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春運肖像:搭乘春日列車的候鳥

在深圳北站的一個春日,等待歸家的人潮熙熙攘攘;駛向中國大江南北的列車,將這群候鳥載回出生的地方。


 攝:Stanley Leung/端傳媒
攝:Stanley Leung/端傳媒

在深圳北站的一個春日,等待歸家的人潮熙熙攘攘;駛向中國大江南北的列車,將這群候鳥載回出生的地方。

2019年1月21日,為期40天的春運正式拉開序幕,國務院新聞辦預計今年全國客運量將達29.9億人次,其中乘鐵路的佔4.13億人,數字比去年同期高出8.3%。為應對增加的客運量,鐵路部在節前和節後都安排增加開行列車的密度,客座能力比上年春運多約5.3%,以舒緩往年一票難求的情況,而新增的列車覆蓋的路線和城市都比以往更廣。

或思念或迷茫,或躊躇或滿志,春運的火車站,集中了全中國幾乎所有決定離開家鄉的人,給他們移動的人生留下了一張速寫。關於流動人口、城鎮發展,這裏也許有最鮮活的圖畫。

攝:Stanley Leung/端傳媒

22歲的Kenus要回泉州去,他自小在那裏長大。現在,他移民去了香港,在廣州唸大學。他的奶奶仍生活在泉州,這位老人家打小一直很疼愛他。「八十多歲了,沒幾年了……不,不可以這麼說……她好錫(疼愛)我的,我好掛住(想念)她。」

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