美國公路交通安全管理局（NHTSA）接連調查數起懷疑與特斯拉（Tesla）汽車自動駕駛模式有關的交通事故後，特斯拉公司甚至自動駕駛技術便陷入前所未有的安全質疑中。特斯拉隨後發表聲明稱，事故並非因自動駕駛技術引起，並提醒車主在使用「Autopilot」自動駕駛模式時「仍有責任控制駕駛和保持警惕」。
這場風波或許會因為近日的一則新聞而「峰迴路轉」。美國密蘇里州37歲律師 Joshua Neally 日前接受知名網絡雜誌 Slate 採訪時稱，7月26日，他在駕駛特斯拉 Model X 的途中突發疾病，但這輛車在 Autopilot 模式下將自己送往了醫院。
Autopilot（特斯拉自動駕駛模式）現在很可能優於人類。
事件發生時，Neally 正駕駛特斯拉汽車回家，突然腹部劇痛並越來越嚴重，他感到像是「一根鋼杆穿過了胸膛」。於是，他讓 Autopilot 系統全面接管汽車，在行駛約20英里（32公里）後，來到一個高速公路的匝道口，Neally 才接過方向盤自己駕車到附近的醫院停車場，向急救室求救。
醫院的 Branson 醫生事後告訴 Neally，後者患上肺動脈血栓塞栓症（PTE），這是一種致命性的栓塞。醫生告訴 Neally，他很幸運地活了下來，因為全球每年因突發肺部栓塞而死亡人數高達5萬，這些人中的70%都在出現症狀的1小時內死亡。
事件公開後，有質疑指 Neally 是否應當將車停在路邊打電話叫救護車，而不是依靠車輛的自動駕駛功能。Neally 回應稱，在發病後，他的第一反應是儘快前往醫院，而他覺得依靠 Autopilot 自行前往醫院要比等待救護車更快。Neally 還表示，如果沒有啓動 Autopilot，當第一輪陣痛發生時 Model X 可能就會失控，自己的生命也會遭到威脅。
Neally 的經歷讓人們看到，自動駕駛技術的合理使用具有救人的潛力。隨着時間的推移及技術的進步，這項技術也許會變得更加安全，但一個有待解答問題是，消費者是否應該容忍其在發展期間導致的嚴重事故。
與此同時，自動駕駛汽車以及更廣泛的智能汽車還面臨網絡安全問題。分別來自中國安全廠商奇虎360、浙江大學和美國南卡羅萊納大學（USC）的三位研究人員日前宣布，他們通過入侵自動駕駛系統和「欺騙」車載雷達，可以使特斯拉無法探測到前方障礙物，而黑客同樣可以利用這種「欺騙」引起高速碰撞。關於相關實驗的細節，他們已在近日於拉斯維加斯閉幕的 DefCon 黑客大會上公布。
聲音
這個故事不會改變自動駕駛功能在人們心中的地位，愛它的依舊愛它，恨它的依舊恨它。
這項技術（自動駕駛系統）即將到來。不管你是否做好準備，它正在到來。
看看特斯拉的廣告，真是無孔不入，我們的比亞迪（編註：中國電動車品牌）在哪裏？趕緊來學習！
