拜科技之赐，纸本地图或许已被许多人打入冷宫，只要点开手机里的Google Map，全球卫星定位（GPS）立即在地图上将你定位；输入目的地，不消几秒，一条路径已被规划出，甚至步行、开车、搭乘公共运输系统（如果有的话）需要多久也一并算出。要是担心走错路，便请它导航带路，想走丢都很难。其便利的程度任谁也会拍胸脯帮它挂保证：有了Google Map这种旅行的好朋友，谁还需要纸本地图？
纸本地图真的失去魅力？前一阵我在日本奈良县采访时收到一张B6大小的地图，出乎意料带来丰富的资讯，即便在Google Map面前，也能立于不败，瞬间让我想改口：有了这种超级地图，谁还需要Google Map？
究竟是什么样的地图？卖个关子先。要体认到这份地图的难能可贵，不妨先从我旅行和地图间的爱恨情仇看起。
一直以来，我和多数的旅人相同，旅行时与地图形影不离，可能是一本旅游导览书的附录地图，也可能只是列印出某景点周遭的局部放大地图。但不得不说，即便已身处地球未知区域几乎不存在的时代，要取得一份品质优良的地图仍然不容易。
连红绿灯都收录的城市地图
日本旅游杂志专刊所附的地图算是钜细靡遗的。2005年，那是全球卫星定位、线上地图还未盛行的年代，我拿着京都赏枫的日文旅游专刊闯荡京都，代步工具不是熟知的公车，而是要花点力气的脚踏车。还好有这份地图，带着我自在地穿梭在京都大街小巷，一点也不像经验值很低的外地人。
京都大小巷弄皆绘于此图，举凡重要建筑、地标、寺庙、河流，还有导览书推荐的景点密密麻麻塞满地图，远看仿佛一只只蚂蚁行走于上。每晚，我会研究从民宿到景点间的最佳路线（原则通常是：走大路、避免左拐右弯的路线），以醒目的红色原子笔把路径画在上头。然后，隔天骑上车后，就把自己当成导航系统。在对一个城市尚未熟悉的当时，这份工作其实是不容易的。出发前经常得默念：“到某某路时右转，然后遇到某某路时左转……”
为了确保还在正途上，不时也得把放在菜篮的地图拿出来比对。但最后真正的救星，其实是标注其中的红绿灯（没错，京都所有的红绿灯都在上头）。对于记忆力不佳的我来说，只需记得到了第几个红绿灯需向左或向右，简单明了多了。
地图没说的累死人上下坡
让人踢到铁板找不着路的地图也不少。京都青莲院与青莲院青龙殿是位于山下山上两处的寺庙，互有关连，于是经常有人如我，跑错地方。寺方也贴心的在入口处张贴了一张B5大小毛笔勾勒出的地图，简单交代怎么从青莲院步行至山上的青龙殿，一旁写着：所需时间约30分钟。
这份东方风情浓厚的地图简单到有种催眠魔力，好似这段路一点也不费吹灰之力。前半段尚属易懂明确，总是会在重要地方标出指标，如神社、山庄、木桥等，让人可以放心的继续向前。不过，后半段一路爬坡的山路地图就是连续的“之”字型，原以为可一路抵达终点，孰料半路竟出现地图中没有的岔路。那是已经没有手机讯号的地方，就连想呼叫Google Map来救援也没辄。最后，只能凭着运气，赌一把了。
还有一次的经验也是哭笑不得：北海道的美瑛骑乘单车。旅游杂志好心帮忙规划出路线，也将路线中每个景点间的距离与所需时间都计算出来。上路之后才发现，最重要的关键大事，竟然只字未提。在美瑛这片丘陵当中，高低起伏不断，景点之间在平面地图上的一直线，全都成了上下起伏的刺激“心电图”。下坡固然轻松但也意味着上坡就在不远处等着你。当然，实际上所花时间与书中所估大有差距，这似乎是许多平面地图缺少的重要讯息。
