今年四月，中國阿里巴巴集團旗下的導航軟體「高德地圖」，在台灣部分路段推出紅綠燈倒數功能，誤差僅二至三秒，隨即在社群上引發熱議。部分駕駛人認為，高德地圖真的理解且解決了駕駛人行車中的困難；資安專家卻指出，高德地圖蒐集個資的範圍與頻率，遠超出導航服務的實際需要。

事實上，高德早在2025年6月便已開放台灣門號（+886）註冊使用，並大幅提升台灣地圖精準度，但直至這波討論，這款據稱比 Google 地圖更好用的導航軟體，以及其引發的資料回傳中國疑慮，才真正進入公眾視野。

台灣數位發展部隨後於4月23日公開表示，依《資通安全管理法》，高德地圖屬危害國家資通安全產品，政府機關禁止使用；國防部長顧立雄4月23日也宣布，將通令國軍全體禁止下載，私人手機同樣納管。

然而，這波禁令卻有如負面行銷，政府公開示警後，高德地圖反而在 App Store 和 Google Play 下載排行榜上都衝上第一。民眾的疑問也隨之而來：高德能做到的精準導航指引，Google 地圖為何做不到？高德地圖的強大功能，是單純的技術進步還是另有原因？而若高德地圖真的對台灣造成「國安」風險，政府為何又僅透過勸導示警，而非全面下架？這些問題同時也呈現出台灣資安治理的尷尬，科技使用的便利與國家安全的邊界，在現行法規框架下，仍缺乏清晰的管理機制。