香港的中心地帶,西九龍高鐵站B3樓層,在一條約一腳寬的黃線面前,旅客和記者紛紛駐足拍照。黃線的這頭寫著「香港口岸區」,那頭則寫著「內地口岸區」。只要輕輕一邁,便會進入中國大陸境內範圍,受大陸法律管制。儘管頭頂的天花板掛著「禁止回流」的告示牌,人們還是饒有興致地在這條中港邊界線上反復踏過來,又踏過去。
這是2018年9月23日,廣深港高鐵香港段正式開通。從項目落實到最終完工,香港高鐵從無到有,前後歷時整整十年。「一地兩檢」的法律與政治爭議、工程數度超支及延誤、菜園村拆遷、建築物受影響沉降……一系列的城中風波,最終是考卷上未解答的題目,遺留在城市的歷史裏。
當清晨五點鐘,等待首班車的人群衝破通車儀式的橙色橫幅、興奮地跑入高鐵站內時,映入傳媒鏡頭的是一張張或微笑或困惑的臉。人們嬉笑、聊天,在工作人員指示下分別排了好幾條不知盡頭的隊伍,等候著坐上耗資853億港元、時速200公里的高鐵列車。19分鐘,這是從香港到深圳的最新速度。它將為這座城市帶來什麼呢? 早上七時正,高鐵列車準時開動。請跟隨我們的鏡頭,一齊出發吧。