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端传媒图片编辑每天会为日报精选一张全球新闻摄影作品。今天的题图来自端传媒摄影师林振东。2023年10月31日，香港疫后全面复常的第一个万圣节，中环兰桂坊入夜后有不少市民扮演不同造型的“哗鬼”庆祝万圣节，有扮鬼的小朋友被另一只鬼吓到嚎哭。
今天是2023年11月1日，以下是我们为你筛选的5条新闻
习近平召开高规格“中央金融工作会议”
10月30日，中共中央在北京召开“中央金融工作会议”。本次会议级别极高，政治局7位常委均出席会议。
新华社报导指，习近平在会议中“总结党的十八大以来的金融工作，分析金融高质量发展面临的形势，部署当前和今后一个时期的金融工作”。总理李强则“对做好金融工作作了具体部署。”
“十八大”召开于2012年底，这意味着这一金融工作会议是为前十年的金融领域情况定调。新华社报导称，会议指出先前十年“金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响，有的还很突出，经济金融风险隐患仍然较多，金融服务实体经济的质效不高，金融乱象和腐败问题屡禁不止，金融监管和治理能力薄弱。”
会议强调了“三个着力”——包括“营造良好的货币金融环境，切实加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的优质金融服务”；“打造现代金融机构和市场体系，疏通资金进入实体经济的渠道；着力推进金融高水平开放”，以及“确保国家金融和经济安全”。
同时，会议还指出要“全面加强金融监管，有效防范化解金融风险。”即要“依法将所有金融活动全部纳入监管，全面强化机构监管、行为监管、功能监管、穿透式监管、持续监管，消除监管空白和盲区，对风险早识别、早预警、早暴露、早处置，牢牢守住不发生系统性金融风险的底线”。
香港警方先后在离岛拘捕数十名非法入境男子
10月31日，香港警方与政府飞行服务队合作，在离岛解救了13名疑似非法入境者。此前两天，香港警方同样在海上的离岛逮捕28名南亚男子，香港警方称其均涉嫌非法入境。
过去数月内，不断有此类事件发生。香港警方数据显示，今年前9个月，共有848名涉嫌非法入境的人被捕，其中越南籍266人，中国大陆籍244人，孟加拉国籍183人，巴基斯坦籍112人。
《南华早报》此前曾报导：从南亚经中国大陆前往香港是非法入境者的热门路线。报导中提及，巴基斯坦、孟加拉国、尼泊尔和斯里兰卡等国家的居民获得香港签证可能非常困难。
报导怀疑，相关事件可能涉及人口贩运与强迫劳动。
加沙和埃及的拉法过境点有限度开放
以哈战争持续。以军已经进入加沙并持续在加沙城周边推进。多家媒体指出，以军推进速度并不快，相信与希望保证人质安全和安排特种作战人员进入哈马斯地道系统有关。
位于埃及与巴勒斯坦加沙边境的拉法过境点在卡塔尔斡旋下已经开放。埃及允许外国人、双重国籍者和一些伤势最严重的人通过该过境点离开加沙。媒体预计有400余人过境。这是自10月7日以来第一次有人离开加沙。
加沙地区的电信供应商一度报告称，加沙的通信和互联网服务在五天内第二次“完全中断”，人道主义机构警告，通信中断严重扰乱救援工作。据称通信已逐步恢复中。
以色列空袭击中加沙北部的贾巴利亚（Jabalia）难民营。巴勒斯坦表示至少有数十名巴勒斯坦人丧生。欧盟外交和安全政策高级代表博雷利（Josep Borrell）在周三（11月1日）发出的一份措辞强硬的声明中对袭击感到“震惊”。他指出，“国际人道法不能选择性适用，包括区分、相称和预防原则。自卫权应始终与最大限度地保护平民的义务相平衡。战争法和人道法必须始终适用，包括在人道主义援助方面。……保护平民的安全不仅是道德义务，也是法律义务。”
哈马斯控制的加沙卫生部门则表示，自10月7日以来，已经有8796人死亡，其中包括3648名儿童。据信加沙有140万人流离失所。
中国出台《新疆自由贸易试验区总体方案》
10月31日，中国国务院引发《中国（新疆）自由贸易试验区总体方案》。
方案提到，该自贸区“构建新疆融入国内国际双循环的重要枢纽，服务“一带一路”核心区建设，助力创建亚欧黄金通道和我国向西开放的桥头堡，为共建中国-中亚命运共同体作出积极贡献。”
方案规划的自贸试验区涵盖三个片区：乌鲁木齐片区134.6平方公里，西南部的喀什片区28.48平方公里，西北部的霍尔果斯片区16.58平方公里。
方案指乌鲁木齐片区将重点发展国际贸易、现代物流、先进制造业、纺织服装业及生物医药、新能源、新材料、软件和信息技术服务等新兴产业，积极发展科技教育、文化创意、金融创新、会展经济等现代服务业；喀什片区将重点发展农副产品精深加工、纺织服装制造、电子产品组装等劳动密集型产业；霍尔果斯片区将重点发展跨境物流、跨境旅游、金融服务、展览展示等现代服务业，“做大做强特色医药、电子信息、新材料等产业”。
此外，《方案》还将赋予新疆自贸试验区的官员更大改革自主权，以制定吸引中亚邻国投资者的政策。
美国汽车工人罢工即将结束
10月30日，美国汽车工人联合会（UAW，美汽工联）在声明中指出，通用汽车（GM）已与其签署临时协议，预期将结束罢工。UAW 此前已与福特和斯特兰蒂斯签署了临时协议。
美汽工联表示，协议恢复了2008年至2009年经济大衰退期间汽车工人失去的主要福利。在等待协议批准期间，工人将重返岗位。此举有望结束自9月15日起为期七周的汽车工人罢工。
美国劳工组织“Labor Note”指出，美汽工联的新任领导团队在本次罢工中采取了全新的谈判模式，每周实时向工会成员公布谈判画面和内容，这使得美汽工联的基层工人在罢工中拥有了更多主导权。路透社指出，这种模式也使得达成协议更为艰难，因为不同公司的工人都可以得知其他公司开出了什么条件。
“Labor Note”还指出，美汽工联的罢工正在重塑汽车行业的劳资关系，许多非美汽工联工会成员的汽车工人已加入工会并对举行罢工跃跃欲试。
关于汽车工人罢工的深入报导与分析，请参考 Whatsnew 栏目9月19日的报导和深度栏目随后将推出的分析。