东航空难大陆深度

发现黑匣子、主要撞击点、发动机残骸...东航坠机核心问题仍待回答

不断披露的信息让外界对事故原因的答案更加迫切。

2022年3月24日,中国广西壮族自治区梧州,从昆明飞往广州的中国东方航空公司波音737-800飞机坠毁现场,一名受害者亲属在哭泣。

2022年3月24日,中国广西壮族自治区梧州,从昆明飞往广州的中国东方航空公司波音737-800飞机坠毁现场,一名受害者亲属在哭泣。摄:Carlos Garcia Rawlins/Reuters/达志影像

特约撰稿人王二 何恩林 发自新加坡

刊登于 2022-03-25

#东航MU5735#MU5735#坠机#空难

东航MU5735坠机事件已过去72小时,搜救仍在进行。200多名机上人员家属已赶赴飞机失事地。

截至目前,“3·21”东航飞行事故应急处置指挥部已举行四场发布会,根据发布会上官方与航空公司给出的有限信息,涉事飞机符合放行和起飞标准、三名飞行员既符合专业要求也满足精神稳定的预期、事发时天气情况正常、在骤降和失联之前一直与空中管理部门保持正常通信。

MU5735的两部黑匣子也已寻获其中一部,初步判定为舱音记录器(CVR),受损严重,已送往北京进行译码。另一部飞行数据记录器(FDR)仍在搜寻中。此外,搜寻现场确认并找到主要撞击点和飞机引擎等重要部件残骸,部分遇难者遗体残骸也逐渐出现在搜索范围内,但现场仍未发现任何生还者迹象。

不断披露的信息让外界对事故原因的答案更加迫切。高度骤降、垂直向下为何罕见?山区林地救援有何难点?遇到险情,机内人员按照规程应如何应对?现阶段机上人员生存机率多大?结合不断披露的事故信息,端传媒访谈工程师、机组成员、消防员、律师等相关专业人士,继续回答上述问题。

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