已经小规模运行数月的特斯拉超级电池工厂（Gigafactory）将于7月29日正式开业。外界预计，该工厂一旦达产后，产能将超过目前全球其他工厂生产的车用电池总和，也会将锂离子电池上游原材料的需求推高。
这间工厂由特斯拉与其电池供应商松下（Panasonic）合作兴建，位于美国内华达州斯帕克斯市（Sparks）郊区，2014年6月起正式动工，预计耗资50亿美元，完工后占地面积约高达580万平方英呎，约有100个标准足球场大小。
特斯拉表示，该工厂将于今年年底前开始大规模投产，到2018年实现年产35千兆瓦小时（GWh）容量的电池，到2020年实现全产能运转，能年产105千兆瓦小时（GWh）容量的电池。
特斯拉最近推出的车型 Model 3 的电池组就由该工厂负责供应，业界普遍认为这家工厂将成为特斯拉能否突破产能瓶颈的关键。
今年年初，Model 3 开始接受预订，4月时就接到40万份预购订单。由于需求量过于庞大，特斯拉计划在两年内将其产能从目前每年不足10万辆提升到每年50万辆，并在2020年时增至100万辆，而庞大的电动汽车产量必然需要电池的支撑。
目前锂电池生产能力主要位于日本、韩国和中国。这三国利用强大的上游供应链（从原材料到成品电池）垄断锂电池生产，总计贡献了全球已完工锂电池产能的85%。
而美国一直不是锂电池生产的领导者，现在仅占全球锂电池生产能力的7%，但在新兴的汽车锂电池生产方面所占份额为17%。特斯拉超级电池工厂投产后，将大大提升美国汽车锂电池生产在全球的份额，也给中日韩相关企业带来压力。
声音
特斯拉可能会有很多产能在短期内是多余的，就长期发展看电池技术的进步也是隐藏的风险。
特斯拉希望能生产出更低成本的电池，但他们短期内无法在北美打造廉价的供应链，这不是到2018年就能达成的。
我们认为这（在内华达州兴建超级电池工厂）是一个伟大的决定，真正符合内华达州的利益和美国的国家利益。