删帖、退群组、被查手机,那些时刻担忧被解雇的国泰员工

八月以来,航空业界至少有29宗被解雇的案例,多人疑似因在社交平台发表关于反修例运动的言论。
2019年9月1日,大批示威者响应网上号召前往香港国际机场,拟阻碍机场交通及正常运作,继续向政府施压。

编者按:端传媒会在今、明两天连续报道国泰风波。今天是第一篇,关注八月以来的解雇疑云;第二篇聚焦国泰在商业发展上和大陆的关系,敬请期待。

八月末,中午,飞抵上海的港龙空少林哲岳刚到酒店,就接到来自香港公司总部的电话:他被停飞两日,需立即返回香港。

林哲岳心想,一定有事要发生了。他告诉同行的同事,对方惊呼:“不要开玩笑啊”,得知是真的,又旋即哭了。“我想是这段时间公司和社会给大家的压力太大了,在这一刻才忍不住哭。”林哲岳说。一个多星期前,港龙空姐施安娜也是在执行大陆航班的途中,突然被召回公司,而后被无理由解雇。

翌日,林哲岳与两名公司管理层人员会面,对方神情严肃地递上两张社交媒体的截图,截图内容是批评警方在示威现场的处理手法涉及滥暴、选择性执法。管理层问林哲岳,这些帖子是否是他发布的?林哲岳答,那是有人模仿他开设的社交帐号。林哲岳事后向端传媒解释,他当时拒绝承认账号是自己的,是不想成为下一个施安娜,也想为之后可能经历相似遭遇的同事试试——有没有另一条路。公司随后要求他写一封解释信并延长停职时间,表示会做进一步调查。8天后,他被召回公司,眼前是一封解雇信。

被港龙航空解雇的空中服务员林哲岳。
被港龙航空解雇的空中服务员林哲岳。

“有什么理由解雇我?”林哲岳问。

“No reason.(没有原因)”对方答。

这次会面前,林哲岳叫了关系最亲近的同事在会议室外等他,走出会议室,两人相拥而泣。

他当场上交了禁区证和员工证,由管理层职员护送去储物柜收拾物品、离开国泰城。这是他在国泰工作的第三年,眼看快过生日了,他苦笑道,公司送了他一份30岁大礼。

“这是很无情的解雇方式,死得不明不白。”林哲岳说。据香港职工会联盟(下称“职工盟”)统计,八月以来,航空业界至少有29宗被解雇的案例,多人疑似因在社交平台发表关于反修例运动的言论,被国泰解雇,令这间香港最大的航空公司,陷入了“白色恐怖”的重重疑云。

反修例运动以来香港航空界解雇案例统计
反修例运动以来香港航空界解雇案例统计

这是机长广播:香港人加油,万事小心

在蔓延了三个月的反修例运动中,航空界是不可忽视的一股力量。6月9日百万人大游行(警方称最高峰为24万人)后,港府决定如期于6月12日恢复立法会二读,全港遂发起“三罢”行动,这其中,航空界有超过1700名员工联署罢工。“那时没人觉得会被秋后算账,大家觉得联署是最基本的,用我们的名字去表达声音。”国泰空姐舒辰说。

6月12日的和平示威集会,舒辰因当日不需返工,与一班同事去了现场。到场的同事中,有妈妈辈的人,也有年轻人。

三点过后,150枚催泪弹落入集会人群。舒辰所处的位置,正是被警察包抄、并险些发生人踩人事件的中信大厦旁。慌乱四窜时,舒辰与同事走散了。她突然感到脸部疼痛,不禁大叫一声,低头一看,一颗催泪弹的弹壳躺在脚边。“如果是近距离打中,脸部可能就流血了。还好只是擦伤。”

舒辰说:“这件事令我每一次和理非集会都一定要出来。”

当日警方清场行动,被批评使用过度武力。事态一路升级:616两百万人大游行(警方宣布当日人数33.8万)、包围警察总部、冲击立法会、发起分区游行、包围中联办……另一边厢,政府始终没有正面回应五大诉求。

在愈发焦灼的社会氛围中,航空业界于7月25日公开第二次联署声明,谴责政府未回应五大诉求、警方滥用暴力。来自机管局、民航处、香港航空和国泰航空的700多人参与了联署,他们拍下工作证或空勤人员证书的相片,并附上写有心声字句的纸条。

