【编者按】国际劳工组织将每年4月28日定为“工殇纪念日”，以纪念工业伤亡工人对建设社会的贡献。作者访问曾在工作期间遇上严重交通意外的香港外卖员，以及外卖员权益关注组，揭露外卖平台欠保障的四大问题，包括不少殉职工人因为外卖平台补偿制度的缺失，家人无法获得赔偿。另一方面，作者认为要向政府争取推动订立“工殇纪念日”，以及设立工殇纪念碑，向工人致最基本的敬意。
（谢欣然，工业伤亡权益会组织干事）
驶至海泓道转入樱桃街的马路口，红灯亮起，何继枝把电单车停下。这天是2021年11月5日，将近下午4时，刚送完一单外卖，他盘算着，差不多是时候吃午饭了。忽然，后方猛烈的冲击将他撞得与电单车分离，身体七旋八转方向全失。跌在地上的瞬间，他被那辆重达3公吨的的士卷进车底向前拖行。停下来的那一刻，车胎压在阿枝的胸口上。
“只有头没有被车压到，当时我仰望着天空，看到的是白色一片。我完全透不过气来，觉得自己快要没命了，也不知有多痛，可能是伤重得感受不到痛楚吧。那时我只知道，我不想死。”
一群路人见状合力将的士抬起来，然而，当胸口不再被压住，他仍然无法呼吸，更深的绝望袭来。救护车很快到场，救护员为阿枝戴上氧气罩，却无补于事。在救援的过程中，痛感重新被激活。救护员为他剪去衣服处理伤口，将他抬上担架。每一下的触碰都令他痛不欲生，有如刀割。“那时我痛得想大叫，但却叫不出声来，好像金鱼一般，张开口也没有半点声音。”
严重的创伤令他开始陷入半昏迷状态，眼中只见无数的光影飘来飘去，在旁的救护员不断叫他不要睡着。挨过一段路程，终于抵达医院，被推进手术室的路上，阿枝拉着医护人员的衣角，有气无力地近乎哀求道：“我不想死，我不想死去......”
扫描结果显示，阿枝的肺部被刺穿，全身10处骨折，多个器官受损。他的维生指数跌至极低，随时会丧命，不可以立即做手术，只能先送到深切治疗部。“那几天，我半分都动弹不得，又痛，又饿，又无助。”他整个身体插着不同的喉管以输送营养和帮助排泄，全身被金属架固定着：“在病床上，我失去了时间感，日子过得十分漫长。在闭眼与开眼之间，以为过了一天，原来只是过了一个小时。睡去十次又醒来十次，也不过是由白天去到夜晚。”
后来听家人说，阿枝才知道，那几天他一直在鬼门关徘徊。COVID疫情肆虐之下，深切治疗部禁止探访，医生却让阿枝的哥哥进去看他，除了打气，大概也有见最后一面的意思。
幸好，在深切治疗部待了数天，阿枝的情况稳定下来，可以进行手术了。坚毅的生存意志，令阿枝最终逃离鬼门关。