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Uber在美國試運營自動駕駛服務,你敢不敢坐?


uber 將在美國推出無人駕駛接送服務。
Uber 將在美國推出自動駕駛汽車服務。Uber 圖片

8月底,叫車平台 Uber 將在美國匹茲堡(Pittsburgh)首度試運營自動駕駛汽車服務。Uber 發言人稱,用戶屆時可在匹茲堡市區以常規方式叫車,Uber 會隨機分配一輛自動駕駛汽車為其提供服務,而這項服務在初期將是免費的。早在兩年前,Uber 就曾透露要以自動駕駛代替人類駕駛的計劃,如今終於付諸實踐。

不過,由於安全原因與法律規定,Uber 在匹茲堡推出的自動駕駛汽車仍將由人工監控:司機位置將坐着經過專業培訓的安全駕駛員,他的手會放在方向盤上,隨時準備在遇到意外時接管汽車;副駕駛位置則會有一名工程師,他的任務是收集數據與記錄。

此外,車內外都會配置攝像頭實時攝錄,任何故障都會被記錄並分析。而車後座還將配備平板電腦,告知乘客他們乘坐的是自動駕駛汽車,並向其解釋發生了什麼。

我們的最終目標是不用在自動駕駛汽車裏配備安全駕駛員,因此我們不希望乘客與隨車工作人員交談。

Uber 先進技術中心(ATC)工程主管 Raffi Krikorian

本次投入試運營的自動駕駛汽車由富豪汽車(Volvo)XC90 運動型多功能車(SUV)改裝而成,車上配備了數十個傳感器用於自動駕駛與數據記錄。這兩家公司在今年早些時候簽署合作協議,斥資3億美元共同研發全自動駕駛汽車。富豪汽車計劃在年底之前共向 Uber 交付100輛改裝車。

Uber 還計劃尋找更多合作伙伴,而且不限於傳統汽車製造商。今年7月,Uber 還收購了無人駕駛卡車初創公司 Otto,後者成立於今年初,是由 Google 母公司 Alphabet 多名離職高管所創,還吸引了包括蘋果和特斯拉在內的其他科技公司人員加盟。收購 Otto 將幫助 Uber 研發自己的激光雷達系統,這是全自動駕駛汽車成敗的關鍵技術。

我們清楚地看到,我們在山景市的朋友們(Google)準備進入租車服務領域了,我們必須確保自己有另一款自動駕駛汽車可用。如果沒有其他的自動駕駛汽車可用的話,我們就不會有任何業務。開發一款自動駕駛汽車關乎我們的基本生存。

Uber 聯合創始人兼首席執行官 Travis Kalanick

Uber 聯合創始人 Travis Kalanick 表示:「與 Google 和特斯拉不同,我們沒有自己生產汽車以參與競爭的打算。相反,我們會跟汽車生產商達成合作協議,先從富豪汽車開始,以後將會開發適用於其他車型的自動駕駛裝置。」Kalanick 認為,Uber 叫車平台每天記錄的里程數大約有1億英里,他們可以利用這些數據迅速完善其自動駕駛地圖和導航系統。

有分析指出,雖然 Kalanick 和其他倡導自動駕駛汽車的人認為,這一技術能拯救很多人的生命,比如美國密蘇里州有特斯拉車主聲稱自動輔助駕駛救他一命,但今年以來,美國中國的數名特斯拉車主在使用自動輔助駕駛行駛時遭遇事故,讓特斯拉陷入不小的風波之中。

自今年5月開始在匹茲堡的公路上進行實地測試以來,Uber 的自動駕駛汽車還沒有發生任何交通事故。但負責該項目的 Uber 先進技術中心工程主管 Raffi Krikorian 依然居安思危,他表示:「在某些時候,某些部分就是會出問題……我們天天都在與現實互動,交通事故一定會到來。」

1.3 美元
目前在美國匹茲堡市,使用 Uber 的人工駕駛叫車服務時,按每英里1.3美元計費。

聲音

從首批鍊鋼廠到卡尼基美隆大學實驗室,在創新方面匹茲堡有着悠久的歷史。現在我們又領先了一步。

美國匹茲堡市長 William Peduto

好!月底我就在匹茲堡路上等着!!!

網友

匹茲堡

匹茲堡(Pittsburgh)位於美國賓夕法尼亞州西南部,是賓夕法尼亞州第二大城市。匹茲堡曾是美國著名的鋼鐵工業城市,有「世界鋼都」之稱。但1980年代後,隨中國鋼鐵產量上升,匹茲堡的鋼鐵業務已經淡出,現已轉型為以醫療、金融及高科技工業為主。由於近年的經濟發展堪為典範,於2009年獲選主辦世界二十國集團(G-20)高峰會。匹茲堡交通便利,公路、鐵路和水上運輸發達,匹茲堡國際機場位於該市西部,為美國東部著名的大型機場,有18家航空公司聚集此地。匹茲堡大學和卡尼基美隆大學是美國著名的高等學府。(資料來自維基百科)

來源:TechCrunchEngadget

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