第二天,航空业界在香港国际机场接机大堂举办“和你飞”集会,这是反修例运动的“战场”首次转移到机场。近万人参加了这次集会,许多人在Telegram的公海群组讨论(编注:反修例运动期间,Telegram群组成为示威者最常用来发布和传播消息的平台,其中规模最大的群组称为“公海”),“很难得有一个行业可以这么大规模组织出来,大家觉得航空业可以带头。”舒辰说。

2019年7月26日,航空业界在香港国际机场接机大堂举办“和你飞”集会,这是反修例运动的“战场”首次转移到机场。
2019年7月26日,航空业界在香港国际机场接机大堂举办“和你飞”集会,这是反修例运动的“战场”首次转移到机场。

集会前几天,擅长美术的舒辰被朋友拉去准备集会文宣。“当时我不在香港,在一个阳光海滩躺著,拿一部电脑整理文宣。”回到香港已是集会当天,舒辰回家放下行李,转身就回到机场参加集会,还有很多同事顾不上安置行李,直接来到现场。

网络流传出一班当晚降落香港的国泰航班的机舱广播,机长向旅客说道——

“谢谢与我们一起飞行,希望很快能再看到你。此外,特此告知,此刻一场非常和平且有秩序的示威运动,正在香港国际机场入境大厅内举行,这是关于要求撤回具有争议的引渡条例。目前,一切都非常平静,请不要恐惧穿著黑色衣服坐在入境大厅的人们。事实上,如果你愿意的话,也可以与他们交谈,试著更了解香港。最后,香港人加油,万事小心。”

“这件事(集会)不可能再在国泰发生了,”舒辰说。

两个多星期后,广播“香港人加油”的机师,经国泰证实已经离职。站在反修例运动前线的国泰员工,以始料未及的速度被噤声。

“没想到国泰会跪低”

事态是从八月急转直下的。八五全港大罢工当日,清晨六时,香港机场已有170次航班取消。职工盟主席吴敏儿于6日出席香港电台节目时表示,5日有约1500名国泰员工没有上班,而国泰一天需要3000名员工。

就在人们感叹航空业界的积极参与时,国泰出现第一波震荡。中国民航局在8月9日向国泰发出“重大航空安全风险警示”(下称“警示”),要求“有过激行为的机组人员”停飞中国航线,并交出所有飞往和飞越内地领空的机组人员的身份信息。

“八五罢工那天,我们收到消息,那时的CEO何生是不肯交罢工名单上去的,就说支持言论自由。”空姐傅雯对端传媒表示。她从Whatsapp 群组里获悉警示的新闻,在此之后,“大家都变得戒备了很多。”

国泰高层态度旋即出现大转弯。据多间传媒报道,8月12日,当时的英籍行政总裁的何杲(Rupert Hogg)发内部电邮指,支持及参与违法示威活动的员工均要面对严重纪律处分,包括可能遭到解雇。他还强调,员工不得在社交媒体公开同事私隐,或发布任何构成欺凌、骚扰、令公司蒙羞的信息。

13日,国泰在微博发布声明:“坚决支持特区政府和香港警方止暴制乱”,国泰大股东太古集团亦在同日发布新闻稿强调:“全力支持国泰严格执行中国民航局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。”事实上,中国民航局发出指引后,航空业界四个工会均收到指令,希望工会发出文宣、与公司合作。

2019年8月16日,国泰宣布CEO何杲辞职。
2019年8月16日,国泰宣布CEO何杲辞职。

3天后,第二波震荡袭来,国泰宣布CEO何杲辞职。据《纽约时报》报道,何杲曾向员工发送电邮表示,国泰的声誉和品牌承受了巨大压力,“尤其在至关重要的中国大陆市场。”

“我心想这是做什么,现在是文革吗?你叫我们和你共度时艰,又叫你的员工互相出卖。”

这一切令舒辰感到错愕。CEO辞职的消息,舒辰是从NOW TV新闻看到的。她询问公司的朋友,竟无人在新闻曝光前得知消息。而最早披露这一消息的,是内地官媒中央电视台。

