为应对能源危机及大气污染，各类新能源汽车相继进入市场，或将逐步取代燃油汽车。荷兰则希望加速这一进程。荷兰工党（PvdA）于今年3月提出动议草案，计划在2025年以后禁止贩售汽油及柴油汽车。目前，该法案已获得下议院多数同意，并递交上议院审议。工党提案人 Jan Vos 日前表示，该法案有望获得通过，这意味着荷兰或将成为全球首个禁止售卖汽柴油车的国家。
此法案起初意在禁止“所有”汽、柴油车甚至油电车，只允许零二氧化碳排放的电动车与燃料电池车。后来法案修改为允许现存车辆继续使用，但未来会严禁贩售对环境有害的车款。
开车并不该是有钱人才能享受的特权。
虽然对法案通过抱持信心，但 Jan Vos 认为单凭此禁令并不足以革除汽柴油车的污染。他表示，假如政府有意推动，应该让全民都能负担电动车的价格，同时也应提升充电技术，并增设国内充电站至足够数量。
荷兰的减碳成果十分亮眼，该国是欧盟新车碳排放量排名最低的国家之一。荷兰的电动车销售量于去年12月创下历史新高，不过近半年有所下降。
然而，这项行动却被右翼的自由民主人民党（VVD）反对。据荷兰媒体报导，该党领袖 Halbe Zijlstra 认为这个法案不切实际，也担心此法案是否会与先前荷兰能源协议中的减碳目标相冲突。该党在今年3月曾评估，2025年荷兰的电动车比重最多只能达到15%。
工党领袖 Diederik Samsom 则肯定法案的可行性，并认为能源协议的生效期限只到2023年，与法案不相冲突。
同样致力于遏止空气污染的还有北欧国家挪威。据媒体早前报导，今年6月，挪威四大政党达成协议，要在2025年前全面禁售以汽油发动的传统汽车。在挪威，每3辆汽车中便有1辆是电动车，电动车主更享有免税、免过路费及免费停车与充电等优惠。此外，挪威也是电动车巨头特斯拉（Tesla）首个增设充电站的欧洲国家。
然而，挪威交通部发言人于8月16日否认在国家运输报告中，纳入了对传统汽柴油车的销售禁令。
此外，特斯拉等品牌的电动车也被质疑并没有其宣称的那么环保，因为在电力生产、电池回收等环节，也同样带来不少污染。