編按:週末,蔡英文政府剛度過執政的一百天。《端傳媒》同意,在這麼短的時間,不宜驟然論斷執政成敗;但政權更替百日,仍不失為一個檢視執政方向的好機會。在這一週,我們將陸續刊出五篇評論,分別從政治風格、文化政策、兩岸關係、勞資爭議、開放政府這幾個方向,回顧新政府上任以來的作為,是否呈現出不同於前朝的作風氣象。
2016年8月28日,是台灣總統蔡英文正式就職百日後的第一個星期日。但在總統府前的凱達格蘭大道上,迎接執政百日的不是歡欣鼓舞的人民,而是一群前來「血諫總統」的勞工。
發起「執政百日,工人血諫」行動的勞團「2016工鬥」,帶領著數十位勞工代表,在凱道上自手指刺下鮮血、噴灑在布條上,上頭寫著:「致蔡總統:保障工人權益,切勿砍七天假」。
他們以聲明指出:「蔡英文政府執政屆滿百日,但已引來廣大的勞工大眾不滿,並反映在其民調支持度的普遍下滑。執政百日以來,蔡英文政府一再傾向財團資方利益,不但總統、院長、部長頻頻與資方團體會面,而且還為了配合資方利益,不惜要繼續強行推動『砍勞工七天國定假日』等傷害勞工權益的勞基法修正案,無視台灣勞工面臨的長工時、低工資處境,將因此更加惡化。」
這只是蔡英文執政百日來,所引發的勞工抗爭之一。除此之外,這一百天裏已出現了超過四十場以上的勞工抗議、集會、記者會。包括針對普遍性勞工政策而抗議的「拒砍勞工七天假」、反對「一例一休」、質疑「未落實七休一」、批判「基本工資遲未調整」、公祭「責任制導致勞工過勞」等,或是特定職業群體如華航空服員、國道收費員、高鐵員工、台鐵駕駛等發起的抗議行動,一再引起社會關注。
有人說,這是因為蔡英文政府「縱容勞工」,容許「有吵的孩子有糖吃」,所導致的集體仿效效應。但看在勞工團體的眼中,卻是兩樣情。絕大多數的勞工團體,對於蔡英文執政百日以來的勞工政策或作為,並不滿意。甚至許多人高呼「被騙了」,而採取「血諫」等強烈表達訴求的抗議方式。
勞工迅速累積的不滿,究竟是什麼樣的原因所造成?
綜觀蔡英文自上任以來,在勞工議題上採取了「表面上支持勞工爭議個案,實質上堅守親資政策」的右翼立場,大概是問題核心。
著重個案解決,忽視制度改革
執政百日以來,蔡英文政府的確相對國民黨政府,處理了更多的勞資爭議個案。然而,這些處理多半僅為「個案」處理,在「通案」的政策層次上,則幾乎鮮有突破,甚至不少部分出現了「倒退」。
例如,已經失業、抗爭將近三年的國道收費員,於2016年8月16日的傍晚,終於爭取到了補償方案,也成了新政府宣稱的一大政績。然而新政府宣稱這只是「針對單一個案處理」,甚至言明「下不為例」。
但問題是,政府長年來透過「約聘僱」(非專職雇用)方式來僱用大量的公部門編制外人力,卻不讓其適用勞動基準法、勞工退休金、年資保障,才是造成國道收費員等爭議的根本原因。制度一日不改,約聘僱勞工的資遣退休年資權益就沒有著落,如同一顆顆未引爆的炸彈;但蔡英文政府至今依然沒有通盤處理的意願,這又怎能怪勞工群起抗議?
