當地時間2月20日，在經歷了一整個週末的清場行動後，渥太華警方通過其官方推特宣布，完成對國會山附近被卡車、私家車輛、以及其他示威者帶來的障礙物佔領的數條道路的清理。截至2月20日，警方的行動共逮捕191人，這些人共面臨389起罪名的指控。另外，警方還拖走了79輛汽車。這標誌著，發生在加拿大首都渥太華，起初被外界看作是卡車司機的示威活動，並被示威者命名為「2022自由車隊 」（Freedom Convoy 2022）的佔領國會山行動宣告失敗。在示威組織者被逮捕，以及餘下示威者被警方驅逐前，這些人已經佔據加拿大國會山附近的街道長達三週。
這並非是COVID-19疫情以來，發生在加拿大境內的第一次針對防疫政策的抗議活動。但從形式上來說，這是第一次由反對抗疫政策人士組織的佔領行動。而為了將示威者驅離國會山周圍區域，加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）決議使用「緊急狀態法」（The Emergencies Act ），這也是該特殊立法自1988年被國會通過以來，第一次被執政政府使用。在加拿大，「緊急狀態法」的前身是在1914年通過的「戰爭狀態法」。值得一提的是，現任總理杜魯道的父親，皮埃爾·杜魯道（Pierre Trudeau），曾經在1970年為解決由魁北克獨立組織「魁北克解放陣線」造成的十月危機時，同樣啟用過這一緊急狀態。
緊急狀態法的使用引起了更加廣泛的討論：面對規模較大的示威行動，民主國家是否已經沒有了自我修復的機制？除此之外，如何避免頻繁使用緊急狀態法案，如何緩解由於巨大認知差異而造成部分民眾的激進行為，都成為了加拿大，乃至世界各地民眾思考的重要問題。
目前，關於緊急狀態法的使用依舊在加拿大國會中進行討論，在星期一的投票表決中，憑藉著左翼政黨新民主黨的支持，自由黨政府在國會中勉強獲得了超過半數的議員支持，得以將緊急狀態延續。而在事件過後，各級政府亦表示將會對此次警方處理事件的過程與決策方式進行復盤。當然，雖然示威人士暫時被驅離國會，但這並不意味著他們不會捲土重來。除去國會山的佔領行動，示威者還在此次抗議行動中短暫堵塞數個美加邊境入境關口，其中還包括位於美國底特律與加拿大温莎市之間，每日運輸價值數十億美元貨物的大使橋（Ambassador Bridge）。