因 Note 7安全问题在手机领域遭遇重创后，韩国科技巨头三星电子（下称三星）将增长寄托在了汽车领域。不过，三星的目标不是汽车生产，而是配套的智能科技和方兴未艾的车联网 (Connected Car) 服务。
11月14日，三星宣布将斥资80亿美元全现金收购美国电子业巨头哈曼国际公司（Harman International）。三星的报价为每股112美元，较哈曼国际11月11日收市时的股价溢价28％。三星收购的消息传出后，哈曼国际的股价在11月14日上涨了25％。这宗交易仍需获得哈曼股东的批准。
汽车的未来可能转变为智能科技和车联网，正如过去十年间，功能简单的手机已进化为复杂的智能设备。市场对三星特制的电子部件和解决方案的需求持续增长，在汽车科技市场，我们看到海量的长期成长机会。
这是迄今为止三星规模最大的收购行为，也是三星在汽车领域追赶谷歌和苹果等竞争对手的重要一步。华尔街日报引述的消息人士指，三星并不计划自行生产汽车，而是看中了哈曼国际掌握的相关技术，特别是与无人驾驶有关的半导体、显示面板和移动服务等业务。而三星首席策略官 Young Sohn 也表明三星不欲涉足汽车生产，但指出三星在汽车科技市场拥有长期增长的机会。
由于过去数年持续不断的收购，目前哈曼已经横跨多个领域，旗下既有著名的音响设备品牌 AKG、JBL、Revel，又涉足车联技术的开发如 Wi-Fi 服务和导航系统。目前全球约有3000万辆汽车配有哈曼公司的系统，哈曼的主要合作商还包括著名的豪华车品牌 BMW 和奔驰（Mercedes-Benz）。2015年哈曼的销售额达到69亿美元，还顺利获得了与通用汽车和克莱斯勒的新合约。哈曼三分之二的销售额都来自汽车厂商，预计总订单积压已达240亿美元。
我们认为相比能使金属弯曲的（传统）业务，科技更为重要。如果苹果想要建造汽车，我们愿意成为他们的供应商，底特律（的汽车厂商）也一样，任何人（都可以）。
研究机构 IHS Markit 的分析师 Mark Boyadjis 认为，收购哈曼为子公司的三星能立刻实现盈利，在短时间内取得相当有利的开端。IHS Markit 预计，音响、显示屏等汽车硬件市场的规模将在2022年达到610亿美元，而今年这一市场的规模还只是420亿美元。
事实上，近期透过收购来进入汽车驾驶软件领域的不止三星。今年11月，高通公司就曾斥资390亿美元收购了全球最大的汽车芯片生产商 NXP。
三星电子
来源：金融时报、华尔街日报、路透社、Techcrunch