試看,國道收費員補償方案確定後,相關官員被媒體問到:「行政院的決定日後是否引發類似案例開大門?」勞動部部長郭芳煜指出,「這次是專案補貼,只適用這次,其他案件並不適用。」行政院政務委員林萬億則說:「國道收費員失業是因政府制度上改變,決策改為電子收費,專案補貼計畫需要辦法或規定做依據,不會讓其他案援引。」這些回答,都掩蓋了收費員補償爭議的來源在於「公部門約聘僱人員仍未適用勞動基準法、年資未被累計」,誤把勞工抗議給「個案化」,而迴避出現抗爭的制度原因。
未來其他約聘僱勞工的年資權益怎麼辦?政府彷彿「看自己的造化」的放任態度,當然會引起大眾不滿。
整體勞工政策搖擺,親資方立場
在個案之外,執政百日以來的諸多勞工政策,蔡英文政府經常顯露了搖擺、親資的立場。甚至多次原本出台提昇勞工權益的措施,只因為資方團體的高分貝抗議,就被打折、取消、甚至轉向,屢屢被勞團抨擊為「髮夾彎」。
諸多政策爭議中,最引起勞團不滿的,無非是蔡英文政府採取了如同過去國民黨一樣的立場,要「刪減勞工七天國定假日」。
「砍七天假」一案自2015年9月由國民黨執政時的勞動部提出,聲稱是「縮短法定工時的必要配套」,以及達成「勞工與公務員的國定假日一致化」。歷經了多個勞工團體的長期抗議,在龐大的社會壓力下,原本已經通過「砍七天假」的《勞動基準法施行細則》第23條修正案,終於在2016年4月由已經取得國會過半席次的民進黨黨團,透過衛環委員會審查法規命令的程序所否決。
民進黨政府正式上任後,5月底勞動部還大聲宣稱,把七天假還給勞工,是民進黨的一大政績,引起「消失的7天國定假,新勞動部長郭芳煜將還給勞工」等正面報導。但沒想到,在工總商總等資方團體的抗議與遊說下,「砍七天假」的提案再次上演。6月底,勞動部提出以「一例一休」作為「砍七天假」的修法配套,而行政院竟在3天的時間內就完成審議,通過行政院的勞基法修法版本。此舉引起社會譁然:怎麼原本說要還給勞工的假,只因為資方團體抗議,又要砍掉了?
首先,大部分的民眾並不能理解行政院複雜的「一例一休」提案;縱然後來政府加碼,聲稱「一例一休」的加班費倍數將會增加為1.33到1.66倍,也被勞團揭露「這本來就是現行休息日該給勞工的加班工資」,而且現實中很可能「根本領不到」。何況,這樣的提案,是要用來換取勞工的七天有給薪假,無怪乎被勞團諷為「拿大便換黃金」,引來一連串的街頭抗爭與社會抨擊。
原本民進黨黨團打算在7月底的立法院臨時會議上,強行通過「砍七天假」與「一例一休」的法案。但在勞工團體絕食抗議,以及民調直落跌破五成的情況下,民進黨臨時決定「收手」,聲稱待9月立法院正式會期開始再議。但問題是,蔡英文政府此波出爾反爾的作風,已給大眾留下了一定的負面印象。總統、院長、部長屢屢和資方團體公開或私下會面,更引起勞工團體不滿。
甚至,不只「砍七天假」與「一例一休」的爭議,在這百日之間,包括真正落實「每七日應休息一日」,以及按經濟成長與物價指數「調整基本工資」原定政策,都因為資方團體的杯葛、揚言「退出談判桌」,就出現了一百八十度的政策轉變。例如,行政院開始提議要制定可不受七休一規範的「裁量基準」,或勞動部「為求勞資和諧」而延後再議基本工資。彷彿只要資方反對,各種合理正當的勞工政策,就必將觸礁擱淺!?
從側面打擊勞工運動
值得注意的是,蔡英文政府處理勞工運動上的巧妙因應策略。不同於國民黨政府更習於正面抨擊工運的鮮明保守立場,執政百日的蔡英文政府,更顯露出其擅長於從側面打擊勞工運動。
例如,當蔡英文政府在執政滿三個月時,因為民調下滑,選擇正面處理國道收費員爭議。國道收費員自救會也於當天晚間主動聲明:「這是過去的政府做不到的」,相當程度給予新政府肯認。
但沒料到,隔日上午行政院召開記者會說明此案,主掌勞工社福業務的行政院政務委員林萬億,不只行禮如儀地表達政府支持補償的立場,反而鉅細靡遺地說明:「過程中他們的便當也好,或者是車資也好等等,我們也不忍心,也給予適度的補貼。」爾後立即引發了各輿論界如「補償收費員5.9億 抗爭便當費也付挨轟」的大量批評。國道收費員自救會就在相關補償「全民買單」的標籤下,遭到各界大量謾罵,卻未見政府出面緩頰。
仔細思考,政務委員林萬億作為社會福利專家,在向弱勢人們承諾發送補償金時,卻大剌剌地向媒體強調:「這包括便當費、車費…」。這之中是否存有刻意操作社會反彈的痕跡,不禁啟人疑竇。
另一個案例是華航空服員罷工後,桃園空服員職業工會針對罷工當日拒絕停止提供勞務、違反罷工決議的工會會員,做出了開除工會會籍的處分。而被開除的會員中,包括了罷工當日違反工會決議、至總統出訪專機出勤的空服員,而引起了社會的高度關注。
這本屬工會自治範疇的爭議,應留給工會內部或法院來進行裁決。蔡英文總統卻透過發言人,展開一席貌似體恤的談話:「總統非常關心,認為英翔專案是國家重要的外交任務,感謝機組員替國家外交的努力,他們不應該受到不公平對待。」「總統已經透過幕僚請華航方面,務必全力維護全數機組人員的相關權益。」
一時之間,反使得空服員工會成為眾矢之的,遭受社會輿論的圍勦。既有團體協約法允諾的「反搭便車條款」或工會法的工會自治原則,卻不見官方說明。
這些透過輿論從旁打擊勞工運動的動作,都和過去國民黨政府的正面頑抗不同,可說是更加「精緻」的治理術。不過,這些作法固然在社會支持上,可能增添了政府得以疏離勞工利益的籌碼,但對於身在其中的勞工團體,豈不是更增添了其對政府的憤恨?
