长荣罢工迈入第17天，今日下午2点，劳资双方在桃园市政府进行第三次团体协商，在劳动部长许铭春、桃园市长郑文灿的陪同下，终于达成协议，结束长荣空服员自6月20日以来发动的罢工。
今日的团协由劳动部长许铭春亲自主持，双方先前僵持不下的“和平义务协议”，最终在长荣航空做出让步后达成共识，包括愿意撤除不得对公司员工有霸凌等不当言行，不得发表污蔑诋毁公司与经营阶层及其员工、股东的不实言论否则惩罚50万元，以及罢工预告期等3项条款。晚间6时许，劳资双方已经完成签订团体协约。
晚间7时，南崁罢工棚开始举行晚会活动，桃空职工秘书长郑雅菱宣布，截至今日，工会仍有2060份三宝（职员证、护照、台胞证），破除日前谣传已有600名空服员复飞的消息，而后并陆续由工会干部、成员发表感言。工会宣布，罢工将至下周二（7月9日）午夜24时，将会正式结束长荣空服的罢工行动。不过，预计从明日中午开始，工会即会陆续返还三宝，会员拿到三宝后将可回到工作岗位。
长荣航空总经理孙嘉明在今日协商会后提到，目前公告航班取消到7月19日，由于航班恢复需要时间，预计将会在8月初恢复所有航班。
长荣航空随即发布声明稿，表示对于此次罢工所引起的社会纷扰及对大众造成的不便，致上最深的歉意。同时呼吁政府尽速将罢工预告期法制化、寻求外部工会发动罢工的补救之道。
长荣航空与桃园市空服员职业工会今日所签订的团体协约，内容包含工会3年内不罢工、国内航线不得罢工的和平义务协议；短班300、越洋班500元的飞安服勤奖金；东京、北京航线季节性过夜班；人评会开放民选教官5名、定期劳资互动；以及给予工会理监事每年共25天会务假。
对于今日在协商会议上的3项让步，长荣航空稍晚也补充理由：在“罢工预告期”方面，因在公司没有不当劳动行为前提下，任何的劳资争议事项，工会都已承诺抛弃罢工行使权利，“既然往后不会再有罢工行为发生，当然就没有先行约定预告期的必要”；在“职场歧视霸凌禁止”与“不实言论污蔑禁止”方面，因已由《职业安全卫生法》与《刑法》明文规范，故未在团协中重述。
至于空服员工会最在意的“不可秋后算帐”项目，桃空职工常务理事李滢在今日会后表示，根据协商结果，工会在3年期限会放下武器不罢工，但若资方违反协约内容，或出现对工会进行秋后算帐、经裁决会认定为不当劳动行为，是次团协的和平协议将作废。
而先前引发“旷职”争议的27名空服员，现阶段会以“空白班”取代，长荣航空将组成调查委员会。另外，就长荣航空5月8日公告之不发年终、不调薪、不供优惠机票的政策，公司则回覆未来会依罢工期间贡献度“渐进式恢复”。
以下是《端传媒》为这次长荣罢工所做的相关报导：
“他（张荣发）说1就是1，绝对没有1.1或0.9。”长荣集团长年以服从、纪律形塑企业文化，上面一个指令、下面一个动作。长期受企业文化影响的空服员，是否会和华航空服员一样，无惧忤逆上级，也要勇敢站出来捍卫权益？ “要罢要谈，长荣决定”：长荣罢工同意票过双门槛，空服员工会取得罢工权 全体会员罢工同意票有4038票、长荣分会罢工同意票则有2949票，皆过法定及自设门槛，长荣会员支持罢工比例更高达90%。
长荣空服员取得合法罢工权，多数的人3年前却不敢奢望组工会。她们这样记得来时路：“最开始只有十几个人，我们偷偷约在同事的一间小工作室，一起讨论筹组工会的条件、将来如何应对资方的打压。”“其实一开始我们真的满害怕的，毕竟长荣对工会是非常抗拒的。”
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空服员主张这是合法罢工，但许多人说受到惊吓；一名地勤则告诉我们：“她们说要禁搭便车，那其他劳工怎么办？这班飞机飞出去不是只靠空服员，我们还有机师、地勤、航勤，你如果要考量劳工权益，也要把地勤权益一起考量进去。”
直到上了飞机，长荣才证实空服员正在罢工。我们这架“BR721”班机历经不确定因素之后，延误两个小时后，最终走向目的地；长荣空服员的抗争，却不见终点。
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工会重申，这是“调整”诉求，并非“退让”，期待资方善意回应。长荣公司今天则升起巨型气球、架起喇叭，呼唤空服员“回家”，罢工的空服员们回应：“我们还看不见回家的路。”
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长荣罢工第10天，空服员对前一天劳资会谈后提出的新6点方案投下同意票，准备结束罢工。当日下午，双方原已进入团体协商实质谈判阶段，孰料，3小时后谈判仍告破局，工会宣布罢工继续，直至团体协约签订完成。
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长荣罢工来到第16天，50多名空服员展开“长荣航横行、空服员苦行”活动，自南崁罢工棚步行30多公里至总统府陈情。而总统蔡英文也在当日首度针对罢工做出回应。