刪帖、退群組、被查手機,那些時刻擔憂被解僱的國泰員工

八月以來,航空業界至少有29宗被解僱的案例,多人疑似因在社交平台發表關於反修例運動的言論。
2019年9月1日,大批示威者響應網上號召前往香港國際機場,擬阻礙機場交通及正常運作,繼續向政府施壓。

編者按:端傳媒會在今、明兩天連續報道國泰風波。今天是第一篇,關注八月以來的解僱疑雲;第二篇聚焦國泰在商業發展上和大陸的關係,敬請期待。

八月末,中午,飛抵上海的港龍空少林哲岳剛到酒店,就接到來自香港公司總部的電話:他被停飛兩日,需立即返回香港。

林哲岳心想,一定有事要發生了。他告訴同行的同事,對方驚呼:「不要開玩笑啊」,得知是真的,又旋即哭了。「我想是這段時間公司和社會給大家的壓力太大了,在這一刻才忍不住哭。」林哲岳說。一個多星期前,港龍空姐施安娜也是在執行大陸航班的途中,突然被召回公司,而後被無理由解僱。

翌日,林哲岳與兩名公司管理層人員會面,對方神情嚴肅地遞上兩張社交媒體的截圖,截圖內容是批評警方在示威現場的處理手法涉及濫暴、選擇性執法。管理層問林哲岳,這些帖子是否是他發布的?林哲岳答,那是有人模仿他開設的社交帳號。林哲岳事後向端傳媒解釋,他當時拒絕承認賬號是自己的,是不想成為下一個施安娜,也想為之後可能經歷相似遭遇的同事試試——有沒有另一條路。公司隨後要求他寫一封解釋信並延長停職時間,表示會做進一步調查。8天後,他被召回公司,眼前是一封解僱信。

被港龍航空解僱的空中服務員林哲岳。
被港龍航空解僱的空中服務員林哲岳。

「有什麼理由解僱我?」林哲岳問。

「No reason.(沒有原因)」對方答。

這次會面前,林哲岳叫了關係最親近的同事在會議室外等他,走出會議室,兩人相擁而泣。

他當場上交了禁區證和員工證,由管理層職員護送去儲物櫃收拾物品、離開國泰城。這是他在國泰工作的第三年,眼看快過生日了,他苦笑道,公司送了他一份30歲大禮。

「這是很無情的解僱方式,死得不明不白。」林哲岳說。據香港職工會聯盟(下稱「職工盟」)統計,八月以來,航空業界至少有29宗被解僱的案例,多人疑似因在社交平台發表關於反修例運動的言論,被國泰解僱,令這間香港最大的航空公司,陷入了「白色恐怖」的重重疑雲。

反修例運動以來香港航空界解僱案例統計
反修例運動以來香港航空界解僱案例統計

這是機長廣播:香港人加油,萬事小心

在蔓延了三個月的反修例運動中,航空界是不可忽視的一股力量。6月9日百萬人大遊行(警方稱最高峰為24萬人)後,港府決定如期於6月12日恢復立法會二讀,全港遂發起「三罷」行動,這其中,航空界有超過1700名員工聯署罷工。「那時沒人覺得會被秋後算賬,大家覺得聯署是最基本的,用我們的名字去表達聲音。」國泰空姐舒辰說。

6月12日的和平示威集會,舒辰因當日不需返工,與一班同事去了現場。到場的同事中,有媽媽輩的人,也有年輕人。

三點過後,150枚催淚彈落入集會人群。舒辰所處的位置,正是被警察包抄、並險些發生人踩人事件的中信大廈旁。慌亂四竄時,舒辰與同事走散了。她突然感到臉部疼痛,不禁大叫一聲,低頭一看,一顆催淚彈的彈殼躺在腳邊。「如果是近距離打中,臉部可能就流血了。還好只是擦傷。」

舒辰說:「這件事令我每一次和理非集會都一定要出來。」

當日警方清場行動,被批評使用過度武力。事態一路升級:616兩百萬人大遊行(警方宣布當日人數33.8萬)、包圍警察總部、衝擊立法會、發起分區遊行、包圍中聯辦……另一邊廂,政府始終沒有正面回應五大訴求。

