“钢铁侠”马斯克（Elon Musk）可能是硅谷最忙的几个人之一，不仅要操心天上飞的火箭（SpaceX）、地面跑的汽车（Tesla）、家里用的太阳能（SolarCity），还要参与呼吁联合国禁止“杀手机器人”的研发。但他可能觉得这仍然不够，12月17日，马斯克在 Twitter 连发四条推文，声称想着手创建“钻孔公司”（The Boring Company），在地底兴建隧道、为糟糕的交通现状寻找新的解决方案。
塞车什么的快要把我逼疯了。我要弄一些隧道掘进机，动手挖起来……
虽然看起来像是马斯克被堵在路上后，随手刷刷 Twitter 发泄一下，但考虑到他最近刚参加了美国候任总统特朗普（Donald Trump）的高科技峰会，还加入了新成立的经济顾问委员会，将定期为特朗普提供商业问题上的建议，或许马斯克正在认真考虑建造地下隧道交通系统也不一定。
而且这并非马斯克首次有这一念头，早在今年1月，在 SpaceX 主办的超回路列车（Hyperloop）车厢设计大赛演讲中，马斯克便提到建设更多的隧道是“简单与明显”的有效方式：“如果城市里挖有隧道，就能大大改善交通拥堵；而且如果挖很多层隧道——30层都不为过，那将完全解决高密度城市的交通问题。所以我个人强烈推荐隧道。”
但是，事实上挖掘隧道并不容易，美国西雅图市中心地下约58米处，一台被称为 Bertha 的庞大挖掘机已经挖了3年多，至今年10月才挖出约1421米隧道（项目全长约为2825米），而预计耗资超过30亿美元。
再比如，今年6月竣工的瑞士圣哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel），全长约57公里——是目前全球最长的隧道项目，由于工程浩大整座隧道耗时17年才完工，耗资超过120亿美元，建设过程中更是有9位工作人员因故身亡。
由此可见，将地面的交通压力转移到地下虽然是“简单与明显”的解决方式，但地底挖掘技术目前依旧处于既昂贵又耗时，而且还充满危险的状况，如何能找到更好挖掘方式还是一个难题。
伊隆·马斯克
来源：TechCrunch、GeekWire、今日美国、卫报