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美以伊戰火未停:數十萬旅客仍滯留中東,航班小幅重啟|Whatsnew

3月4日清晨,飛航資訊網站記錄到入境中東七國的航班僅25班次,比起上周同期銳減超過9成。

美以伊戰火未停:數十萬旅客仍滯留中東,航班小幅重啟|Whatsnew
2026年3月1日,在阿聯酋杜拜,因杜拜國際機場關閉而滯留的旅客在機場停車場等待救援。攝:Altaf Qadri/AP/達志影像

自2月28日美以伊戰事開始以來,中東十多個國家受到衝擊,數十萬國際旅客與商務人士滯留該區域,日常生活被迫中斷。飛航資訊網站Flightradar24統計,僅3月1日,中東地區航空公司就取消了超過3400次航班。航空分析公司睿思譽(Cirium)分析,從2月28日到3月3日上午,中東地區已取消至少1.1萬航班,受影響乘客超過100萬人。

3月4日清晨,Flightradar24記錄到入境中東七國的航班僅25班次,比起上周同期的390班次,銳減超過9成。

自28日以來,伊朗回擊以色列與中東區域十多個國家,除美軍設立的軍事設施外,機場與平民區也是攻擊目標,尤其是位於阿拉伯聯合酋長國(阿聯)的杜拜、阿布達比,以及位於卡塔爾的多哈等經濟樞紐都受到攻擊。由於局勢變化快速且難以預測,以色列、伊拉克、卡塔爾、科威特、巴林等多國,皆相繼宣佈關閉全部或部分領空。

全球最繁忙的杜拜國際機場因為遭無人機殘骸波及,被迫連續關閉三天,導致數十萬名乘客滯留,直到3月2日才恢復少許班次。還有一枚飛彈擊中杜拜的豪華飯店費爾蒙棕櫚酒店(Fairmont The Palm),引發火災,畫面在社群媒體上廣泛流傳。

企業差旅管理公司ALTOUR首席風險顧問羅斯(John Rose)告訴《BBC》,外界預期以色列可能是報復目標,但阿聯通常被視為相對安全的旅遊地點,同時杜拜在2025年就吸引近2000萬名旅客,足見其吸引力之高,以及被打斷的觀光市場規模相當可觀。

而伊朗本身,其空域自空襲開始即宣布關閉,至今仍未開放,所有往返伊朗的民航航班均已停飛。但伊朗經土耳其、亞美尼亞的陸路邊境仍開放通行,以供有意離境者使用。

2026年3月2日,一架阿聯酋航空的空中巴士A380客機從杜拜國際機場起飛。自2月28日美國和以色列發動攻擊以來,伊朗對海灣鄰國發動空襲,迫使阿聯酋關閉領空,令原本以為要前往該地區最安全度假勝地之一的旅客措手不及。攝:Fadel Senna / AFP via Getty Image

航班少量恢復運營

據媒體報導,阿提哈德航空(Etihad Airways)、阿聯酋航空(Emirates)及廉價航空公司Flydubai在3月2日表示,將恢復自阿聯出發的少量航班,協助滯留旅客返家。

阿聯航空官網公告稱,因多國領空關閉影響,所有往返杜拜的阿聯航空定期航班,將暫停服務至阿聯時間的3月4日晚間11時59分。不過,3月2日晚間即開始有限度地營運旅客接返航班及貨運航班,並以有預定的乘客優先。

然而,常規的往返各地的商業航班仍然取消。旅遊市場研究公司「氛圍研究」(Atmosphere Research Group)總裁哈特維爾特(Henry Harteveldt)告訴美聯社,航空公司運營撤離航班,很可能是因為有了政府的支持,而且政府可能承擔了財政風險。

ALTOUR風險顧問羅斯認為,旅客安全仍是首要考量,若威脅風險過高,機場就不會重新開放。

數十萬遊客返家困難

根據台灣觀光署3月2日統計,受影響的台灣旅客,包含滯留及取消行程者約有76個旅行團、多達2059位民眾。而在3月3日調查後,仍有46團、1240人尚未返國。

香港入境事務處表示,截至3月3日下午,已收到近600滯留在中東國家的香港居民的諮詢,其中部分已經安全離開當地。香港女子足球代表隊正在杜拜出戰「Pink Ladies Cup 2026」賽事,但香港足總宣布,以球員安全為首要考量,已向主辦單位表明將退出賽事,並留守當地酒店。

