编者按：中国在全球布局“一带一路”倡议于2018年底迈入第五年，端传媒制作巨龙与阴影：五年之后的“一带一路”专题互动页面，将连载数篇深度报导，深入追踪“一带一路”大型建设在各国的现场。
在马来西亚现场，中国“一带一路”建设在当地的旗舰工程“ 东海岸铁路计划”（The East Coast Rail Link，缩写为ECRL，又称东铁）堪称中马史上最大的贸易合作项目，却于2018年遭勒令停工，当时完成度仅有14%。2019年1月24日，马来西亚传出东铁合约终止，马来西亚经济部长阿兹敏阿里（Azmin Ali）于26日宣布取消与中交公司签署的200亿美元东海岸铁路计划；当地众多消息仍称，马来西亚政府内阁近日将公布关于东铁的最新决定。
2018年12月初，记者沿著东海岸铁路走访，第一站来到文冬。东铁文冬总办事处位于文冬花园区，里头有一座两层高的行政楼，行政楼的楼身正面，用马来文、英文、和中文写著四句话：固基修道，履方致远，交融天下，建者无疆。
行政楼的正前方矗立著中交—东海岸铁路的英文缩写（CCCC-ECRL），内有员工宿舍、工程设备仓库、洋灰场（水泥厂）、以及一些废旧钢材，整个办公区不见一个人影，除了两个属地的门卫。在记者走访时，两个门卫闲来无事，一人正在示范“当领导来时该如何立正和敬礼”，惹得另外一人哈哈笑。
时间回到9个月前，2018年4月19日，东海岸铁路项目文冬站（Bentong）工程进展华团汇报会在文冬举行。这场汇报会是马来西亚华人（马华）公会、联合承建方东铁文冬站的相关负责人共同举办，目的是让当地华人了解东铁用工情况及青年人培训计划，记者也参与了整场汇报会。
会议资料显示，东海岸铁路项目开发期预估将为当地创造8万个就业机会，运营期则将提供6000个以上的稳定就业机会，职业包括工程师、安全官、钢筋工、砼工、混凝土员工、试验工、司驾工、木工、水电工、电焊工等40多个工种。