在愈發焦灼的社會氛圍中,航空業界於7月25日公開第二次聯署聲明,譴責政府未回應五大訴求、警方濫用暴力。來自機管局、民航處、香港航空和國泰航空的700多人參與了聯署,他們拍下工作證或空勤人員證書的相片,並附上寫有心聲字句的紙條。

第二天,航空業界在香港國際機場接機大堂舉辦「和你飛」集會,這是反修例運動的「戰場」首次轉移到機場。近萬人參加了這次集會,許多人在Telegram的公海群組討論(編註:反修例運動期間,Telegram群組成為示威者最常用來發布和傳播消息的平台,其中規模最大的群組稱為「公海」),「很難得有一個行業可以這麼大規模組織出來,大家覺得航空業可以帶頭。」舒辰說。

2019年7月26日,航空業界在香港國際機場接機大堂舉辦「和你飛」集會,這是反修例運動的「戰場」首次轉移到機場。
2019年7月26日,航空業界在香港國際機場接機大堂舉辦「和你飛」集會,這是反修例運動的「戰場」首次轉移到機場。

集會前幾天,擅長美術的舒辰被朋友拉去準備集會文宣。「當時我不在香港,在一個陽光海灘躺著,拿一部電腦整理文宣。」回到香港已是集會當天,舒辰回家放下行李,轉身就回到機場參加集會,還有很多同事顧不上安置行李,直接來到現場。

網絡流傳出一班當晚降落香港的國泰航班的機艙廣播,機長向旅客說道——

「謝謝與我們一起飛行,希望很快能再看到你。此外,特此告知,此刻一場非常和平且有秩序的示威運動,正在香港國際機場入境大廳內舉行,這是關於要求撤回具有爭議的引渡條例。目前,一切都非常平靜,請不要恐懼穿著黑色衣服坐在入境大廳的人們。事實上,如果你願意的話,也可以與他們交談,試著更了解香港。最後,香港人加油,萬事小心。」

「這件事(集會)不可能再在國泰發生了,」舒辰說。

兩個多星期後,廣播「香港人加油」的機師,經國泰證實已經離職。站在反修例運動前線的國泰員工,以始料未及的速度被噤聲。

「沒想到國泰會跪低」

事態是從八月急轉直下的。八五全港大罷工當日,清晨六時,香港機場已有170次航班取消。職工盟主席吳敏兒於6日出席香港電台節目時表示,5日有約1500名國泰員工沒有上班,而國泰一天需要3000名員工。

就在人們感嘆航空業界的積極參與時,國泰出現第一波震盪。中國民航局在8月9日向國泰發出「重大航空安全風險警示」(下稱「警示」),要求「有過激行為的機組人員」停飛中國航線,並交出所有飛往和飛越內地領空的機組人員的身份信息。

「八五罷工那天,我們收到消息,那時的CEO何生是不肯交罷工名單上去的,就說支持言論自由。」空姐傅雯對端傳媒表示。她從Whatsapp 群組裏獲悉警示的新聞,在此之後,「大家都變得戒備了很多。」

國泰高層態度旋即出現大轉彎。據多間傳媒報道,8月12日,當時的英籍行政總裁的何杲(Rupert Hogg)發內部電郵指,支持及參與違法示威活動的員工均要面對嚴重紀律處分,包括可能遭到解僱。他還強調,員工不得在社交媒體公開同事私隱,或發布任何構成欺凌、騷擾、令公司蒙羞的資訊。

13日,國泰在微博發布聲明:「堅決支持特區政府和香港警方止暴制亂」,國泰大股東太古集團亦在同日發布新聞稿強調:「全力支持國泰嚴格執行中國民航局關於確保航空安全的所有指示,以及對非法活動採取零容忍態度。」事實上,中國民航局發出指引後,航空業界四個工會均收到指令,希望工會發出文宣、與公司合作。

2019年8月16日,國泰宣布CEO何杲辭職。
2019年8月16日,國泰宣布CEO何杲辭職。

3天後,第二波震盪襲來,國泰宣布CEO何杲辭職。據《紐約時報》報道,何杲曾向員工發送電郵表示,國泰的聲譽和品牌承受了巨大壓力,「尤其在至關重要的中國大陸市場。」

「我心想這是做什麼,現在是文革嗎?你叫我們和你共度時艱,又叫你的員工互相出賣。」

這一切令舒辰感到錯愕。CEO辭職的消息,舒辰是從NOW TV新聞看到的。她詢問公司的朋友,竟無人在新聞曝光前得知消息。而最早披露這一消息的,是內地官媒中央電視台。

