機艙就是她們的職場、戰場，所有的系統失誤，都由他們的個人尊嚴做盾牌，擋在憤怒的消費者面前。
與其說英國是「不情願的歐洲人」，不如說英國本土在「何謂歐洲」、「歐洲應往哪方向走」這些問題上，與「歐洲主流」有一定差距。
依靠經濟合作而推進、依靠條約和法條建立起的布魯塞爾技術官僚體系，還未能真正直面公眾。
孜孜於落葉歸根，卻無奈客死異鄉，這固然是許家屯個人的悲劇，但想深一層，這何嘗不是中國人的悲劇？
罷工固然告一段落，社會上對女性工作的刻板印象並未因此鬆動，正如同在鏡頭前聚焦的，總是那最香最美的一樣。
華航空服員罷工事件中有趣的是：雖然組成成員以女性為主體，但基本上，這場運動無關於性別。
全球航空產業在近年發生許多變化，正引發日益增加的勞資糾紛。
美國國力回勇，會是短暫現象，抑或是長期趨勢？若從美國全球勢力在過去十年遇到的三大挑戰的角度考察，便知答案。
「一切已死的先輩們的傳統，像夢魘一樣糾纏着活人的頭腦。」我們需在新的歷史和媒介條件下，創造出新的組織形式和社會運動。
火災之後，除了檢討火災成因和迷你倉的安全問題，迷你倉的社會意義以至文化意義，亦同樣不能被忽視。
這次脫歐選舉結果再次證明：一個發展不均且相互陌異的社會，才是滋養極右勢力的溫床。
