7月20日，电动汽车巨头特斯拉（Tesla）CEO马斯克（Elon Musk）在博客上公布最新“秘密蓝图”。这是继2006年第一版本的秘密蓝图后，马斯克时隔十年再次公布公司长期发展计划。
蓝图显示，特斯拉未来有四个主要目标，包括要开发与储电系统一体化的太阳能屋顶，还要把自动驾驶模式的安全性提高到真人驾驶的10倍。另外，特斯拉计划将电动车覆盖到所有主要领域，预计明年推出电动货车和巴士，以及半挂车 Tesla Semi。此外，还要让电动汽车在闲置时可被共享，从而带来额外收入。
（特斯拉）要通过大量的实地研发，开发出比人类真人驾驶还安全10倍的自动驾驶模式。
马斯克在博客中用大量笔墨强调了屋顶太阳能系统的重要性。在他的设想中，一个强大的具有储电功能的太阳能系统，不仅更为环保，而且将给未来特斯拉产品提供充足的电力保障。他因此重申，特斯拉必须和太阳能公司 SolarCity 成为一间公司，才能打造这个系统，因为特斯拉准备扩大 Powerwall 储能电池业务，而 SolarCity 则打算提供高度差异化的太阳能服务，现在正是两家公司合并的好时机。
特斯拉在6月21日已经宣布要以每股 26.50 到 28.50 美元收购 SolarCity，整笔交易最高涉及28亿美元。但这笔交易引来许多股东的争议，特斯拉股价当日一度下跌15％。目前SolarCity 的董事会和顾问正在评估该报价，并且还有待特斯拉股东首肯才能成功进行。
而普通用户和市场更关心的特斯拉电动汽车新产品方面，马斯克介绍说，特斯拉目前只在豪华轿车和SUV两个较小的汽车领域发展，未来要借助今年4月的 Model 3 和明年推出的紧凑型SUV以及新型皮卡（Pickup Truck，轻便型客货两用车）进入更多消费市场。特斯拉在5月已经融资约17亿美元用以开发 Model 3，并计划在2018年生产50万辆。
此外，特斯拉明年还将推出重型货车，以及“高乘客密度的城市交通工具”亦即巴士，目前两者都还处在初期开发阶段。其中，重型货车中包括一种名为 Tesla Semi 的半挂车，马斯克指该车型将大幅减少货物运输成本，同时令驾驶更安全和有趣。
蓝图中的第三项计划则回应了最近两个月内连续发生的特斯拉自动驾驶模式车祸事件。今年5月和7月，美国两位车主分别驾驶特斯拉 Model S和Motor X型电动车发生交通事故，前者更因为特斯拉的感应系统没有识别出与天空颜色相近的白色货车，而直接导致车主当场身亡。马斯克此次解释说，实际上目前的自动驾驶的致命车祸率已经比美国真人驾驶汽车的致命车祸率要低，特斯拉不会因为害怕负面报导或是要承担法律责任，就延缓研发自动驾驶模式的进程。他说，今后更成熟的自动驾驶技术，将会为特斯拉所有汽车配备全自动驾驶硬件，并能在汽车出现故障后自动做出应对。
除此之外，特斯拉将加入汽车共享经济，这意味着可能要在未来与 Uber 、Lyft 等租车应用分一杯羹。特斯拉的设想是，车主通过手机应用就可以出租闲置的汽车，从而大幅降低私家车的真实拥有成本，毕竟多数汽车目前只在5％到10％的时间中被真正用起来。这项汽车共享计划还包括要在不同城市组建特斯拉车队，方便更多用户约车。
马斯克在蓝图开篇还回顾了自己10年前发布的上一份特斯拉“秘密蓝图”，当时的目标包括开发昂贵的低销量汽车、低价的中等销量汽车、平价的高销量汽车，以及提供太阳能服务。他指这个10年前的计划已经快将完成，因此才有下一个蓝图的规划。
声音
我们无论如何都必须摆脱化石燃料，实际上所有科学家也都同意，空气和海水中急剧增加的碳排放量已经到了危险的地步，因此，我们应该尽快实现能源可持续化。
如果燃煤电厂生产了（驱动特斯拉的）电力，那么全电力并不比传统车辆制造的温室气体少。
自动化汽车可以为美国节省数千亿美元的交通事故成本，交通拥堵成本以及运输过程中以人力提高生产力的成本。但它也可能使客运和货运过程涉及的数百万人失去工作。如果自动化汽车足够可靠，总有一天政府或将禁止人类驾驶员驾车，因为美国每年90%以上的交通事故人员伤亡是由驾驶员失误导致的。