看到这儿，不难发现好地图的几个特质：清楚易辨、有明确的地标可供对照，若还能额外提供一般平面地图无法交代的重要事情便是加分。
回到我拿到的超级地图身上，不仅地图指路的基本功能具全，还帮旅人们划了不少重点，最令人折服的，则是额外揭露的众多加分项目。这是由奈良县天川村观光单位所绘制的“みたらい溪谷”（御手洗溪谷）散步地图。黑色油墨印制在A3大小的黄色薄纸上，第一眼看到时，绝对不会用精致来形容，可能还会觉得满满的地图有点混乱，但只要稍加解读，就会发现这其实是一张层次分明、资讯丰富且实用的地图。
有如导览员的纸上地图
みたらい溪谷是奈良县长约7公里的山林步道，一般多从天川村步行至步道入口，而终点则是洞川温泉，溪谷相伴是其卖点之一。地图最上方，除了以最大字级标注步道名称，一旁就以第二大字级的标题简要说明重点：巨大石头与清澈的水流、瀑布；关西首屈一指的有名散步行程。
即便是幅单色地图，但透过黑色浓度和线条粗细变化，みたらい溪谷地图便有了层次，深黑色的粗线条让步道无庸置疑成为主角、浅灰色的细线则是溪谷，还有以两条细黑线画出的21号车道。
设计者替大家抓出的重点还不只如此，包含起迄点与途中，有四个地方被虚线圆圈包围起来，然后一旁则有放大的圆圈地图，让大家看清楚这四个或有食堂、温泉，或有休憩室、厕所的小憩之处。步道沿线则有星星符号搭配图示与文字，标示可欣赏的景点，如神社的大树、瀑布等。遇上了绝美的景色，星星符号旁的文字则以粗体字写着：绝景景点，像是当中的哀传桥就是少有的能在瀑布正上方眺望瀑布的经验。这份地图几乎已肩负起导览员的工作。
整个步道高低落220公尺（怎么知道？当然还是地图提供的），一会上一会下，能从不同的视角欣赏瀑布、巨石、溪流，夏日走来凉爽宜人，秋日则有红叶片片可赏。地图很贴心的是，许多往上的陡坡也都标注在当中，让游客多少有点心理准备。抑或，想避开也能从步道不同的地方起始，地图上也都帮忙算出，各个可能的出入口之间的距离与所需时间。
连消耗的卡路里都计算好
最令人拍案叫绝的，则是地图的最右侧竟然出现了里程计算总表，不光是公里数，就连每个段落间的平均步数、所能消耗的卡路里都一应具全。严谨的日本人，还在下方备注这是由大学教授所协助的，而计算的标准则是以身高175公分、体重70公斤的男生所测得的。这么直白的数字实在太煞风景，本来想慰劳辛苦的身体，好好大吃一顿的，看到走了两小时多、约1万2000步的路程，仅仅消耗了600大卡，约75公克的脂肪（体重50公斤者，还只消耗53公克脂肪），食欲立刻烟消云散。
文史工作者王浩一曾在公开演讲提到，一个城市的旅游是否兴盛，地图扮演至要关键。因为地图把各种整理过的资讯摊开，甚至主题式的引领着旅人深入探索未知的景点、巷弄。看过了みたらい溪谷从思考到设计皆缜密的地图，不禁要问，台湾何时能出现这么一份细致且温柔贴心的地图？
Google Map或许方便，不过仍只是路径，仿佛错过太多比对与找路乐趣，而一张优质的地图往往在带领你顺利至终点之余，也提供关于当地风情的诸多事实与线索，就像《地图的历史》作者提到的，“不过如果是要正经地筹划旅途，我需要地图。只有地图能让我感受到我正要前往某处。如果我无法在出发前，看见我要前往的目的地形状是像只靴子或一条鱼尾或一张动物皮革，就算我到了那里，我也无法感受到当地。”