编者按：桃园市空服员职业工会昨天（7日）公布罢工投票结果，全体会员同意罢工比率为68%，已达法定全体过半数门槛，其中，长荣航空会员同意比率更高达9成，符合劳资争议处理法罢工投票门槛。短短3年，长荣空服员打破长年的“零工会”纪录，摘下口罩，站上街头。开票日前，工会创始成员们和我们分享了当初秘密组织工会、招收成员的历程、与资方冲突的过程，以及种种飞行时数以外的艰辛。
37岁长荣空服员廖以勤的双脚几乎已经失去知觉，直到游行队伍归来。人群中许多空服员姊妹也流下泪来，频频抹著脸。
这是台湾史上首次以空服员为主体的游行。6月4日凌晨4时起，廖以勤与长荣空服员工会代表曲佳云、黄君婷在脖子挂著代表空服员过劳航班的牌子，于张荣发基金会外，历经黑夜至黎明、风雨到天晴，一同“苦站”抗议过劳航班，这一站，就是12小时。
“就如同其他工时濒临12小时的来回航班，空服员天未亮就出门上班，再回到家时，天又黑了。”在这段漫长的时间里，廖以勤回想过去13年来在红眼航班上值勤时所付出的体力劳动，便觉得这样站著，似乎没什么了。
“这是空服员的日常，”她说，“只是大家长期在这样的班表安排之下，似乎忘记了这样的循环，是恶性操劳。”
另一头，超过500名空服员与前来声援的数百人劳工团体组成游行队伍，午后浩浩荡荡自长荣国际公司出发，一路上高喊“台湾工人争民主、长荣空服争尊严”，直到张荣发基金会门口。
与空服员游行队伍会合的那一刻，三名“苦站代表”不禁相拥而泣。“从成立工会以来，我们遇到了很多困难和资方的恶意，可是你们现在站出来的团结，就可以对抗所有的恶意！”站到铁腿的廖以勤奋力登上指挥车，向参与游行队伍喊话：“我希望全台湾的工人要记得，我们要终结过劳的台湾！”
此时，距离长荣空服员罢工投票开票的日子，剩下两天。工会宣布，参与投票的人数已突破3000大关，长荣空服员就要取得合法罢工权。