达哥的丰田七人车宽敞舒适，冷气够猛，沙发真皮，座椅前方，一伸手就有供乘客饮用的瓶装矿泉水。
这辆车载过的，有去香港买表买鲍鱼的深圳富豪，有已经临盆、忍痛赶去香港生产的孕妇，也有刚刚在香港下飞机，奔去内地寻找廉价产品的美国5元店老板。
因为同时拥有中港两地的车牌，达哥的车成为往返中港两地的特殊交通工具。用他车的客人，有的为了舒服，有的为了快速，有的为了面子。“CEO都不喜欢坐火车，他们dressing比较好，还要拉着箱子，很辛苦，而且如果有一辆车载你过去，公司的面子就大了，生意也更加容易谈咯。”50多岁的达哥做中港车的生意超过十年，车里车外一路看过不少风景，无论聊起什么都轻车熟路。
我跟着达哥准备经皇岗口岸，去深圳福田，达哥说，如果通关快速，全程只需要30分钟，和从沙田去中环差不多时间。“两地的关口，从东到西，分别有罗湖、文锦渡、沙头角、福田、皇岗、深圳湾，”达哥边开车边介绍。2003年沙士过后，皇岗口岸变成24小时通关，2007年，新的福田口岸和深圳湾口岸落成。窗外下起大雨，他放慢了车速，我看到高速公路旁正在修建一座隧道，“那就是通去新的莲塘口岸的，听说是2018年开，不过香港立法会还没批钱，不知几时开啊。”