“没想到国泰会跪低。”舒辰说。

更多炒人的消息被曝出。14日,国泰证实有两名机师被解雇,一人是涉728上环冲突事件、被控暴动罪的机师,另一位则涉及不当取用公司信息。此外,国泰还证实有两名地勤员工,因涉泄露警方足球队航班资料、呼吁接机,以行为不当为由遭解雇。

28日,事态进一步崩坏,国泰内部更新员工守则,明文鼓励员工就身边的违法事件举报。

“我心想这是做什么,现在是文革吗?你叫我们和你共度时艰,又叫你的员工互相出卖。”傅雯十分愤慨。

“公司现在两边不是人”

至今想起来,施安娜对自己被炒这件事,仍感到“十级震惊”。

八月中旬,她的身份还是港龙空勤人员协会主席,发现有网友将自己在飞机上庆祝生日的照片,演绎为工会主席在飞机搞连侬墙,或散播她会对不同政见的人找麻烦的谣言。

8月19日,她在一次前往大陆两天三夜的任务中途,被公司召回香港。作为工会主席,施安娜经常需要与公司管理层见面,她以为这次与往常一样,又或是,自己被网络霸凌的事,终于引起了公司重视。

但她没想到,那场短短三分钟的会面,让她17年的飞行生活戛然而止。

反修例运动香港航空界大事件
反修例运动香港航空界大事件

两名管理层人员向她出示了三张她社交媒体的截图,第一张是与同事庆祝生日的相片;第二张是Facebook限时动态的截图,写了CEO辞职后的感受,她认为公司出现互相“笃灰”(编注:告密),局面非常不健康;第三张,则是她在今次飞大陆执勤前,表达担心能否成功飞抵大陆。而这三则发帖,均非公开,是“朋友可见”。

“我知道自己的身份,所以言论一直很小心。”施安娜在香港电台的节目上表示。她对端传媒回忆,尽管当时公司氛围紧张,但从未想过于社交媒体噤声。

而后,管理层询问该帐号是否为她本人所属。施安娜承认后,被终止了雇佣关系。作为工会主席,施安娜曾接触过不少解雇案例。“一般最少有三个月的warning(警告期),写解释信,再看有没有改善。”轮到她头上时,对方只有一句:“I’m sorry, I can‘t tell you the reason.”(对不起,我无法告知解雇你的原因。)

几天之后,施安娜与职工盟召开记者会,讲述事件经过。“无理由炒工会主席,是很大件事。”施安娜说,“公司现在两边不是人。”

港龙空勤人员是施安娜的第一份工作,一晃就过了17年。空勤人员的编排不固定,每次飞行搭班的几乎都是不同的同事,因此人际关系比较疏离,但正因为要与不熟悉的同事一起执行关乎飞行安全的工作,团结、互信成为这份工作的特质。相比于国泰有一万名机组人员,港龙空勤人数较少,同事之间的关系更为亲密。但这样的日子正逐渐成为过去式。“现在发现,原来朋友间都有人会举报你。”

被港龙航空终止了雇佣关系的港龙空勤人员协会主席施安娜。
被港龙航空终止了雇佣关系的港龙空勤人员协会主席施安娜。

在不少解雇传闻中,当事人都是因为在社交平台上发表关于反修例运动的言论,被同事举报,随即遭到解雇。

舒辰在何杲辞职后的一个多星期内,不断听闻同事被公司召见的案例。第一种,公司表示曾收到该名职员在社交媒体发表不当言论的举报,通过调查后,认为可以结案,并对该名员工予以警告;第二种,召见职员时,公司将社交媒体的言论打印出来,并确认是否为该名员工的帐号,若答“不是”,需要证明,若答“是”,便被解雇。

“旧CEO在的时候,公司风气是包容员工、有言论自由,大家可以讲自己想讲的。但换了CEO后,好似之前做的所有事都被人清算了,你都没办法和公司辩论。”舒辰备感无奈。接替CEO一职的邓健荣现年60岁,于1982年就加入国泰的大股东太古集团,现在是太古集团董事。“公司Guideline写‘不可以参与不合法的活动’,也‘不可以支持不合法的活动’,”舒辰质疑,“是不是讲句加油,就是支持呢?”