「沒想到國泰會跪低。」舒辰說。

更多炒人的消息被曝出。14日,國泰證實有兩名機師被解僱,一人是涉728上環衝突事件、被控暴動罪的機師,另一位則涉及不當取用公司資訊。此外,國泰還證實有兩名地勤員工,因涉洩露警方足球隊航班資料、呼籲接機,以行為不當為由遭解僱。

28日,事態進一步崩壞,國泰內部更新員工守則,明文鼓勵員工就身邊的違法事件舉報。

「我心想這是做什麼,現在是文革嗎?你叫我們和你共度時艱,又叫你的員工互相出賣。」傅雯十分憤慨。

「公司現在兩邊不是人」

至今想起來,施安娜對自己被炒這件事,仍感到「十級震驚」。

八月中旬,她的身份還是港龍空勤人員協會主席,發現有網友將自己在飛機上慶祝生日的照片,演繹為工會主席在飛機搞連儂牆,或散播她會對不同政見的人找麻煩的謠言。

8月19日,她在一次前往大陸兩天三夜的任務中途,被公司召回香港。作為工會主席,施安娜經常需要與公司管理層見面,她以為這次與往常一樣,又或是,自己被網絡霸凌的事,終於引起了公司重視。

但她沒想到,那場短短三分鐘的會面,讓她17年的飛行生活戛然而止。

反修例運動香港航空界大事件
反修例運動香港航空界大事件

兩名管理層人員向她出示了三張她社交媒體的截圖,第一張是與同事慶祝生日的相片;第二張是Facebook限時動態的截圖,寫了CEO辭職後的感受,她認為公司出現互相「篤灰」(編註:告密),局面非常不健康;第三張,則是她在今次飛大陸執勤前,表達擔心能否成功飛抵大陸。而這三則發帖,均非公開,是「朋友可見」。

「我知道自己的身份,所以言論一直很小心。」施安娜在香港電台的節目上表示。她對端傳媒回憶,儘管當時公司氛圍緊張,但從未想過於社交媒體噤聲。

而後,管理層詢問該帳號是否為她本人所屬。施安娜承認後,被終止了僱傭關係。作為工會主席,施安娜曾接觸過不少解僱案例。「一般最少有三個月的warning(警告期),寫解釋信,再看有沒有改善。」輪到她頭上時,對方只有一句:「I’m sorry, I can‘t tell you the reason.」(對不起,我無法告知解僱你的原因。)

幾天之後,施安娜與職工盟召開記者會,講述事件經過。「無理由炒工會主席,是很大件事。」施安娜說,「公司現在兩邊不是人。」

港龍空勤人員是施安娜的第一份工作,一晃就過了17年。空勤人員的編排不固定,每次飛行搭班的幾乎都是不同的同事,因此人際關係比較疏離,但正因為要與不熟悉的同事一起執行關乎飛行安全的工作,團結、互信成為這份工作的特質。相比於國泰有一萬名機組人員,港龍空勤人數較少,同事之間的關係更為親密。但這樣的日子正逐漸成為過去式。「現在發現,原來朋友間都有人會舉報你。」

被港龍航空終止了僱傭關係的港龍空勤人員協會主席施安娜。
被港龍航空終止了僱傭關係的港龍空勤人員協會主席施安娜。

在不少解僱傳聞中,當事人都是因為在社交平台上發表關於反修例運動的言論,被同事舉報,隨即遭到解僱。

舒辰在何杲辭職後的一個多星期內,不斷聽聞同事被公司召見的案例。第一種,公司表示曾收到該名職員在社交媒體發表不當言論的舉報,通過調查後,認為可以結案,並對該名員工予以警告;第二種,召見職員時,公司將社交媒體的言論打印出來,並確認是否為該名員工的帳號,若答「不是」,需要證明,若答「是」,便被解僱。

「舊CEO在的時候,公司風氣是包容員工、有言論自由,大家可以講自己想講的。但換了CEO後,好似之前做的所有事都被人清算了,你都沒辦法和公司辯論。」舒辰備感無奈。接替CEO一職的鄧健榮現年60歲,於1982年就加入國泰的大股東太古集團,現在是太古集團董事。「公司Guideline寫『不可以參與不合法的活動』,也『不可以支持不合法的活動』,」舒辰質疑,「是不是講句加油,就是支持呢?」

