价游台湾的陆客团？

地接社在商言商，若能力够，垂直整合成一条龙，是企业们的目标。而当外界指责陆客来台行程过长时，都忘了谁是买方。

（独家专访）裴伟：黎智英要卖《壹周刊》，要我找买家

“这样的环境或许是一个机会，如果台湾社会肯定‘好的新闻’，或许我们就有存在的空间。”——裴伟。

拨开“神”之迷雾，会看见什么样的赖清德？

赖清德若在台北市夺下市长宝座，将为民进党立大功；但南铁地下化、拒进议会等争议，是否会成为他更上层楼的绊脚石？

台南铁路地下化告诉你，政府为什么习惯强征民地？

一个不谈土地征收公益性及必要性的国家、一个连行政听证都不愿召开的国家；只能说，台湾的公平正义还在遥远的路上。

12年锻造的奥运铜牌，新竹富礼国中射箭队的故事

不像田径、篮球、棒球等竞赛，选手能心跳加速、肾上腺素升高，好的射箭选手只能沉稳内敛。

评论｜林雨苍：太阳花、公民参与，与想沟通的小英

只有表面和技术的所谓“公民参与”，只会让努力的公务人员挫折，也让参与的民众不信任政府。

评论｜张宇韶：小英上台，两岸执政合法性的对峙

两岸极端力量的抬头，将成为双方政府决策的新变数，可能成为指责对方的民意基础，也将使得政策调整面临强大的内部压力，使得两岸关系陷入难以逆转的恶性循环中。

评论｜林柏仪：执政百日，劳工为何怒吼血谏？

蔡英文政府执政百日至今，劳工团体感受不到其站在他们这边。新政府除了个案式地解决劳工问题外，通案政策层次上，只要遭逢资方阻挠，就几乎是寸步难行，改革全数触礁。

餐桌拯救海洋？从安德鲁那盘白鲳说起

除了让渔村改变文化、团结护渔，消费者在大啖鲜鱼之余，也有应负的海洋责任：少吃濒危鱼种，以养殖或近亲鱼种代替。

评论｜吴介祥：文化新政，多少政策沉疴待解？

文化政策要迎接的挑战，不是展演和文创消费的扩充、不是一百天、四百天或一届执政的民调，而是必须面对其建构之“价值体系网络”是否运作有效。