編按：每逢七、八月臺灣颱風季，總能看到山區道路坍塌、居民受困山中的新聞。隨著氣候變遷加劇，破紀錄豪雨愈發頻繁，山似乎正在變得更加危險。
在臺灣南部，有一群布農族人，因2009年的莫拉克風災而流離四散。十餘年來，哪怕回家的路每年反覆被颱風摧毀，原居地早已被判定為不宜居住，他們仍希望回到名為「藤枝」的部落舊址，找回與祖先、社群和自然的連結。
端傳媒推出「危殆的山，離散的人」長篇報道，從原住民族身處災害最前線的經驗出發，探問極端氣候時代的生命處境。先前發布的上篇梳理了藤枝布農族人被迫遷徙的歷史，今日刊出的下篇，則紀錄了新一代族人如何在氣候災害的廢墟上，身體力行地重新想像、實踐「回家」。搭配下篇發布的，還有本文作者、紀錄片導演羅苡珊為端傳媒製作的影像報道。
本報道受「環境報道聯盟」（Environmental Reporting Collective）資助。
在臺灣南部，有一群布農族人，因2009年的莫拉克風災而流離四散。十餘年來，哪怕回家的路每年反覆被颱風摧毀，原居地早已被判定為不宜居住，他們仍希望回到名為「藤枝」的部落舊址，找回與祖先、社群和自然的連結。
端傳媒推出「危殆的山，離散的人」長篇報道，從原住民族身處災害最前線的經驗出發，探問極端氣候時代的生命處境。先前發布的上篇梳理了藤枝布農族人被迫遷徙的歷史，今日刊出的下篇，則紀錄了新一代族人如何在氣候災害的廢墟上，身體力行地重新想像、實踐「回家」。搭配下篇發布的，還有本文作者、紀錄片導演羅苡珊為端傳媒製作的影像報道。
本報道受「環境報道聯盟」（Environmental Reporting Collective）資助。
2025年10月，728豪雨的三個月後，我跟隨藤枝部落會議主席 Dahu Ismahasan（漢名柯樹山）、族人 Bukun Ismahasan（漢名陳良輝）重訪藤枝林道，走上通往 18K 柔合橋崩塌地頂部稜線的高繞山路。站在稜線上，頭頂上方是萬里無雲的晴空，而腳下那座橋面斷裂、僅剩零星橋墩聳立在崩塌地上的柔合橋清晰可見。
「要走也是可以走，但走路來回馬里山就要半天以上的時間。」Dahu 這麼對我說。由於柔合橋中斷， Dahu 已有三個月無法前往崩塌地另一端的「小馬里山」原住民保留地，查看自身的農田與工寮。
「我們馬里山的農人都希望能先請區公所幫忙，趕快搶通一條便道，只要小轎車可以通就好了。」一旁的 Bukun 解釋，藤枝林道屬於林業及自然保育署屏東分署管轄，道路等級與修路經費，遠遠不及高雄市桃源區另一條同樣災情不斷、由公路局主責的南橫公路。「我們怕林務局修路修太久，這樣農作物就完蛋了。」