林哲岳这样形容不断升温的解雇风波,“好似随便删除一个(员工) 编号。”。职工盟主席吴敏儿告诉端传媒,最新情况显示,部分被解雇者已经不被要求确认任何社交媒体截图,“叫他们回到办公室后,给他们一个大信封,就这样打发他们走。”

职工盟主席吴敏儿在中环爱丁堡广场进行的国泰员工集会上发言。
职工盟主席吴敏儿在中环爱丁堡广场进行的国泰员工集会上发言。

国泰员工的日常:删帖、退群组、查手机和行李

成为国泰空少12年的柯梓捷,回想起十年前的风气,“国泰那时的名声好好。”柯梓捷说,2003年的SARS事件,令国泰收入骤跌,公司对员工提出Unpaid Leave(无薪假)机制,以求共度时艰,当公司业绩好转,会将这部分薪水再发给员工。“大家好似一家人。管理层比较开明。”2014年,国泰连续四年获全球最佳航空公司。

这几年航空业生意愈发难做,国泰在商言商,不断减少开支。柯梓捷形容,国泰形象从内到外都变得“好cheap”。端传媒采访的几位空勤人员,均表示因减少开支,近年在工作上的难度不断增大。傅雯坦言,15年后入职的同事,有收入上限,但以前的同事没有。林哲岳也说,工资涨幅少得惊人,在他在职期间,工资升幅每年仅有1-2%,“差不多每小时加0.7-1.6港元,每个月涨70-160元。”

“今次国泰事件,发现大陆的介入原来已经这么深了。”柯梓捷认为,在中资机构的公司上班,比如中国银行,里面有亲建制的同事较多,不发表政治言论都算合理,“始终是打中国公司的工。但国泰不是(中资),都可以这样。”

“平时你离开飞机就没事了,现在可能出了电梯也会突然被拉回去,好像直到你到达酒店房间才能松一口气。”

施安娜被解雇后,他和同事交流都害怕被录音、交名。每个人都觉得,一条看不见的绳索,已悄然环绕在自己的脖颈上。

傅雯告诉同事自己决定接受采访时,同事用“自焚”形容她的作法:“你是不是疯了,公司可能会找到你。”在采访当日,同事也不断询问她,记者到底到了没。“她们都很惊,我觉得好可悲。现在公司真的好像大追捕。”

中国民航局发布警示后,傅雯的同事飞抵大陆,在机场停留时,遭遇机场人员上飞机检查空勤人员的手机,不仅会查看社交媒体的发帖,也会查看收藏的页面,有人甚至会看Whatsapp的电话号码。“大家讲的时候就很生气,觉得自己被强奸,”傅雯激动说道,“他要check你,你不能反抗,他纪录下你的名,你知道之后他在大陆会做什么吗?不给入境、加入黑名单?大家不知道之后会怎样。而你明知的是,公司一定不会撑你。”

林哲岳也提到,尽管过往大家都清楚飞大陆不能带太多敏感的东西,但近期会格外紧张。飞行前的会议,经理会提醒大家:“小心点,大家知道有些可以带,有些不应该带的啦。”林哲岳说,“特别检查”不会出现在所有航班,“时间、地点、人物是完全琢磨不透的,平时你离开飞机就没事了,现在可能出了电梯也会突然被拉回去,好像直到你到达酒店房间才能松一口气。”

傅雯还听闻,国泰空勤人员返回香港时,突然开始需要经X-Ray机检查个人行李。尽管这属于例行事项,但此前默认不需通过这个程序。傅雯认为,此举是担心国泰员工从外地运“猪嘴”(编注:用来过滤催泪烟的3M口罩)回香港。有同事愤然,“其实带装备回港是犯法吗?”“现在是想用白色恐怖吓死crew(全体乘务员)吧。”

在运动中被广泛使用社交平台Telegram中,有一个专门起底示威者或亲民主派政见人士的群组“父母揾仔女(逃犯条例)”,发布大量黑衣市民、学生、示威者等人士的大头相和个人资料。傅雯发现,在民航局警示发布后,群组开始“疯狂追击”支持运动的空少空姐,里面不乏有同事facebook和instagram的私生活照片,或是家人的资料。她认出了其中一两个同事。还有人只是发了“没有暴徒只有暴政”的帖子,也被截图发在群组中。

