誰的特洛伊木馬?法國工廠組裝中國電動車,中歐汽車產業的權力重構|Whatsnew
當關稅高牆無法完全擋住中國電動車時,真正的戰場就從海關稅率轉向了產地規則、最低價格、供應鏈本地化,以及誰來定義「歐洲製造」。
當關稅高牆無法完全擋住中國電動車時,真正的戰場就從海關稅率轉向了產地規則、最低價格、供應鏈本地化,以及誰來定義「歐洲製造」。
2026年3月,布魯塞爾緊急召開能源部長會議,議題與四年前如出一轍。而美以對伊空襲衝擊荷莫茲航運,全球油氣市場恐慌蔓延,歐洲電價隨之攀升。
馬克龍返回巴黎後,接受採訪,以強烈的措辭警告北京:如果中國不能在未來數月採取行動緩解中歐之間巨大的貿易失衡,歐洲將不得不「採取強力措施」。
在法國公共輿論中,SHEIN的低價不是企業效率成果,而是用戶安全與監管邊界被擠壓的結果,通常是將風險轉嫁給消費者、工廠工人及環境本身。