3月28日，中國國家應急處置指揮部在「3·21」空難的第九場新聞發佈會中表示，當日早9時，確定了最後一名罹難乘客身份，至此，132名遇難者全部確認，承運的東方航空也隨即宣佈正式啓動理賠。
30日，中國銀行保險監督管理委員會（簡稱：銀保監會）發文稱，其已在部署賠付進程，「充分尊重家屬意願，建立理賠綠色通道，同時嚴禁借機炒作。」目前，承保飛機機身的人保財險、太保財險等合計向東航預付保險賠款1.16億，11家相關的人身保險公司向遇難者家屬支付14筆賠款，合計金額1485萬。
31日，「3·21」空難的第十場新聞發佈會中，民航局航空安全辦公室發言人說，現已進入「事故分析和調查取證階段」，並將在事發30天內完成初步調查報告遞交國際民航組織，其中不涉及事故原因分析，且不會再向公眾公開，全部調查結束後會公開報告。
一切似乎都在走向尾聲，社交媒體的熱搜上也不見了空難的詞條。這場自1994年以來中國大陸本土最嚴重的空難，10天內便在公眾視野中漸漸淡去。接下來，110個罹難家庭要面對的，是一場場以金錢計算失去至親的談判。而對公眾而言，由於當事的東方航空以「旅客名單都屬於受法律保護的隱私信息」為由，拒絕公開罹難者名單，除了一些報導中提到的少量罹難者，多數人都成了憑空消失的數字。