“这个群组的氛围十分重仇恨,大多都是叫人向公司举报这些暴徒,让暴徒失去工作,没有好日子做。”每次打开这个群组,傅雯的心情都战战兢兢,她担心见到认识的同事,也害怕下一个就是自己。

2019年8月28日,中环爱丁堡广场举行的国泰员工集会。
2019年8月28日,中环爱丁堡广场举行的国泰员工集会。

公司开始炒人后,傅雯与身边最亲近的同事都感到恐惧,开始删除在Facebook发过的帖子、自己身著航空制服的照片,生怕被人发现自己是一名空姐。以往看到某则新闻,随手便会转发、评论,现在想要在社交媒体发表看法或分享新闻,不自觉变得犹疑,最终作罢。连家人都叮嘱她,关于运动的帖子都不要“like”。

改变最大的,或许是与同事的关系变得小心翼翼,仿佛一不留神,自己的工作就会支离破碎。

以前,住在同区的国泰同事,在Whatsapp上有个Taxi group,方便同事上下班一起拼车。运动爆发后,群组的话题自然围绕运动展开,不时有同事分享新闻或视频到群组中。员工守则更新后,傅雯发现,好多人开始退组,也有人建议开新组,或是提议不再在群组内讨论政治话题、分享新闻。

傅雯常飞长途航班,休息时间大家往往会聚在一起聊天。这个夏天,傅雯也常与同事聊起运动见闻。“612那天我都在现场,好多人惊。你会看到那些人年纪都很小,那时候差不多要放暑假了,是考试的时候,很多学生穿校服来,然后现场换衫。很后生(指年轻),很可悲。”

“那时候还够胆讲。”傅雯说,“你有时都会感受到有同事不一样,但觉得‘只是聊聊’,起码那时还有讨论空间。”如今,她开始对不熟悉个人立场的同事感到害怕。现在发现政见不同的人,自己便不说话了。

入职国泰的时候,傅雯有一群一起培训、考试的人,这些同事称为“同学”,“好似有革命感情。”20多个同学,一直有个小群组。八月初,发现有同学的家人是警察,熟悉彼此政见的同学便决定开个新群组,小组只剩6人。

八月尾,我见到傅雯,全身黑衣,戴鸭舌帽、口罩,找了一个空旷的平台接受采访。有朋友(同事)陪她来,不多话,偶尔在我们的交谈中补充一些信息。相似的场景也出现在舒辰的采访中,那天她也身穿黑色上衣、配戴口罩和帽子,有人陪同,特意挑选了一个相对隐密的环境。

大多时间里,傅雯的语气平稳、坚定,透出愤怒,谈到施安娜的记者会,刹那间流下眼泪。

经历了6月12日的清场后,傅雯情绪有些崩溃,“那个星期好似僵尸。”她不断发恶梦,有一晚梦到防暴警察追进屋苑,她爸爸的脚受了伤,走得慢,在天台走了好久,刚逃回家中警察就开枪了。最近,傅雯的恶梦换了内容,“大概情节是,给你一封信,说你可以走了。”

采访临近结束时,傅雯扫视四周,突然发现墙边有一个摄像头,下意识轻轻地叫了一声,眼神闪过一丝慌张。当晚她将飞离香港,“我今天返工都不打算和同事聊天了,立场一样会好激心,立场不一样会不开心,又怕被笃灰,还是乖乖派餐吧。”

根据受访者要求,林哲岳、舒辰、傅雯、柯梓捷为化名。

读者评论 45

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  1. 他當時拒絕承認賬號是自己的,是不想成為下一個施安娜,也想為之後可能經歷相似遭遇的同事試試——有沒有另一條路。
    ——————
    这是一条什么路?一个成年人连敢作敢当都做不到,真是丢人到家。
    重点不是跪地。而是自以为高人一等,对人极不尊重。表面上是反修例,其实就是反中。一群明显不仅对政权,甚至对国人都有如此敌意的空乘人员,别说你自己想不想飞,别人根本不敢坐。

  2. 中国人可以说你们甴曱是暴徒,就像特朗普说你们是暴徒。汽油弹、殴打行人、慰安……这就是丑陋肮脏下劣的暴徒行径。

  3. 就算國泰管理層如此降格諂媚,墮落自審和言論噤聲,內地很多人還是宣稱要國泰是港毒,要抵制國泰,最終還是兩邊不討好,自己埋雷炸自己,哈哈!

