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特朗普炮轟墨西哥建廠計劃後,豐田回應稱未來5年將在美投資100億美元


特朗普炮轟豐田汽車墨西哥建廠計劃,威脅不在美國建廠將處以高關税。圖為2016年4月6日,美國紐約,特朗普出席競選活動。
特朗普將在1月20日就任美國總統。攝:Andrew Renneisen/Getty

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特朗普 Twitter 炮轟豐田(Toyota)汽車的墨西哥設廠計劃後,1月10日豐田首席執行官豐田章男(Akio Toyoda)做出回應,稱未來5年豐田將在美國投資100億美元,用於開發新車、提升生產力和投入人工智能研發基地。不過,豐田並未透露是否會調整墨西哥投資計劃。

儘管尚未正式就職,特朗普以重關稅威脅大型企業保留投資和就業已成慣例,難以判斷特朗普是否會兌現重罰的企業高層,也大多傾向在無關痛癢的領域進行配合。此前福特汽車雖然撤銷16億美元的墨西哥建廠計劃,但只是改在現有的墨西哥廠房生產該款汽車;而豐田100億美元的投資規模看似驚人,其實與過去5年的累計投資額相差不大。

不過,特朗普的態度依然給汽車行業帶來相當大的困擾。快意佳士拿(Fiat Chrysler)首席執行官 Sergio Marchionne 便呼籲特朗普盡快說明意圖,並表示如果特朗普真的對在墨西哥生產的汽車課以重稅,墨西哥的生產線將變得相當不划算,而快意佳士拿可能會關閉墨西哥境內的全部工廠。日產公司首席執行官 Carlos Ghosn 則表示,「只要這些規則適用於所有人我們會選擇接受。」

1月3日報道:特朗普故伎重施,再發推文炮轟豐田汽車墨西哥建廠計劃

1月3日剛在 Twitter 威脅通用汽車要麼在美生產要麼繳重税,1月5日美國候任總統特朗普又故伎重施,不過,這一次他將目標對準了日本車企豐田(Toyota)的建廠計劃。

豐田說它要在墨西哥 Baja 建立新廠,生產銷往美國市場的 Corolla 型汽車。沒門!要麼在美國建廠,要麼支付更高的邊境税。

美國候任總統特朗普

去年9月,豐田曾宣布斥資1.5億美元擴大在墨西哥 Baja 的小型卡車生產線;豐田還計劃投入10億美元,在墨西哥瓜納華托修建新的工廠,為北美市場每年生產20萬 Corolla 型小型轎車,該工廠已於去年11月動工,預計將於2019年投產。豐田的 Corolla 車是美國第二受歡迎的小型轎車,2016年的銷量達36萬輛,僅次於本田 Civic。此前 Corolla 主要由位於加拿大的工廠生產。

就在特朗普發布推文前幾小時,豐田汽車還在向這位候任總統示好。豐田主席 Akio Toyoda 主動表示豐田願與新政府合作,並稱公司計劃在包括美國在內的國家擴大僱傭規模。

特朗普發布推文後,豐田主席 Akio Toyoda 表示,豐田暫不打算撤銷墨西哥建廠的計劃,將待1月20日特朗普上任後再考慮是否進行調整。

豐田亦透過聲明回應,稱公司在美國的生產量和僱傭規模都不會因為墨西哥建廠受到影響,並再次承諾將與特朗普政府緊密合作。目前豐田在美國擁有超過219億美元的直接投資、10間工廠、1500個代理商和13.6萬個僱員。

1月5日,日本政府官員也就此事做出表態。日本政府發言人、內閣官房長官菅義偉公開形容豐田在美國是「一個良好的企業公民」,雖然沒有直接評論特朗普的推文,但菅義偉表示,他相信從商人經驗出發特朗普充分理解國際貿易的重要性。

除了豐田,不少日本車企都可能受特朗普上任後貿易政策的影響。日產汽車(Nissan)在墨西哥設廠已有數十年,兩間工廠在2015財年共生產8.3萬輛汽車;本田則在墨西哥經營生產線、發動機廠和變速器廠,年產量以數十萬計。不過,摩根大通資深分析員 Akira Kishimoto 認為,豐田在墨西哥的業務不多,此事對豐田業績的影響有限。即便在特朗普對豐田徵收20%關税的「極端情況下」,豐田的營業利潤也只會受損6%。

就在1月4日,美國第二大汽車生產商福特在特朗普發布 Twitter 抨擊通用汽車後,取消了原定在墨西哥投資16億美元建設新廠的計劃。福特首席執行官 Mark Fields 在事後暗示了特朗普因素對這項決定的影響。Fields 稱他相信特朗普政府會執行有利於美國本地製造業的税收和監管政策,「我們的候任總統已清楚說明他的第一優先考慮是經濟增長。」

9
2010年至今在墨西哥投資超過240億美元的汽車生產商共有9間,其中包括豐田和本田。

聲音

我聽到『我們在美國擁有非常龐大的市場,在貿易和工作問題上我們想要公平的利潤份額』, 我沒有聽到『關上邊境』。我不會害怕,事實和真理終會勝利。

日產汽車主席和首席執行官 Carlos Ghosn 在 CES 大會的演講

來源:路透社華爾街日報華盛頓郵報

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