深度

瘋狂的造車和競逐之後,共享單車進入「亂葬崗」

政府與資本激烈博弈下,杭州的做法是:共享單車被要求必須使用公共單車的停車樁,否則處罰。而企業為了拉關係,開始與政府完全共享數據......


2017年6月27日,杭州城南的一處空地上,上萬輛共享單車被棄之荒野。綿延上千平米的露天荒地上,各品牌的各色單車密密麻麻,場面壯觀。 攝:Imagine China
2017年6月27日,杭州城南的一處空地上,上萬輛共享單車被棄之荒野。綿延上千平米的露天荒地上,各品牌的各色單車密密麻麻,場面壯觀。 攝:Imagine China

成千上萬輛單車蓋滿了荒地。不斷地還有卡車開進來,卸下一車一車的單車,一天至少十幾趟。在杭州,這樣的巨大荒地有16塊,它們原本是廢棄工廠園區、是高架橋底、是尚未開工的郊外樓盤,走進去,雜草長了半人多高。如今,它們成了著名的共享單車「亂葬崗」。

一組航拍照片在網間流傳:從空中俯瞰,共享單車密密麻麻地堆放在一起,五顏六色。有的車缺了輪子、少了腳蹬,有的車還依然光潔漂亮。在現場細細辨認,你可以找到杭州城裏所有的共享單車品牌:從摩拜、ofo、小鳴、優拜到 Hellobike、由你、酷騎……

從2016年底開始,不到半年時間,一共有9個品牌、共計41.8萬輛共享單車進入杭州。掃碼騎行、移動支付、無樁停放、解決最後一里路的公共交通難題——隨着共享單車的概念火爆中國,相似品牌也層出不窮出現。他們爭相快速生產單車,並投到用戶可見的每一個角落,搶奪市場。例如Hellobike,在不到五個月的時間內,就往杭州投放了15萬輛車,成了本地規模最大的共享單車品牌。杭州市共有約900萬人口,如今,平均每22人就可以使用一輛共享單車。一夜之間,車山車海,商業中心、交通樞紐、市民廣場被上百輛共享單車吞沒。

2017年4月,杭州市政府開始為期兩個多月的整治行動,一方面責令所有共享單車企業停止投放新車;另一方面,開始集中扣押隨意停放、侵佔盲人行道、或是過度侵佔人行道資源的共享單車,將它們送入「亂葬崗」,官方稱為「臨時停放點」。

暢讀全站所有好內容?
每月只需一餐飯的錢

支持好新聞,成為我們的付費會員

加入會員

已是端會員?請 登入賬號

全站暢讀
隨時隨地

獨立書店
SuperPass

尊享會員
知識社群

了解更多