  4. @披星戴月人 她被解雇必然不只是说了这一句话,当事人必然会说对自己有利的说辞。没看内容里有些员工只是被警告了吗?如果真的只是这句话被开除那那些被警告的难道只说了一个字?

  5. 表达意见后大家往往会沉浸在一种敌视气氛里,国泰空姐区别对待大陆人的投诉又不是一个两个,群体性气氛和个人的言论自由当然不是一回事。

  6. 看到一堆無限上綱 每篇報導都「你怎麼不看看這個?你怎麼不說說那個?」來為執政者辯護的。其實這種語言討論恰恰凸顯中國法治教育的貧乏。搞得每件事情彷彿街坊吵架大聲就贏?解雇必須合法、警察執法必須按規章、而這一切的一切必須經過審判。
    越聽到這種意見其實已經超越憤怒,而是一種憐憫,希望每個在這裡振振有詞留言的,都別碰上中國司法…

  7. @LarryMac 大陸欠香港什麼? 欠誠信。

  8. 中國人有臉說人暴徒?
    沒有暴政何來暴徒呢?
    何況國泰員工只是表達自己的意見自由
    這樣就被解雇豈非進行思想控制簡直罔顧法治!

  9. @Magnum1999
    ‘為自己的主張發聲沒有錯,哪怕在大陸也是可以的”
    骗我们可以,别骗你自己。大陆什么情况你心里没点数吗?
    前两天说了一句“通商宽衣”,结果几个小时之后我知乎账号直接被永封。这算哪门子的可以为自己的主张发声?

  10. 中國人在這裡也是如此這般也是好笑了

  11. 樓下各位有誰能告訴我,說句”香港人加油,萬事小心”,如何會構成重大安全威脅?莫非那位機師識音波功?
    不要再替中央及特區政府找遁詞吧,要強力輾壓就強力輾壓,爽快點,別又扣什麼專業什麼危害乘客安全。莫非藍絲就更專業一點細心一點待客有禮一點?
    國泰已不再是香港人的國泰,就如無綫,港鐵,新鴻基等一樣,迅速糞化。別再掛什麼香港精神的假招牌了,今年的所謂”香港小姐”收視已成歷史新低。拜託下年別再自稱香港小姐了,毫無認受性,選香港死者可能更吸引。

  12. 經此一役,我相信很多能夠留在國泰工作的人都是一些心腸狠毒之輩,除非國泰高調解僱所有篤灰員工及聘回之前無理解僱的員工,否則我以後沒可能選搭國泰了

  13. @YCY 為自己的主張發聲沒有錯,哪怕在大陸也是可以的,但是作為航空行業從業人員,是負擔著數百人乃至上千人生命安全的,文章中被解僱的員工明顯存在把政治主張帶入工作的不專業行為,以及對乘客權益的踐踏甚至生命安全帶來威脅的潛在風險,這難道不值得解僱?且不說國泰空乘人員對待大陸乘客冷言冷語、選擇性無視、故意不提供服務、言語攻擊等行為已經不是個例而是普遍存在了,質疑他們的專業質素有錯?支持國泰公司對不合格員工進行清理,提升公司行業競爭力。

  14. @ raymondctc 以前是很喜歡香港,經常去消費,現在發現你們不僅不歡迎還憎恨我們,所以很多人都不去了,看下你們這幾個月的旅遊行業數據就知道了。

  15. 所以港人認為洩露警隊足球隊航班信息鼓勵他人去進行圍堵; 身為擔負全機數百人生命安全的機師可以為自己的政治主張做出遊行示威衝擊政府機關毀壞公共設施等過激行為。以上行為都是值得鼓勵的對嗎?如果反對就是不支持言論自由,是這樣嗎?