林哲岳這樣形容不斷升溫的解僱風波,「好似隨便刪除一個(員工) 編號。」職工盟主席吳敏兒告訴端傳媒,最新情況顯示,部分被解僱者已經不被要求確認任何社交媒體截圖,「叫他們回到辦公室後,給他們一個大信封,就這樣打發他們走。」

職工盟主席吳敏兒在中環愛丁堡廣場進行的國泰員工集會上發言。
職工盟主席吳敏兒在中環愛丁堡廣場進行的國泰員工集會上發言。

國泰員工的日常:刪帖、退群組、查手機和行李

成為國泰空少12年的柯梓捷,回想起十年前的風氣,「國泰那時的名聲好好。」柯梓捷說,2003年的SARS事件,令國泰收入驟跌,公司對員工提出Unpaid Leave(無薪假)機制,以求共度時艱,當公司業績好轉,會將這部分薪水再發給員工。「大家好似一家人。管理層比較開明。」2014年,國泰連續四年獲全球最佳航空公司。

這幾年航空業生意愈發難做,國泰在商言商,不斷減少開支。柯梓捷形容,國泰形象從內到外都變得「好cheap」。端傳媒採訪的幾位空勤人員,均表示因減少開支,近年在工作上的難度不斷增大。傅雯坦言,15年後入職的同事,有收入上限,但以前的同事沒有。林哲岳也說,工資漲幅少得驚人,在他在職期間,工資升幅每年僅有1-2%,「差不多每小時加0.7-1.6港元,每個月漲70-160元。」

「今次國泰事件,發現大陸的介入原來已經這麼深了。」柯梓捷認為,在中資機構的公司上班,比如中國銀行,裏面有親建制的同事較多,不發表政治言論都算合理,「始終是打中國公司的工。但國泰不是(中資),都可以這樣。」

「平時你離開飛機就沒事了,現在可能出了電梯也會突然被拉回去,好像直到你到達酒店房間才能鬆一口氣。」

施安娜被解僱後,他和同事交流都害怕被錄音、交名。每個人都覺得,一條看不見的繩索,已悄然環繞在自己的脖頸上。

傅雯告訴同事自己決定接受採訪時,同事用「自焚」形容她的作法:「你是不是瘋了,公司可能會找到你。」在採訪當日,同事也不斷詢問她,記者到底到了沒。「她們都很驚,我覺得好可悲。現在公司真的好像大追捕。」

中國民航局發布警示後,傅雯的同事飛抵大陸,在機場停留時,遭遇機場人員上飛機檢查空勤人員的手機,不僅會查看社交媒體的發帖,也會查看收藏的頁面,有人甚至會看Whatsapp的電話號碼。「大家講的時候就很生氣,覺得自己被強姦,」傅雯激動說道,「他要check你,你不能反抗,他紀錄下你的名,你知道之後他在大陸會做什麼嗎?不給入境、加入黑名單?大家不知道之後會怎樣。而你明知的是,公司一定不會撐你。」

林哲岳也提到,儘管過往大家都清楚飛大陸不能帶太多敏感的東西,但近期會格外緊張。飛行前的會議,經理會提醒大家:「小心點,大家知道有些可以帶,有些不應該帶的啦。」林哲岳說,「特別檢查」不會出現在所有航班,「時間、地點、人物是完全琢磨不透的,平時你離開飛機就沒事了,現在可能出了電梯也會突然被拉回去,好像直到你到達酒店房間才能鬆一口氣。」

傅雯還聽聞,國泰空勤人員返回香港時,突然開始需要經X-Ray機檢查個人行李。儘管這屬於例行事項,但此前默認不需通過這個程序。傅雯認為,此舉是擔心國泰員工從外地運「豬嘴」(編註:用來過濾催淚煙的3M口罩)回香港。有同事憤然,「其實帶裝備回港是犯法嗎?」「現在是想用白色恐怖嚇死crew(全體乘務員)吧。」

