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【華爾街日報】中國芯片雄心仍受制於一堵技術「高牆」
華為表示通過替代技術方案,到2031年能比肩尖端芯片性能。但有分析師認為,到2031年,華為與對手的實際差距是六到八年,而不是其暗示的三年。
誰的特洛伊木馬?法國工廠組裝中國電動車,中歐汽車產業的權力重構|Whatsnew
當關稅高牆無法完全擋住中國電動車時,真正的戰場就從海關稅率轉向了產地規則、最低價格、供應鏈本地化,以及誰來定義「歐洲製造」。
擋不住的歐洲電商潮:SHEIN在法國巴黎首家實體店遭抗議|Whatsnew
在法國公共輿論中,SHEIN的低價不是企業效率成果,而是用戶安全與監管邊界被擠壓的結果,通常是將風險轉嫁給消費者、工廠工人及環境本身。