形式大於實質的「對話」
今年8月,蔡英文政權執政百日間勞方迅速累積的不滿,終於以民調大幅下滑為象徵表現了出來。為了挽回民心,林全內閣在行政院內召集了各路的公民團體前來的三場「對話」會議,希望能夠贏回「最會溝通的政府」的美名。
固然,此舉在媒體形象上似乎有拉回支持度的效果。但參加的勞團,多半對政院更加感到不滿。
一來,一次「對話」有二十多個不同的團體進場,每團體能夠表達意見的時間只有5~6分鐘,也沒有一對一回應,根本缺乏實際意義。二來,林全及其閣員們面對敏感勞工議題如「砍七天假」、「開七休一例外」等等,在現場依然不願作出具體改進承諾;只在少數個案如「高中導師費合理上調一千元」上讓步,可說是「抓小放大」。
相形之下,總統、院長等人在接見工商團體時,卻是氣氛和樂融融,對訴求形同「照單全收」。這無怪乎造成勞團批評:蔡英文政府並非是「最會溝通的政府」,而是「最會和資方溝通的政府」。
當蔡英文說出「我的工作不是輪流討好誰」這句話時,她自己反而該深思,自己的立場究竟站在哪裡?人民要的不是討好或聆聽,而是要問清楚政府的整體政策立場,究竟傾向資方,還是勞方?
小結:資本主義政權的百日現形記
一個合宜的政府,面對勞資衝突,一方面該有清楚的立場方向,另一方面要有合適的程序制度。
蔡英文政府執政百日至今,勞工團體感受不到其站在他們這邊。新政府除了個案式地解決勞工問題外,通案政策層次上,只要遭逢資方阻撓,就幾乎是寸步難行,改革全數觸礁。提昇基本工資如此,落實七休一也是如此。而在「砍勞工七天假」一案上,甚至是明顯的倒退。
百日以來,一個個勞資衝突的議題,也沒有合適的程序來讓不同的意見論辯,而僅有形式性的對話活動,形同公關問答。現實中,一切依然是遵行著台灣政治社會的潛規則──受到社會矚目,才可能被政府重視。政權發現少了選票、民調跌了,才會看看怎麼做政治公關略施小惠,來亡羊補牢。
這幾乎可說是資本主義政權的現形記。百日固然不能夠預測未來四年的種種細節,但也足以說明了其施政上的基本方向:固然需要平民百姓的選票支持,但資產階級的首肯,才是其政經立場的最後依歸。這未必是「政客詐騙」或「背叛理想」的問題,而毋寧是,資本主義對政權性質所設下的基本限制。
而台灣勞工處境的未來,將走向什麼方向?這個問題的答案,還是必須回歸到勞工階級自己身上。如何透過一連串的集結、抗爭、發聲,有效扭轉資產階級政府靈巧設下的天羅地網?有如執政百日的凱道上,勞工團體高亢的喊話:「執政百日的全民不滿,只是開始。放眼未來,被威脅要犧牲權益的勞工階級必將一一走上街頭,迫使這個傾向資方的政府,要嚴正看清楚,誰才該是這個社會中真正的主人。」
(林柏儀,台灣高等教育產業工會組織部主任)
感觉蔡英文政府其实是想为劳工争取一些权利,获得更大的支持,结果劳工并不买账,觉得蔡政府欺骗了他们,企业一方更是不满,两边不讨好。其实从蔡政府的角度而言,可能认为在一例一休中给了劳工好处,在七天假中也要照顾资方立场,两相平衡,这也是政治之道,但劳工群体毕竟不是政治团体,他们不理会政治这一套妥协和让步,所以蔡政府陷入目前的尴尬情况。其实,从个人角度而言,劳工所求有些过多,权利是慢慢争取的,所有的好处都给了你,社会其他人肯定不买账。而且现实中一例一休已经给台湾地区带来经济社会各冲击,再强求蔡政府必然不答应。
在勞工七天假與做六休一等等議題我都有觀看行政院長的直播,在這件事情還沒定調前政府展現出要勞資雙方對話以及再評估的誠意,這點值得嘉許,且在國道收費員的事件上政府做的不錯,但文章中只說政府站在勞工對面這個評斷二分法有點不恰當,且也太多自我感受,有點可惜。