过去一个月的危机，让我们开始回顾自己之前产品的投入，同时也参考了些同业制作的优秀报导所需成本。
我们发现，好的深度报导作品、多媒体作品常为人传颂，但读者在看一篇深度文章、玩一个有趣网页、看一段影片时，通常难以意识到它背后的投入。
报导方式越来越多样的今天，你可以用尽花样，处理素材：你可以做花哨的网页、放一部拍照的无人机，甚至可以写一首歌。这些尝试汇成了越来越多彩的网络世界，但成本就那么多，读者的注意力总共就那么多。这是端面临的现状，更是整个行业面临的现状。
我们觉得这个改变和其他新闻一样值得被讲述。今天，我们希望通过陈述以下的新闻背后的故事，提出这个直接的问题，绝非怪责读者或者市场，而是和以前的所有报导一样，指出些可能在你眼角外，被你忽略的东西。
我们也希望在端呈现新面貌之前，了解你们的看法，你们最想看哪种报导？你们对哪一种呈现方式最感兴趣？或是有其他建议和问题，都请你留言给我们，亦可以写信到editor@theinitium.com，谢谢一直支持端传媒的你。
香港葵涌广场专题
曾带来不少反响的香港葵涌广场专题，用一个网页做出了整栋商场的立体动画，你可点击动画，抵达每一个香港风味的怀旧商店。这个作品，花了小端7位同事大概2个月的时间，制作成本约3万港元。那两个月，走过设计师的座位，都会看到她画著同一张平面图。看著平面图一层一层叠起来，最后呈现在你们眼前的，是最真实的葵涌广场。
《我们会吃光海洋吗？》特制页面
《我们会吃光海洋吗？》系列，关注远洋渔业保育这一重要问题。作品有跨两岸的跟船访问，在台湾线中，我们的记者面对渔业性别禁忌，女性不上船的传统让她到处碰壁，然后晕吐著在船身拍摄，于鱼屑与机油齐飞的甲板上制作笔记。
阅读作品时，你下滑页面，背景小船会从南极出发穿过印度洋，走整条航线；当时台湾主编感慨，现在新闻奖报名还是纸品为主，即使发在网路，也是纸本思维。像这样的呈现，很倚赖设计师和网页工程师的创意和掌握，而他们的付出，往往没得到合理回应。
《是谁吹散了“香港神话”？》弹幕短片
当内地记者和香港设计师一齐做个中港题目……
我们一直尝试能够超越华人地域，给不同地区的读者讲故事，这种期望，让每一个作品的产生都不太容易，因为我们自己首先要学会互相理解。
《谁吹散了香港神话》作品中的影片，是以文字弹幕在香港这20年照片上飘过的形式，体现中港官媒对香港回归至近年描述的改变。这个项目，涉及中港同事的合作，尤以内地记者与香港设计师的合作最为激烈。
那几个礼拜，小端就听著他们一个讲普通话，一个讲广东话，不厌其烦地一次次“争吵”。而最后出街时，他们自己对于这个议题都有了新想法。
以下是我们文字记者的自述：
//一开始选择素材时，我和设计师思路总对不上。比如97回归，我想用江泽民讲话的画面，他想用彭定康离开时，他女儿看著落雨天空流泪的画面，我们争执了很久，他突然说：“这才是我们对回归印象最深的画面。”
一个没参与这个项目的摄影师，忍不住接了句：“是的。”
那时我意识到，貌似逃脱《环球时报》“魔爪”的我，对香港的理解依旧停滞在窠臼里，我依旧在用内地媒体给我的视角看香港。
我们最后决定使用更正式的交接仪式现场画面。每帧画面、每条弹幕都是这样讨论、筛选的，有点累，但我尝试去接香港设计师的channel时，体会到了多元视角的新鲜和丰富。这也是端一直努力在做的事情吧。//
那样的办公室真的很开心啊。在大家对似乎对倾听越来越失去耐心时，这是一件很难的事，但我们希望能够继续尝试下去。
（待续）
端不愧是香港记者 跑得快 😛
能看到这些背后的故事真是太好了
你们辣么棒，一定要继续走下去哦。最后一段来自“《环球时报》的我”的话真的让人有感触啊。内地的视角看世界是完全不同的，我们需要中立的眼睛审视大陆和世界，大陆的好就是好，坏就是坏，世界的好就是好，坏就是坏。希望有一天，满世界都是fakenews的时候，我只能想到看端。
謝謝你們的存在。
希望像互動地圖那樣的深度報道能有評論功能。建議評論可以用靜態彈幕的方式呈現。
感谢端的深度报道，为你们的敬业点赞！
很高兴能以成为的会员的方式支持你们。
加油！可这些选题？我更喜欢政治选题！比如郭文贵，你们一个字也没有，概述也没有。
如此看端的资金问题好像并没有解决？
翻过墙来，发现端，爱不释手！
一直欣賞團隊的努力
圖很好看，也清晰
像微信公众号一样，增加赞赏功能？
增加点赞功能,表达能力不强的也想手动支持同意的观点😀
端傳媒的文章，自我開始追蹤以來，一向有水準，當年若有這樣的平台，或許新聞系的我也會奮力一戰。
建議多開放捐款平台，信用卡定期、PAYPAL或是任何形式的捐款方式，就算是USD 2.99/ month 也沒關係，一定會有相當程度的回響，德不孤、必有鄰。
可以開放記名捐款、為捐款者開專業、只要但書寫清楚，大家都會開心，不必要刻意避免，畢竟經濟循環下，想要全面付出，不得不追求回報，可以不要賺大錢，但是為了確保自己還能在軌道上，適當的利用資本結構是必要的，這個degree的拿捏，有賴決策團隊的審慎決策。