【编者按】去年八月，端传媒制作《我们会吃光海洋吗？从太平洋到西非，两岸渔业全景调查》。在动态页面中，小船最终停在西非海岸：“中国近海早就无鱼，而管制落后、对海洋保护意识薄弱的中国渔民却去往了全世界。”西非，由此成了我们的下一个计划的采访地。在那片遥远、丰饶却又疏于管理的海域上，中国渔船真的参与进全球远洋渔业的争霸战吗？他们一起捞光了当地的鱼虾吗？
今年三月，端传媒记者得到机会，参与绿色和平“希望号”在西非海岸的巡航，自茅利塔尼亚（毛里塔尼亚）登船、于几内亚比索（几内亚比绍）上岸，途经塞内加尔首都达喀尔（达卡）。为了更深入回答“我们会吃光海洋吗？”记者攀上中国渔船、与当地渔企干部碰面、访问远赴重洋的大连水手、俄籍船员、西班牙船长……制作海洋调查第二季。这篇文章首先要带你看见，西非海域过度捕捞、渔获下降的灾情，而陆地上的西非居民，又如何因此成为海洋灾民。
中国渔船到西非捕捞并非新鲜事。自从欧洲议会在2012年6月公布《中国在世界渔业中的角色》后，中国在西非“绝后式捕捞”、“吃光海洋”且让“西非人民没鱼可吃”似乎已是定论。看似又是一场环境生态与渔企生计的永恒拉扯，但这场海上战争的声纹，早已震动陆地。
2017年6月，摩洛哥街头出现反政府示威浪潮，首都与周边城市持续警戒中。这一波抗议行动始于海洋，延烧陆地，在2016年10月28日，在摩洛哥北方城市胡塞马（Al Hoceima）发生的非法渔获的案件。当地一名31岁青年鱼贩费克里（Mouhcine Fikri），从当地的渔市场批回500公斤非法捕捞的剑旗鱼，遭警方查获。
费克里在与执法人员争执的过程中，爬入原本用于销毁赃货的垃圾车中，试图阻止警方没收鱼货。但在混乱之间，垃圾车却突然启动，费克里下半身被卷入车内、当场死亡，引爆众怒。2017年，在抗争中崛起的青年领袖泽夫萨菲（Nasser Zefzafi）因“威胁国家安全”遭警方逮捕，更让怒火延烧。
这起案件让人联想起2010年的突尼西亚小贩布阿吉吉（Mohamed Bouazizi），而后者引爆了“茉莉花革命”，让这起案件引发的效应格外受人瞩目：在茉莉花革命中被称为“只有茉莉花、尚未革命”的摩洛哥，会不会成为风暴中心？