【編者按】2030年碳高峰，2060年碳中和——中國在2020年做出的減碳承諾中，最重要的一環便是能源、便是減少中國經濟對煤炭的依賴。中國會迅速「去煤」嗎？中國應該怎樣「去煤」？而這些承諾，又會體現在中國對外投資的能源項目上嗎？端傳媒推出「去煤的未来？」系列報導，本文是系列第一篇，我們走進了陝西省的兩座煤炭資源重鎮。
作為曾經和現在為經濟發展輸出血脈的礦區，銅川在煤炭資源耗盡後一直不知所措，而產量依舊的大柳塔則有恃無恐，似乎全然在這場能源轉型的討論之外。在以礦區為生的普通人身上，我們也看到，那些宏觀經濟數據的獲益與損耗，那些「改革」與「轉型」，都會直接作用到每一個個體的身上。儘管他們常常只是在灰頭土臉時抱怨一句，「都是命不好」；卻不會再問，是否無論大擴張還是大轉型，就非得以他們的利益為代價？
嗚——，火車拖著上百節空蕩蕩的鐵皮車廂緩緩駛入大柳塔鎮，停在一棟藍色大樓下方，等待裝煤。鐵道縱向穿過這座陝西與內蒙古交界的小鎮，連接起北部煤礦，又沿著「西煤東運」、「北煤南運」的多條鐵路，抵達中國東部、南部的用電大省。運煤火車也曾這樣轟鳴過被稱為「關中之『腎』」的陜西銅川，不眠不休地穿梭了幾十年。
煤炭，在肆意擴張的年代裏，代表著工業化與現代化的希望。這種可燃的黑色岩石，與下遊的火力發電、鋼鐵、水泥等，為中國經濟騰飛的神話提供著源源不斷的動能，也讓銅川、大柳塔這樣煤資源豐富的地方，從夾在山溝裏的貧困地區，變為財富聚集的工業重鎮。
時過境遷，煤炭身上的標籤已經不再是財富或發展。氣候危機迫使各國做出減碳承諾，中國作為世界最大的碳排放國，也終於在2020年的聯合國年度大會上表態，承諾中國在2030年實現碳高峰、2060年前實現碳中和，並在近年大舉推進煤改氣及新能源發電措施。在這份關於未來的敘事中，煤，定然要逐漸退場。而中國中西部以煤為生的資源城市，也似乎到了命運的拐點。
事實上，早在2015年左右，銅川就因資源枯竭而相繼關停了數個礦區。曾累積為中國各地輸出煤炭6億多噸的銅川老城，如今人流稀落，街道上一連數家商鋪緊緊關閉著捲簾門，在旅遊城市、數據城市等諸多轉型的聲音裏顯得不知所措。而自1996年來已輸出5.69億噸煤炭的大柳塔，因坐擁目前中國已探的最大煤田——神府煤田，而熱鬧依舊，有恃無恐，似乎全然在這場能源轉型的討論之外。