1998年7月6日深夜0時02分，由香港飛往倫敦的國泰航空CX251號班機在啟德機場起飛，這是離開啟德跑道的最後一班航班。當晚，伴隨著時任民航處處長施高理（Richard Siegel）的一句「Goodbye Kai Tak, and thank you!（再見啟德，謝謝你！）」，機場跑道熄滅燈光，這座位於九龍城區、營運整整73年的啟德國際機場正式邁入歷史，一個時代逝去了。
機場關閉後，客運大樓的部分地方改裝成政府辦公室，也有部分空間以短暫租約方式作商業用途，輾轉間先後變成小型賽車場、保齡球場、嘉年華場地、高爾夫球場等。最後仍是敵不過資本發展的齒輪，於1998年10月開始清拆，為未來建築項目鋪路。三年後，2002年，政府為該區進行的發展可行性研究完成，報告中首次提到興建郵輪碼頭及體育館的建議，更號稱要將啟德打造成「環保城」，不過社會各界對此建議反應不一，計劃一再拖延。
直到2007年，這一塊荒廢近10年、佔地33.8公頃的啟德機場用地，才落實重生計劃，準備興建包括郵輪碼頭、體育城、公共屋邨、醫院在內的一系列設施，計劃分三階段完成，亦預留住宅用地供私人企業競投發展。 五年之後，2013年3月16日，第一艘郵輪終於停泊啟德郵輪碼頭，那船帶來了一個新時代嗎？
20年過去，舊機場風貌不復存在，這個機場曾經在香港經濟騰飛中扮演的角色、曾經在二次世界大戰中被重創的歷史，似乎都消失在空氣中。今天在九龍城街道走過，抬頭望見的不再是高飛的航機，而是一幢幢牙籤樓。發展的狹縫間是否還可以找到往昔的痕跡和記憶？攝影師 Brian Lee 遊走九龍城，試用相機來作回應。
文：端傳媒攝影部
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