  16. 端做的訪問專題都很好看,正反兩面都有。單看五毛都來撒野就知到是什麼一回事。好好的支持下去。

  17. 端这次又借访谈之名,全然不顾客观持平。你班香港人还有理智良知的吗?一班暴徒以诉求之名公然瘫痪机场地铁交通,还有自称航空界人士登报呼吁“拼死一搏”,而且付诸行动将救命的氧气瓶放气,你一只字唔提?不查你们,乘客等死啊?
    香港人的目光偏颇完全就系这种传媒造成的。还有网民说现在暴力揽炒手段可行,伦交所拒港交所就系因为国际警惕中国覇权崛起。拜托,你们难道就不去看看伦交所拒信?近乎humiliation的口气,睇唔起香港的前景
    “We recognise the scale of the opportunity in China and value greatly our relationships there. However, we do not believe HKEX provides us with the best long-term positioning in Asia or the best listing / trading platform for China. We value our mutually beneficial partnership with the Shanghai Stock Exchange which is our preferred and direct channel to access the many opportunities with China.
    ……
    We note that three-quarters of your proposed consideration is in HKEX shares, representing a fundamentally different and much less attractive investment proposition to our shareholders. We see the value of your share consideration as inherently uncertain. The ongoing situation in Hong Kong adds to this uncertainty. Furthermore, we question the sustainability of HKEX’s position as a strategic gateway in the longer term. ”
    https://m.londonstockexchange.com/exchange/mobile/news/detail/14226376.html?from=timeline&isappinstalled=0
    德国总理发言,系呼吁“各方”要拒绝暴力,回归对话。好自为知吧香港人

  18. @raymondctc 大陆越来越多人唔想来啊,睇下你地酒店入住率就知啦

  19. 學你們中國人說,不滿意就離開香港啊。那你們不滿意也可以不來香港

  20. 员工压力大就去放氧气瓶,好会玩哦?
    端传媒果然越来越野鸡,这种sb文章都能上。不要求你多客观,至少在其位谋其政,做好本职工作。整天对大陆客甩脸色翻白眼不理睬,是做好了空乘分内工作?
    大陆到底欠香港啥了?

  21. 信任就是从大陆这边崩毁的。08地震捐款数量最高的地区的市民在争取自由,换来大陆人一口一个暴徒,然后现在有人开始指指点点:你们是不是夹杂了对大陆的仇恨啊。
    呸。

  22. 作为大陆人,支持香港的言论自由以及自己的政治想法包括和理非游行等,但端传媒为什么没有问一问这些空少空姐等航空人员在表达政治意见时会不会夹杂对大陆的仇恨,从而导致航空安全,通篇都是讲大陆对航空界的起底,却没有听到他们的私人感情会不会介入工作,以及他们对暴力示威的看法,包括破坏公物、阻止旅客登机等,与此同时,经常也在电视媒体中看到部分香港人对大陆人有仇视情绪,态度恶劣。反而,在日本这样一个对中国侵略、屠杀的国家中,民间对中国大陆人却都十分友好。不否认,文中提到的一些检查做法比较过火,但更悲哀的是大陆与香港普通市民间更没有互信、尊重可言。久而久之,在各自媒体的渲染下,隔阂越发严重。

  23. 『全港人民熱烈慶祝香港收翻』 國泰已經被大陸收翻咯

  24. 蠢人總想借助最極端的力量來傷害他們反對的人,因為他們那單純的大腦甚至無法理解,被釋放的瘋狗只要轉過頭腦袋就能一口咬上自己的道理。
    還是那句:
    首先他們迫害天安門母親,我沒有作聲,因為我不是天安門母親
    後來他們迫害法輪功,我沒有作聲,因為我不是法輪功
    然後他們迫害了維權律師,烏坎村村民,塵肺病工人,藏族人,維吾爾族人…
    後來,當他們迫害到我的時候,已經沒有人能為我出聲了。

  25. @少波 想看警察有多可憐上微博去吧,想要多少有多少。這是真正香港人正在承受的切身痛苦,在微博上可看不見。

  26. 多看看牆外不同的文章吧

  27. 真是开眼界了,付费进来就给我看这种文章和评论?从游行就直接跳到警察发催泪弹,中间的打砸和破坏和攻击警察呢?国泰是航空公司,不是搞政治运动的,乘客的安全是至高无上的使命,员工有自己的政治理念没问题,但违法罢工,发表极端言论,本身就是有危害航空安全可能的。怎么不见你一点的批评呢?