澳洲外交部長黃英賢在3月2日表示,約有11.5萬名澳洲公民目前位於中東,光是在阿聯一個國家,就有超過24000名澳洲公民。黃英賢稱讓民眾回國最快捷的方式是商業航班復航,並稱澳洲政府仍在研究如何支持滯留的公民。澳洲已於4日派遣緊急領事支援小組前往中東,但尚未公布大規模撤僑計畫。

英國外交大臣顧綺慧(Yvette Cooper)表示,約有30萬英國人身在海灣國家,包括遊客、居民和過境人員。據《衛報》1日報導,英國政府正在規劃歷史上規模最大的撤僑行動之一,已有超過7.6萬名英國公民進行登記,預計還會增加。

在伊朗的反擊行動中,英國設於塞浦路斯(塞普勒斯)的皇家空軍基地也遭到無人機攻擊。塞浦路斯為歐盟成員國,伊朗此舉突顯出,其報復的對象可能不限於美國和以色列,而是不惜擴大事態,將更多西方國家和區域鄰國拖入戰爭泥潭。

2026年3月3日,阿聯酋富查伊拉,一架無人機被防空系統攔截後,碎片引發火災,濃煙滾滾,鳥兒在空中飛舞。攝:Amr Alfiky/Reuters/達志影像

此外,約有3萬名德國旅客滯留在中東的郵輪、酒店或機場,無法順利返家。德國3月2日已表示,將派遣民用飛機前往沙特阿拉伯和阿曼,撤離滯留在中東的遊客。

由於大批旅客被迫滯留機場或酒店,被迫更改機票並延長住宿,阿聯酋民航總局(GCAA)1日當即宣布,所有因衝突而取消航班的旅客——超過2萬人——其住宿和滯留期間的餐飲費用都將由其政府承擔。

不過,相較阿布達比文化與觀光局(DCT Abu Dhabi)明確指示飯店:「延長住宿的費用」將由其承擔,杜拜的公告則帶有模糊之處——僅要求飯店不得驅離旅客,並允許旅客「依原訂房條件」延長住宿,同時要求在「旅客無法負擔延住費用時」通知主管機關。

卡塔爾觀光局亦宣布將「承擔旅客延長住宿的額外費用」,但未提供費用上限或細節說明。

然而,部分歸家心切的遊客也嘗試借道阿曼,或是通過多地轉機的方式離開,這部分費用便需自理,並非全數皆能獲得官方補償。有中國大陸遊客接受媒體採訪時表示,從杜拜包車到阿曼需花費4500迪拉姆,約合港幣9600元。此外有其他旅客指出,從阿布達比到阿曼的包車價格一台5人座車就要1萬元迪拉姆,可謂要價不菲,且有觀察到價格上漲趨勢。

此外,東南亞和南亞國家為海灣地區提供高達40%以上的勞動力,包括醫療從業人員、建築工人和家政服務人員等等,人數高達數百萬人。菲律賓、印度尼西亞、泰國和巴基斯坦3月2日已表示正密切關注本國公民行蹤,並敦促他們就地避險。四國在各自發表的聲明中表示,如果事件升級,他們將制定撤離和遣返計劃。

英國外交大臣伊薇特·庫珀(Yvette Cooper)告訴BBC,目前約有30萬英國人在海灣國家,其中包括遊客、居民和過境人員。據The Guardian報道,英國政府正計劃開展歷史上規模最大的撤僑行動之一,已有超過7.6萬名英國公民在受災的中東地區登記,預計這一數字還會上升。

此外,目前約有3萬名德國遊客因衝突滯留在中東的游輪、酒店或關閉的機場,無法返回家園。德國在週一3月2日表示,將派遣民用飛機前往沙特阿拉伯和阿曼,撤離滯留在中東的遊客。

由於大量國際航班取消,大批旅客被迫滯留機場或酒店、延長住宿。阿聯酋民航總局(GCAA)確認,將承擔因衝突導致航班取消或抵達取消的旅客的住宿和餐飲費用。阿布扎比和迪拜的酒店正在為已到退房日期但無法正常離境的旅客延長入住期限。

然而,部分歸家心切的遊客選擇借道阿曼或通過多地轉機的方式離開,這部分費用需自理,且價格不菲。有中國大陸遊客接受採訪時表示,從迪拜包車到阿曼,花了4500迪拉姆,約合9000元。此外,從阿布扎比到阿曼的包車價格,5座車要10000迪拉姆,而7座車要14000迪拉姆,約合3700元人民幣一人,價格出現明顯上漲。

2026年3月1日,伊朗發動空襲後,由於飛往杜拜和巴林的航班被取消,滯留在孟加拉國首都達卡的哈茲拉特·沙阿賈拉勒國際機場的乘客等待航班。攝:Mohammad Ponir Hossain/Reuters/達志影像

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