為應對能源危機及大氣污染，各類新能源汽車相繼進入市場，或將逐步取代燃油汽車。荷蘭則希望加速這一進程。荷蘭工黨（PvdA）於今年3月提出動議草案，計劃在2025年以後禁止販售汽油及柴油汽車。目前，該法案已獲得下議院多數同意，並遞交上議院審議。工黨提案人 Jan Vos 日前表示，該法案有望獲得通過，这意味着荷蘭或將成為全球首個禁止售賣汽柴油車的國家。
此法案起初意在禁止「所有」汽、柴油車甚至油電車，只允許零二氧化碳排放的電動車與燃料電池車。後來法案修改為允許現存車輛繼續使用，但未來會嚴禁販售對環境有害的車款。
開車並不該是有錢人才能享受的特權。
雖然對法案通過抱持信心，但 Jan Vos 認為單憑此禁令並不足以革除汽柴油車的污染。他表示，假如政府有意推動，應該讓全民都能負擔電動車的價格，同時也應提升充電技術，並增設國內充電站至足夠數量。
荷蘭的減碳成果十分亮眼，該國是歐盟新車碳排放量排名最低的國家之一。荷蘭的電動車銷售量於去年12月創下歷史新高，不過近半年有所下降。
然而，這項行動卻被右翼的自由民主人民黨（VVD）反對。據荷蘭媒體報導，該黨領袖 Halbe Zijlstra 認為這個法案不切實際，也擔心此法案是否會與先前荷蘭能源協議中的減碳目標相衝突。該黨在今年3月曾評估，2025年荷蘭的電動車比重最多只能達到15%。
工黨領袖 Diederik Samsom 則肯定法案的可行性，並認為能源協議的生效期限只到2023年，與法案不相衝突。
同樣致力於遏止空氣污染的還有北歐國家挪威。據媒體早前報導，今年6月，挪威四大政黨達成協議，要在2025年前全面禁售以汽油發動的傳統汽車。在挪威，每3輛汽車中便有1輛是電動車，電動車主更享有免稅、免過路費及免費停車與充電等優惠。此外，挪威也是電動車巨頭特斯拉（Tesla）首個增設充電站的歐洲國家。
然而，挪威交通部發言人於8月16日否認在國家運輸報告中，納入了對傳統汽柴油車的銷售禁令。
此外，特斯拉等品牌的電動車也被質疑並沒有其宣稱的那麼環保，因為在電力生產、電池回收等環節，也同樣帶來不少污染。