  28. 一味指責 冇反思 政府可惡 d極端服務人員更可恨 委屈班普通人

  29. 為甚麼那麼多人想爭取香港變成互相舉報的國泰城?
    不懂得自由的美好,還要倒著走?

  30. 為覺得對的事挺身而出還要遭受處分,這樣的環境要怎麼講互信,要怎麼相信正義?我們該怎麼教育我們的孩子,要路見不平拔刀相助?香港人加油。可惜國泰曾經是這麼棒的公司,現在卻被糟蹋了。

  31. 一国两制不是这样子的,不应该是这样子的!

  32. 给香港朋友:看看“甄江华”这个人的故事和他的准备,未来香港抗争者的参考,可能已经是今天的参考才对。
    给中国朋友:没打算适应什么2047早来,被山贼威胁利诱还适应,果然是傻的。

  33. 解雇个别极端人员可以说得同。网上支持反修立或者肉体参加游行都不可以?这还是自由的香港吗?

  34. 迷因效應,當你報復社會時,社會也會報復你。

  35. @Olditor 中國很多企業天天熱衷/不得不評估政治風險,所以全球不同企業都應該適應和學習這種文化嗎?說到底北京思路就和一夜暴富的流氓差不多—— 你這啥品牌?不對我胃口,員工讓我看著不順眼,以後不光顧你了,我就看看,沒有我,沒有我你活得下去嗎?!君子最後都是要忌憚流氓的,但君子所營造的文化是流氓做不到的。李嘉誠看來是最聰明的,流氓的本質不會改,還是先走為妙。

  36. 就算你跪下了,你認為你在中共心中是什麼地位?
    以為可以做最忠誠的狗,但通常都是狡兔死走狗烹。
    國泰這個品牌毀了。

  37. 佳士工潮维权学生、维权的律师、上访维权的拆迁户、维权老兵、维权的退休教师、维权的农民、维权的P2P暴雷的受害者、无效疫苗接种的受害家长…… 国家机器发动后碾过的人们的名单,国泰空服人员也挂上去了。香港人如果不打算移民还是提前与这个有中国特色社会主义国家相适应吧,不然2047年后会比现在更难过。

  38. @xia0sheng
    國泰的招募完全就沒有提到過普通話,甚至沒有提到過廣東話。國泰的招募要求是會流利使用英語(作為工作語言)和一門亞洲語言(服務亞洲客人)。我在國泰飛機上見到過不會中文的日本cc和韓國cc,只會國語的台灣cc和只會馬來語和印尼語的印尼cc,請問,連語言都不會,“極度歧視”從何而來?
    而且,反對送中就被先入為主的視為仇視大陸,請問何來支持合法遊行示威?

  39. 一开始没有评估这个政治风险,一味迎合机组员工口味,高调挺反送中,不保持政治上的中立,把大批乘客的意见当空气。直到铁拳落下,不得不矫枉过正以示忠诚,人人过关。

  40. 航空公司和别的行业不同,安全级别要求极高,如果从机长到空乘全都是仇视大陆的,会不会来下一个911或者马航MH370?
    从大陆社交媒体来看,很多大陆乘客反应国泰空姐是极度歧视说普通话的内地乘客,如果说粤语态度会有180度大转弯,国泰有没有考虑过自身存在的一些问题?
    当然我支持合法的游行示威,以及言论自由。

  41. 中國根本是想借故打壓國泰然後將其侵佔,與中國扯上關係就好像一個慢慢被逼良為娼的良家婦女,只會一步步迫得你慢慢沉淪然後完全髒掉

  42. 一間公司對待佢員工的方式,才是真正的佢。你所做的每一次消費都在支持公司的老闆行使佢的德行或者惡行。

  43. 终于,这些国泰员工感受到了身为内地人的滋味。

  44. 2016年至今搭了12萬mile 國泰,眼見國泰越來越cheap,不論是對客人還是對員工。新的商務艙服務流程五個以上的國泰乘客跟我講過食不飽,以至於洲際中的小食漢堡次次被吃完,前幾天還爆出6客滿的頭等艙只備3中3西六份正餐,也聽說過國泰空姐飛內地線不願帶手機,未曾想這麼嚴重。