日报

Google首度联手汽车企业,打造自动驾驶小型厢式车队

刊登于 2016-05-05

Google 无人车项目与传统车厂菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)达成合作。摄 : Alessandro Bianchi/REUTERS
Google 无人车项目与传统车厂菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)达成合作。

Google 自动驾驶汽车项目于5月3日在 Google+ 主页宣布,将和汽车制造商菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles,下称 FCA)合作,生产更多用于路测的自动驾驶汽车;首轮将生产100辆2017年款 Pacifica 混动厢式车,其中一部分有望在今年年底上路测试。

这是 Google 首次直接与汽车制造商合作生产自动驾驶汽车。FCA 将对厢式车进行设计,以助于 Google 更容易地把自动驾驶系统安装到车上,相关系统包括装有自动驾驶软件的计算机、感知路况的感应器等。两个公司的工程师也会进行合作。

据 Google 今年3月发布的报告,Google 已拥有至少54辆自动驾驶汽车,包括21辆改装过的雷克萨斯 RX450h SUV 和33辆 Google 自己设计的原型车。随着 Google 的自动驾驶汽车路测扩展到美国4个城市,车队的规模也将扩大。

和 FCA 的工程师紧密合作,有助于我们加速开发完全的自动驾驶汽车,令我们的道路更安全。

Google 自动驾驶汽车负责人 John Krafcik

Google 于2010年宣布开发自动驾驶汽车,以掀起驾驶革命,改善交通状况,并减少碳排放。经过数年设计和测试后,Google 的相关技术日趋成熟,公司也希望在2020年让无人车变得普及。

作为传统汽车制造商,FCA 起初对进军汽车业的科技公司并不看好。该公司执行总裁 Sergio Marchionne 曾形容科技公司是“破坏性的入侵者”,并质疑他们生产的汽车水准。但随着自动驾驶领域的发展,该公司的态度也发生了转变。

Google 自动驾驶汽车项目在与 FCA 的合作声明中表示,这次合作能帮助两个团队更好地理解如何生产出按一个按钮就能把你从A地带到B地的完整的无人车。相对于以往较小的车型,FCA 的厢式车也能让 Google 用大车型测试自动驾驶系统的可靠性。

150 万英里
自2009年起,Google 的自动驾驶汽车已在4个美国城市累计行驶了150万英里。

声音

这样的合作有助于实现自动驾驶科技的潜力,以提高道路安全,并让数百万人的通行变得更方便。

Google 自动驾驶汽车项目

和克莱斯勒新款 Pacifica 、丰田普锐斯一样,雷克萨斯 RX450h 也是一款油电混合动力汽车。这可能也是 Google 对汽车未来动力的一种判断。比起纯电动车,拿锂电池作为适当的动力补充以节省油耗,是更实际的未来。

好奇心日报

无人驾驶汽车

是自动化载具的一种,具有传统汽车的运输能力。作为自动化载具,自动驾驶汽车不需要人为操作即能感测周边环境并进行导航。自动驾驶汽车仍未全面商用化,大多数均为原型机及展示系统。自动驾驶汽车的展示系统可追溯至1920年代及1930年代间,第一辆能真正自动驾驶的汽车则出现于1980年代。1984年,卡内基梅隆大学推动 Navlab 计划与 ALV 计划;1987年,梅赛德斯-宾士与德国慕尼黑联邦国防大学共同推行尤里卡普罗米修斯计划。从此以后,许多大型公司与研究机构开始制造可运作的自动驾驶汽车原型。 (资料来自维基百科)

来源:BBCQUARTZ好奇心日报

本刊载内容版权为端传媒或相关单位所有,未经端传媒编辑部授权,请勿转载或复制,否则即为侵权。

延伸阅读