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百名應屆生對上中國車燈龍頭:「跨境維權」如何讓星宇兩度道歉?|Whatsnew

網民評論稱猶如「中國工會在歐盟」。更有網友建立資料集,嘗試為日後的「跨境維權」提供線索。

百名應屆生對上中國車燈龍頭:「跨境維權」如何讓星宇兩度道歉?|Whatsnew
2026年9月3日,在中國江蘇常州,常州星宇股份的標誌清晰可見。攝:VCG/VCG via Getty Images

8月下旬,一段人力資源部門約談應屆畢業生的錄音,在中國互聯網廣泛流傳。錄音來自中國車燈市佔率第一的星宇股份,公司人員告知入職僅一個月的畢業生,他們只能「二選一」:以「個人原因」主動離職,獲得半個月工資補償;或由勞動合同所列的管理、技術崗位,調往一線工廠從事生產工作。若當場不作選擇,「現在可以出去了」,翌日將默認接受調崗。

星宇股份2026年共招錄440名應屆畢業生,多數為碩士,也包括博士。事件一端是員工數一度破萬的上市公司,另一端則是至少107名經歷秋招和春招、剛踏入職場便失去應屆生求職優勢的高校畢業生。事件迅速引爆輿論。

這群年輕求職者沒有選擇沈默。除了與公司協商、尋求媒體曝光及向地方政府投訴,他們分工整理材料,寫信給星宇的國際客戶大眾、奔馳及BMW等,並向正在審核星宇第二次上市申請的香港交易所發送郵件。

求職者很快得到回應,一個月內,涉事企業、地方政府及國際客戶相繼回應或介入。8月8日,星宇約談第一批應屆生。8月25日,常州市人社局公布調查結果,批評其處理方式。兩天後,星宇首發致歉信並提出補償方案,9月2日,董事長再公開道歉。該公司的國際客戶奔馳等受理舉報,大眾於9月1日確認對其啟動專項調查。

有網民評論此事稱,猶如「中國工會在歐盟」,亦有曾遭遇職場不公的人表示想要仿效。網友更在GitHub建立名為HOPE的資料集,整理中國企業的海外業務及合作關係,嘗試為日後的「跨境維權」提供線索。

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