在運動中被廣泛使用社交平台Telegram中,有一個專門起底示威者或親民主派政見人士的群組「父母搵仔女(逃犯條例)」,發布大量黑衣市民、學生、示威者等人士的大頭相和個人資料。傅雯發現,在民航局警示發布後,群組開始「瘋狂追擊」支持運動的空少空姐,裏面不乏有同事facebook和instagram的私生活照片,或是家人的資料。她認出了其中一兩個同事。還有人只是發了「沒有暴徒只有暴政」的帖子,也被截圖發在群組中。

「這個群組的氛圍十分重仇恨,大多都是叫人向公司舉報這些暴徒,讓暴徒失去工作,沒有好日子做。」每次打開這個群組,傅雯的心情都戰戰兢兢,她擔心見到認識的同事,也害怕下一個就是自己。

2019年8月28日,中環愛丁堡廣場舉行的國泰員工集會。
2019年8月28日,中環愛丁堡廣場舉行的國泰員工集會。

公司開始炒人後,傅雯與身邊最親近的同事都感到恐懼,開始刪除在Facebook發過的帖子、自己身著航空制服的照片,生怕被人發現自己是一名空姐。以往看到某則新聞,隨手便會轉發、評論,現在想要在社交媒體發表看法或分享新聞,不自覺變得猶疑,最終作罷。連家人都叮囑她,關於運動的帖子都不要「like」。

改變最大的,或許是與同事的關係變得小心翼翼,彷彿一不留神,自己的工作就會支離破碎。

以前,住在同區的國泰同事,在Whatsapp上有個Taxi group,方便同事上下班一起拼車。運動爆發後,群組的話題自然圍繞運動展開,不時有同事分享新聞或視頻到群組中。員工守則更新後,傅雯發現,好多人開始退組,也有人建議開新組,或是提議不再在群組內討論政治話題、分享新聞。

傅雯常飛長途航班,休息時間大家往往會聚在一起聊天。這個夏天,傅雯也常與同事聊起運動見聞。「612那天我都在現場,好多人驚。你會看到那些人年紀都很小,那時候差不多要放暑假了,是考試的時候,很多學生穿校服來,然後現場換衫。很後生(指年輕),很可悲。」

「那時候還夠膽講。」傅雯說,「你有時都會感受到有同事不一樣,但覺得『只是聊聊』,起碼那時還有討論空間。」如今,她開始對不熟悉個人立場的同事感到害怕。現在發現政見不同的人,自己便不說話了。

入職國泰的時候,傅雯有一群一起培訓、考試的人,這些同事稱為「同學」,「好似有革命感情。」20多個同學,一直有個小群組。八月初,發現有同學的家人是警察,熟悉彼此政見的同學便決定開個新群組,小組只剩6人。

八月尾,我見到傅雯,全身黑衣,戴鴨舌帽、口罩,找了一個空曠的平台接受採訪。有朋友(同事)陪她來,不多話,偶爾在我們的交談中補充一些信息。相似的場景也出現在舒辰的採訪中,那天她也身穿黑色上衣、配戴口罩和帽子,有人陪同,特意挑選了一個相對隱密的環境。

大多時間裏,傅雯的語氣平穩、堅定,透出憤怒,談到施安娜的記者會,剎那間流下眼淚。

經歷了6月12日的清場後,傅雯情緒有些崩潰,「那個星期好似僵屍。」她不斷發惡夢,有一晚夢到防暴警察追進屋苑,她爸爸的腳受了傷,走得慢,在天台走了好久,剛逃回家中警察就開槍了。最近,傅雯的惡夢換了內容,「大概情節是,給你一封信,說你可以走了。」

採訪臨近結束時,傅雯掃視四周,突然發現牆邊有一個攝像頭,下意識輕輕地叫了一聲,眼神閃過一絲慌張。當晚她將飛離香港,「我今天返工都不打算和同事聊天了,立場一樣會好激心,立場不一樣會不開心,又怕被篤灰,還是乖乖派餐吧。」

根據受訪者要求,林哲岳、舒辰、傅雯、柯梓捷為化名。

讀者評論 45

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  1. 他當時拒絕承認賬號是自己的,是不想成為下一個施安娜,也想為之後可能經歷相似遭遇的同事試試——有沒有另一條路。
    ——————
    这是一条什么路?一个成年人连敢作敢当都做不到,真是丢人到家。
    重点不是跪地。而是自以为高人一等,对人极不尊重。表面上是反修例,其实就是反中。一群明显不仅对政权,甚至对国人都有如此敌意的空乘人员,别说你自己想不想飞,别人根本不敢坐。

  2. 中国人可以说你们甴曱是暴徒,就像特朗普说你们是暴徒。汽油弹、殴打行人、慰安……这就是丑陋肮脏下劣的暴徒行径。

  3. 就算國泰管理層如此降格諂媚,墮落自審和言論噤聲,內地很多人還是宣稱要國泰是港毒,要抵制國泰,最終還是兩邊不討好,自己埋雷炸自己,哈哈!

