从修筑边境墙防范非法移民到以重税威胁在墨西哥设厂的企业，墨西哥一直是美国候任总统特朗普的重点炮轰对象。当地时间1月11日，墨西哥总统涅托（Enrique Peña Nieto）首次以出乎意料的强硬与直接态度反击特朗普，不仅强调“墨西哥绝不会为（美墨边境的）围墙付钱”，也表态“我们拒绝任何基于恐惧和威胁影响企业投资决策的做法”。此外，竞选期间特朗普曾威胁将限制在美墨西哥人汇钱回家，直到墨西哥政府同意出资修筑边境围墙，涅托亦表示将捍卫资金跨境自由流动。
在这场面对墨西哥外交官的年度演讲中，涅托直言“很显然我们与下任美国政府有些分歧”，但指出“所有定义我们双边关系的问题都是公开的”。涅托表示，将努力与美国和美国总统建立“一段对墨西哥和墨西哥人都有利的关系”。
我们绝不会接受任何有违国家尊严和我们作为墨西哥人的尊严的事。基本原则如主权、国家利益和保护我们的公民不容协商。
就在涅托表态几小时前，特朗普刚在记者发布会上表示，他会尽快与墨西哥就边境围墙展开谈判，并指会让墨西哥“以某种形式”补偿修筑围墙的费用，“我可以等到就职后与墨西哥展开协商并花上一年半时间完成协商，但我不想再等了。” 特朗普还提及，候任副总统彭斯（Mike Pence）将主导推动修筑边境围墙的计划获国会等机构通过。
特朗普这番言论直接导致墨西哥比索兑美元汇率跌至每美元22.04比索的历史新低，也令特朗普参选以来两国之间的矛盾进一步凸显。墨西哥前总统 Vicente Fox索性在 Twitter 愤怒地形容特朗普是“一个虚张声势的欺凌者”，“无论今天、明天还是以后，墨西哥都不会为那道愚蠢的围墙付费。如果特朗普想为他的自我建一个纪念碑，让他自己给钱！”
受特朗普修建边境围墙、遣返非法移民、重罚在墨设厂企业、修改北美自由贸易协定（NAFTA）的态度影响，墨西哥比索几乎是2016年全球表现最差的货币之一，自特朗普去年11月当选总统后已下跌20%。随着越来越多企业慑于特朗普的边境税表态裁撤墨西哥投资计划，这一贬值预期还在日益升温。
就在本月初，美国第二大汽车生产商福特汽车（Ford Motor）在考虑特朗普因素后决定取消在墨西哥投资16亿美元建设新厂的计划；菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）也在近日宣布投资10亿美元扩大在密歇根州和俄亥俄州的生产，首席执行官 Sergio Marchionne还表示，如果特朗普真的对在墨西哥生产的汽车课以重税，菲亚特克莱斯勒可能会关闭墨西哥境内的全部工厂；就连日本车企丰田也因在墨西哥设厂生产供应美国市场的汽车被特朗普炮轰，丰田首席执行官丰田章男不得不在随后作出回应，表示丰田计划未来5年在美投资100亿美元。此外，美国第一大汽车生产商通用汽车同样面临特朗普的压力。
金融时报引用的数据显示，仅通用、福特、菲亚特克莱斯勒就占据墨西哥汽车出口额的49%，而汽车出口占墨西哥三分之一的制造业出口总额。为了减少对美国贸易的依赖，墨西哥也在加快更新与欧盟的贸易协定，预计12月内将完成这次修订。
事实上，去年8月特朗普应邀访问墨西哥时，涅托就曾表态墨西哥不会为边境围墙付钱，并强调在美墨西哥人“值得每个人的尊重”，墨西哥出口产品则为美国创造了600万个就业职位。上周涅托任命主导8月访问的 Luis Videgaray 为外交部长时亦表示，将与美国维系“开放和充分协商”的关系。