桃园市空服员职业工会在5月13日到6月6日期间发动罢工投票，6月7日开票，开出长荣分会2949张同意票、华航分会1089张同意票，总计4038张同意票，不仅超过台湾《劳资争议处理法》所规定的全体会员过半同意门槛（2933票），也超过工会自订的长荣分会八成同意门槛（2621票），已确定取得法定的罢工权利，随时都有可能发动罢工。
这个投票结果不仅证明了长荣空服员对罢工的高度认同、改革长荣航空的盼望，其中也有超过一千位华航空服员对这场罢工表达支持，体现产职业工会内部不同公司员工之间的相互支持。
长荣空服员一旦发动罢工，将是台湾解严后三十年来最大型的民营工人罢工，在这之前大型的民营工人罢工，要追溯到1989年的远东化纤罢工。当时的远东化纤罢工有超过1000人参与，然而在资方的强硬和当时威权政府指派宪警的镇压下，以失败告终，也大大削弱了台湾日后三十年的工运发展。
而长荣空服员罢工的人数和对公共运输的影响，预计将远大过远东化纤罢工，台湾政府将如何因应，将是日后对政府作为及台湾民主发展的重要观察指标。