  4. 天天开心揭穿三爪表示:

    @披星戴月人 她被解雇必然不只是说了这一句话,当事人必然会说对自己有利的说辞。没看内容里有些员工只是被警告了吗?如果真的只是这句话被开除那那些被警告的难道只说了一个字?

  5. 天天开心揭穿三爪表示:

    表达意见后大家往往会沉浸在一种敌视气氛里,国泰空姐区别对待大陆人的投诉又不是一个两个,群体性气氛和个人的言论自由当然不是一回事。

  6. 看到一堆無限上綱 每篇報導都「你怎麼不看看這個?你怎麼不說說那個?」來為執政者辯護的。其實這種語言討論恰恰凸顯中國法治教育的貧乏。搞得每件事情彷彿街坊吵架大聲就贏?解雇必須合法、警察執法必須按規章、而這一切的一切必須經過審判。
    越聽到這種意見其實已經超越憤怒,而是一種憐憫,希望每個在這裡振振有詞留言的,都別碰上中國司法…

  7. @LarryMac 大陸欠香港什麼? 欠誠信。

  8. 中國人有臉說人暴徒?
    沒有暴政何來暴徒呢?
    何況國泰員工只是表達自己的意見自由
    這樣就被解雇豈非進行思想控制簡直罔顧法治!

  9. @Magnum1999
    ‘為自己的主張發聲沒有錯,哪怕在大陸也是可以的”
    骗我们可以,别骗你自己。大陆什么情况你心里没点数吗?
    前两天说了一句“通商宽衣”,结果几个小时之后我知乎账号直接被永封。这算哪门子的可以为自己的主张发声?

  10. 中國人在這裡也是如此這般也是好笑了

  11. 樓下各位有誰能告訴我,說句”香港人加油,萬事小心”,如何會構成重大安全威脅?莫非那位機師識音波功?
    不要再替中央及特區政府找遁詞吧,要強力輾壓就強力輾壓,爽快點,別又扣什麼專業什麼危害乘客安全。莫非藍絲就更專業一點細心一點待客有禮一點?
    國泰已不再是香港人的國泰,就如無綫,港鐵,新鴻基等一樣,迅速糞化。別再掛什麼香港精神的假招牌了,今年的所謂”香港小姐”收視已成歷史新低。拜託下年別再自稱香港小姐了,毫無認受性,選香港死者可能更吸引。

  12. 經此一役,我相信很多能夠留在國泰工作的人都是一些心腸狠毒之輩,除非國泰高調解僱所有篤灰員工及聘回之前無理解僱的員工,否則我以後沒可能選搭國泰了

  13. @YCY 為自己的主張發聲沒有錯,哪怕在大陸也是可以的,但是作為航空行業從業人員,是負擔著數百人乃至上千人生命安全的,文章中被解僱的員工明顯存在把政治主張帶入工作的不專業行為,以及對乘客權益的踐踏甚至生命安全帶來威脅的潛在風險,這難道不值得解僱?且不說國泰空乘人員對待大陸乘客冷言冷語、選擇性無視、故意不提供服務、言語攻擊等行為已經不是個例而是普遍存在了,質疑他們的專業質素有錯?支持國泰公司對不合格員工進行清理,提升公司行業競爭力。

  14. @ raymondctc 以前是很喜歡香港,經常去消費,現在發現你們不僅不歡迎還憎恨我們,所以很多人都不去了,看下你們這幾個月的旅遊行業數據就知道了。

  15. 所以港人認為洩露警隊足球隊航班信息鼓勵他人去進行圍堵; 身為擔負全機數百人生命安全的機師可以為自己的政治主張做出遊行示威衝擊政府機關毀壞公共設施等過激行為。以上行為都是值得鼓勵的對嗎?如果反對就是不支持言論自由,是這樣嗎?

