驾驶座前手机摆放如山，尤如情报中心一样的架势，往往是外地人对香港的士司机最深刻的印象。每部手机开著不同的“Call车”APP，不同APP各有所长，这个多乘客用，这个简单，这个不会“死机”......这是个无形的江湖，的士司机们打滚其中，为了更快抢得客人，每月多赚些收入，而这个江湖，在滴滴进驻香港之前，仍然处于零散割据的局面。
今年2月，网约车服务“滴滴出行”（下称滴滴）将3年前进入香港的子品牌“快的Taxi”（下称快的）升级为DiDi HK，再次进军的士运输市场。滴滴抢市场的方法很简单——“烧钱补贴”，这是近年中国互联网巨头竞争中盛行的法门。
支付宝、微信等中国公司对香港市场的野心勃勃，早已用“烧钱补贴”的方式慢慢进入港人视野，滴滴作为中国大陆网约车巨头，能否轻松占领香港市场？
从去年开始，这家成立5年、在中国大陆家喻户晓、占据90%网约车市场的公司调整了市场战略，其中之一就是“布局海外”。