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特朗普 Twitter 炮轰丰田（Toyota）汽车的墨西哥设厂计划后，1月10日丰田首席执行官丰田章男（Akio Toyoda）做出回应，称未来5年丰田将在美国投资100亿美元，用于开发新车、提升生产力和投入人工智能研发基地。不过，丰田并未透露是否会调整墨西哥投资计划。
尽管尚未正式就职，特朗普以重关税威胁大型企业保留投资和就业已成惯例，难以判断特朗普是否会兑现重罚的企业高层，也大多倾向在无关痛痒的领域进行配合。此前福特汽车虽然撤销16亿美元的墨西哥建厂计划，但只是改在现有的墨西哥厂房生产该款汽车；而丰田100亿美元的投资规模看似惊人，其实与过去5年的累计投资额相差不大。
不过，特朗普的态度依然给汽车行业带来相当大的困扰。菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler )首席执行官 Sergio Marchionne 便呼吁特朗普尽快说明意图，并表示如果特朗普真的对在墨西哥生产的汽车课以重税，墨西哥的生产线将变得相当不划算，而菲亚特克莱斯勒可能会关闭墨西哥境内的全部工厂。日产公司首席执行官 Carlos Ghosn 则表示，“只要这些规则适用于所有人我们会选择接受。”
1月3日报道：特朗普故伎重施，再发推文炮轰丰田汽车墨西哥建厂计划
1月3日刚在 Twitter 威胁通用汽车要么在美生产要么缴重税，1月5日美国候任总统特朗普又故伎重施，不过，这一次他将目标对准了日本车企丰田(Toyota)的建厂计划。
丰田说它要在墨西哥 Baja 建立新厂，生产销往美国市场的 Corolla 型汽车。没门！要么在美国建厂，要么支付更高的边境税。
去年9月，丰田曾宣布斥资1.5亿美元扩大在墨西哥 Baja 的小型卡车生产线；丰田还计划投入10亿美元，在墨西哥瓜纳华托修建新的工厂，为北美市场每年生产20万 Corolla 型小型轿车，该工厂已于去年11月动工，预计将于2019年投产。丰田的 Corolla 车是美国第二受欢迎的小型轿车，2016年的销量达36万辆，仅次于本田 Civic。此前 Corolla 主要由位于加拿大的工厂生产。
就在特朗普发布推文前几小时，丰田汽车还在向这位候任总统示好。丰田主席 Akio Toyoda 主动表示丰田愿与新政府合作，并称公司计划在包括美国在内的国家扩大雇佣规模。
特朗普发布推文后，丰田主席 Akio Toyoda 表示，丰田暂不打算撤销墨西哥建厂的计划，将待1月20日特朗普上任后再考虑是否进行调整。
丰田亦透过声明回应，称公司在美国的生产量和雇佣规模都不会因为墨西哥建厂受到影响，并再次承诺将与特朗普政府紧密合作。目前丰田在美国拥有超过219亿美元的直接投资、10间工厂、1500个代理商和13.6万个雇员。
1月5日，日本政府官员也就此事做出表态。日本政府发言人、内阁官房长官菅义伟公开形容丰田在美国是“一个良好的企业公民”，虽然没有直接评论特朗普的推文，但菅义伟表示，他相信从商人经验出发特朗普充分理解国际贸易的重要性。
除了丰田，不少日本车企都可能受特朗普上任后贸易政策的影响。日产汽车（Nissan）在墨西哥设厂已有数十年，两间工厂在2015财年共生产8.3万辆汽车；本田则在墨西哥经营生产线、发动机厂和变速器厂，年产量以数十万计。不过，摩根大通资深分析员 Akira Kishimoto 认为，丰田在墨西哥的业务不多，此事对丰田业绩的影响有限。即便在特朗普对丰田征收20％关税的“极端情况下”，丰田的营业利润也只会受损6％。
就在1月4日，美国第二大汽车生产商福特在特朗普发布 Twitter 抨击通用汽车后，取消了原定在墨西哥投资16亿美元建设新厂的计划。福特首席执行官 Mark Fields 在事后暗示了特朗普因素对这项决定的影响。Fields 称他相信特朗普政府会执行有利于美国本地制造业的税收和监管政策，“我们的候任总统已清楚说明他的第一优先考虑是经济增长。”
声音
我听到‘我们在美国拥有非常庞大的市场，在贸易和工作问题上我们想要公平的利润份额’， 我没有听到‘关上边境’。我不会害怕，事实和真理终会胜利。