  16. 端做的訪問專題都很好看,正反兩面都有。單看五毛都來撒野就知到是什麼一回事。好好的支持下去。

  17. 端这次又借访谈之名,全然不顾客观持平。你班香港人还有理智良知的吗?一班暴徒以诉求之名公然瘫痪机场地铁交通,还有自称航空界人士登报呼吁“拼死一搏”,而且付诸行动将救命的氧气瓶放气,你一只字唔提?不查你们,乘客等死啊?
    香港人的目光偏颇完全就系这种传媒造成的。还有网民说现在暴力揽炒手段可行,伦交所拒港交所就系因为国际警惕中国覇权崛起。拜托,你们难道就不去看看伦交所拒信?近乎humiliation的口气,睇唔起香港的前景
    “We recognise the scale of the opportunity in China and value greatly our relationships there. However, we do not believe HKEX provides us with the best long-term positioning in Asia or the best listing / trading platform for China. We value our mutually beneficial partnership with the Shanghai Stock Exchange which is our preferred and direct channel to access the many opportunities with China.
    ……
    We note that three-quarters of your proposed consideration is in HKEX shares, representing a fundamentally different and much less attractive investment proposition to our shareholders. We see the value of your share consideration as inherently uncertain. The ongoing situation in Hong Kong adds to this uncertainty. Furthermore, we question the sustainability of HKEX’s position as a strategic gateway in the longer term. ”
    https://m.londonstockexchange.com/exchange/mobile/news/detail/14226376.html?from=timeline&isappinstalled=0
    德国总理发言,系呼吁“各方”要拒绝暴力,回归对话。好自为知吧香港人

  18. @raymondctc 大陆越来越多人唔想来啊,睇下你地酒店入住率就知啦

  19. 學你們中國人說,不滿意就離開香港啊。那你們不滿意也可以不來香港

  20. 员工压力大就去放氧气瓶,好会玩哦?
    端传媒果然越来越野鸡,这种sb文章都能上。不要求你多客观,至少在其位谋其政,做好本职工作。整天对大陆客甩脸色翻白眼不理睬,是做好了空乘分内工作?
    大陆到底欠香港啥了?

  21. 信任就是从大陆这边崩毁的。08地震捐款数量最高的地区的市民在争取自由,换来大陆人一口一个暴徒,然后现在有人开始指指点点:你们是不是夹杂了对大陆的仇恨啊。
    呸。

  22. 作为大陆人,支持香港的言论自由以及自己的政治想法包括和理非游行等,但端传媒为什么没有问一问这些空少空姐等航空人员在表达政治意见时会不会夹杂对大陆的仇恨,从而导致航空安全,通篇都是讲大陆对航空界的起底,却没有听到他们的私人感情会不会介入工作,以及他们对暴力示威的看法,包括破坏公物、阻止旅客登机等,与此同时,经常也在电视媒体中看到部分香港人对大陆人有仇视情绪,态度恶劣。反而,在日本这样一个对中国侵略、屠杀的国家中,民间对中国大陆人却都十分友好。不否认,文中提到的一些检查做法比较过火,但更悲哀的是大陆与香港普通市民间更没有互信、尊重可言。久而久之,在各自媒体的渲染下,隔阂越发严重。

  23. 『全港人民熱烈慶祝香港收翻』 國泰已經被大陸收翻咯

  24. 蠢人總想借助最極端的力量來傷害他們反對的人,因為他們那單純的大腦甚至無法理解,被釋放的瘋狗只要轉過頭腦袋就能一口咬上自己的道理。
    還是那句:
    首先他們迫害天安門母親,我沒有作聲,因為我不是天安門母親
    後來他們迫害法輪功,我沒有作聲,因為我不是法輪功
    然後他們迫害了維權律師,烏坎村村民,塵肺病工人,藏族人,維吾爾族人…
    後來,當他們迫害到我的時候,已經沒有人能為我出聲了。

  25. @少波 想看警察有多可憐上微博去吧,想要多少有多少。這是真正香港人正在承受的切身痛苦,在微博上可看不見。

  26. 多看看牆外不同的文章吧

  27. 真是开眼界了,付费进来就给我看这种文章和评论?从游行就直接跳到警察发催泪弹,中间的打砸和破坏和攻击警察呢?国泰是航空公司,不是搞政治运动的,乘客的安全是至高无上的使命,员工有自己的政治理念没问题,但违法罢工,发表极端言论,本身就是有危害航空安全可能的。怎么不见你一点的批评呢?

