駕駛座前手機擺放如山，尤如情報中心一樣的架勢，往往是外地人對香港的士司機最深刻的印象。每部手機開著不同的「Call車」APP，不同APP各有所長，這個多乘客用，這個簡單，這個不會「死機」......這是個無形的江湖，的士司機們打滾其中，為了更快搶得客人，每月多賺些收入，而這個江湖，在滴滴進駐香港之前，仍然處於零散割據的局面。
今年2月，網約車服務「滴滴出行」（下稱滴滴）將3年前進入香港的子品牌「快的Taxi」（下稱快的）升級為DiDi HK，再次進軍的士運輸市場。滴滴搶市場的方法很簡單——「燒錢補貼」，這是近年中國互聯網巨頭競爭中盛行的法門。
支付寶、微信等中國公司對香港市場的野心勃勃，早已用「燒錢補貼」的方式慢慢進入港人視野，滴滴作為中國大陸網約車巨頭，能否輕鬆佔領香港市場？
從去年開始，這家成立5年、在中國大陸家喻戶曉、佔據90%網約車市場的公司調整了市場戰略，其中之一就是「布局海外」。