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國泰歧視風波:兩天內,一宗小紅書投訴如何升級至香港特首的痛憤?

一邊歷數在港遭遇的冷眼和不耐煩,另一邊則情緒壓抑,充滿憤怒和不安。國泰事件同時點燃了兩種情緒。

2021年11月29日,國泰航空的飛機停泊在香港國際機場停機坪,乘客等待登上航班。攝:Katherine Cheng/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

2021年11月29日,國泰航空的飛機停泊在香港國際機場停機坪,乘客等待登上航班。攝:Katherine Cheng/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

端傳媒記者鄭淑華、郝鑫鐳 實習記者馬碧玉 發自 新加坡

刊登於 2023-05-24

#歧視#李家超#小紅書#航空業#工會#國泰航空#香港

「If you cannot say blanket in English, you cannot have it.」

「Hhhhh…… True.」

「Carpet is on the floor….Feel free if you want.」

在中國大陸社交平台小紅書上,一位匿名人士於5月22日以新開帳戶的方式上載了一段錄音。錄音中,國泰航空空中服務員在機艙中調侃乘客未能用英文準確描述自己的需求,把blanket(毛毯)說成carpet(地毯)。該舉報者認為,空服人員此舉是「赤裸裸的歧視」,缺乏「對旅客基本的尊重」。

疫情期間曾被短暫壓抑、開關後社交媒體上時有發生的中港矛盾,在兩日內因國泰事件被迅速激化——如同過去一樣,再次由民生矛盾發酵至政治衝突。一邊歷數在港旅行、生活時因普通話遭遇的冷眼和不耐煩,又聯繫2019年反修例運動期間部分國泰員工支持運動的聲音、付國豪在機場「被打」事件,將國泰事件導向「企業文化」、政治立場的抨擊;另一邊則在國安法和持續至今的大監控裏面對舉報和錄音、情緒壓抑,又因事件上升至政治立場和官媒輿論引導,充滿憤怒和不安。國泰事件似乎同時點燃了兩種情緒。

在22日、23日短短兩日內,國泰航空三度在微博以簡體中文發表道歉聲明,並迅速解僱涉事的三名空服員。從小紅書的投訴開始,事態不斷升級,先是運輸及物流局局長林世雄聲明對事件感「痛心」,香港特首李家超更召開發佈會稱「對國泰事件感到失望」。然而道歉、解僱之外,暫時並未見具體的調查細節和清晰的事件全貌。國泰空中服務員工會於24日晚發聲明表示深切遺憾,並指「​​冰封三尺非一日之寒」,促請公司正視員工士氣低落的問題,重建合理工作環境。

內地網民在小紅書指控國泰空姐歧視不會說英語的中國乘客,並以錄音向國泰作出實名舉報。
內地網民在小紅書指控國泰空姐歧視不會說英語的中國乘客,並以錄音向國泰作出實名舉報。

從「小紅書」的投訴上升至特首批評

截至24日晚上,小紅書最初的爆料帖文被點讚2.3萬次,但官媒《人民日報》海外版帳號「俠客島」的評論收穫更多關注。其評論《在香港歧視普通話,註定是個笑話》直接將事件關聯陸港政治衝突、要求國泰「重拳整頓」,得到14餘萬讚、2千多次轉發。但另一邊的香港,反應相對冷淡,Now新聞在Facebook有關3位空服員被解僱的即時新聞,只有約2百個反應,當中近1百個是怒;而李家超「傷害同胞感情」的言論,有3百人反應,其中225人按下哈哈笑臉。

錄音曝光後的當晚,國泰就在微博發表聲明,對有關旅客的不愉快經歷深表歉意,又表示對事件高度關注,已聯絡有關旅客,將嚴肅調查處理。

5月23日,投訴者在小紅書更新事態。她表示,發帖初衷是想給國泰壓力、徹查此事並公佈調查結果,加強員工培訓。投訴者透露,國泰航空的小紅書帳號曾發出私信,想要進一步了解情況,投訴者向其索取總部的投訴郵箱。當天早上,國泰總部致電投訴者,稱已經成立調查小組,當日早上高層亦召開了會議。

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