  28. 一味指責 冇反思 政府可惡 d極端服務人員更可恨 委屈班普通人

  29. 為甚麼那麼多人想爭取香港變成互相舉報的國泰城?
    不懂得自由的美好,還要倒著走?

  30. 為覺得對的事挺身而出還要遭受處分,這樣的環境要怎麼講互信,要怎麼相信正義?我們該怎麼教育我們的孩子,要路見不平拔刀相助?香港人加油。可惜國泰曾經是這麼棒的公司,現在卻被糟蹋了。

  31. 一国两制不是这样子的,不应该是这样子的!

  32. 给香港朋友:看看“甄江华”这个人的故事和他的准备,未来香港抗争者的参考,可能已经是今天的参考才对。
    给中国朋友:没打算适应什么2047早来,被山贼威胁利诱还适应,果然是傻的。

  33. 解雇个别极端人员可以说得同。网上支持反修立或者肉体参加游行都不可以?这还是自由的香港吗?

  34. 迷因效應,當你報復社會時,社會也會報復你。

  35. @Olditor 中國很多企業天天熱衷/不得不評估政治風險,所以全球不同企業都應該適應和學習這種文化嗎?說到底北京思路就和一夜暴富的流氓差不多—— 你這啥品牌?不對我胃口,員工讓我看著不順眼,以後不光顧你了,我就看看,沒有我,沒有我你活得下去嗎?!君子最後都是要忌憚流氓的,但君子所營造的文化是流氓做不到的。李嘉誠看來是最聰明的,流氓的本質不會改,還是先走為妙。

  36. 就算你跪下了,你認為你在中共心中是什麼地位?
    以為可以做最忠誠的狗,但通常都是狡兔死走狗烹。
    國泰這個品牌毀了。

  37. 佳士工潮维权学生、维权的律师、上访维权的拆迁户、维权老兵、维权的退休教师、维权的农民、维权的P2P暴雷的受害者、无效疫苗接种的受害家长…… 国家机器发动后碾过的人们的名单,国泰空服人员也挂上去了。香港人如果不打算移民还是提前与这个有中国特色社会主义国家相适应吧,不然2047年后会比现在更难过。

  38. @xia0sheng
    國泰的招募完全就沒有提到過普通話,甚至沒有提到過廣東話。國泰的招募要求是會流利使用英語(作為工作語言)和一門亞洲語言(服務亞洲客人)。我在國泰飛機上見到過不會中文的日本cc和韓國cc,只會國語的台灣cc和只會馬來語和印尼語的印尼cc,請問,連語言都不會,“極度歧視”從何而來?
    而且,反對送中就被先入為主的視為仇視大陸,請問何來支持合法遊行示威?

  39. 一开始没有评估这个政治风险,一味迎合机组员工口味,高调挺反送中,不保持政治上的中立,把大批乘客的意见当空气。直到铁拳落下,不得不矫枉过正以示忠诚,人人过关。

  40. 航空公司和别的行业不同,安全级别要求极高,如果从机长到空乘全都是仇视大陆的,会不会来下一个911或者马航MH370?
    从大陆社交媒体来看,很多大陆乘客反应国泰空姐是极度歧视说普通话的内地乘客,如果说粤语态度会有180度大转弯,国泰有没有考虑过自身存在的一些问题?
    当然我支持合法的游行示威,以及言论自由。

  41. 中國根本是想借故打壓國泰然後將其侵佔,與中國扯上關係就好像一個慢慢被逼良為娼的良家婦女,只會一步步迫得你慢慢沉淪然後完全髒掉

  42. 一間公司對待佢員工的方式,才是真正的佢。你所做的每一次消費都在支持公司的老闆行使佢的德行或者惡行。

  43. 终于,这些国泰员工感受到了身为内地人的滋味。

  44. 2016年至今搭了12萬mile 國泰,眼見國泰越來越cheap,不論是對客人還是對員工。新的商務艙服務流程五個以上的國泰乘客跟我講過食不飽,以至於洲際中的小食漢堡次次被吃完,前幾天還爆出6客滿的頭等艙只備3中3西六份正餐,也聽說過國泰空姐飛內地線不願帶手機,未曾想這麼嚴重。