坐擁全球8%石油儲備與巨額石油財富的科威特，從1954年起開始為全民提供住房福利。只要提供結婚證明，科威特公民就可申請土地券、一套廉價住宅或一筆用於購房的免息貸款。輪候房屋期間，科威特家庭的男性還能收到政府每月150第納（約合495美元）的住房津貼。而科威特的公共房屋，寬敞明亮，並非狹窄逼仄的鴿子籠。除了公寓式住宅，更有佔地4300平方呎的郊區別墅。
政策如此誘人，住房問題卻成為科威特重要的社會矛盾。科威特家庭平均需要等待15到20年才能申請到房屋。截至2016年10月，科威特共有403萬人口，其中超過10萬人正在輪候房屋。科威特公共住房福利局（Public Authority for Housing Welfare）估計，到2020年，科威特人的住房需求將達到17.5萬套。
由於政治鬥爭不斷、官僚機構尾大不掉、規劃不合理，科威特的基礎設施遠不如鄰近的石油國家沙特阿拉伯和卡塔爾，房屋建設進度也無法滿足需求。研究機構牛津商業集團（Oxford Business Group）2013年的統計則指出，科威特只有不到8%的土地得到開發，掌握大量土地的權貴們推高了房價和租金，普通投資者很難進入這一領域 。
（在科威特）你可以買下一台賓利汽車但買不了一座房屋。
為敦促政府興建房屋，部分科威特人組建了壓力團體「等待房屋」（Nater Beit） 。「等待房屋」會在每月第一個週一組織科威特文化中特有的社交聚會「Dewaniya」，邀請來自住房福利局和市政機關的官員進行對話，討論公共住房興建中具體的問題和建議。
為了解決住房緊缺，科威特政府近期計劃在首都科威特市附近興建5座微型城市。第一座城市 South Al-Mutlaa 將容納3萬個家庭，為40萬人提供住所，公園、清真寺、醫療中心、學校和其他的基礎設施會一併規劃；另一座類似規模的城市 South Saad Al-Abdullah 也正在建設中，這座更環保、更精巧的城市將與南韓政府合作完成。
然而，即便能順利申請到公共房屋，科威特的住房政策依然面臨着不少的問題。
科威特政府提供的公共住房中，面積較大的別墅式住宅大多位於偏僻的郊區，偏小的公寓式住宅集中在城內。科威特人並沒有多少自主選擇的權力，這造成某種程度的錯位：願意為更大居住空間在交通上讓步的人，可能正蝸居在市中心；而不少享受着郊野豪宅的科威特人，可能苦惱於居住地點遠離工作、家庭和朋友，在交通上耗費太多時間。
此外，根據科威特現行的公共住房政策，只有婚後人們才能申請房屋，這意味着單身男女只有與父母同住或選擇租屋，客觀上對單身人士造成經濟和社會壓力。此外，許多沒有住房需求的科威特人，也會出於投機目的輪候房屋，這也加劇了公共住房的緊缺，更使得私人住宅的售價節節攀升。2007年到2014年期間，科威特的私人住宅售價早已由每平方米334第納（約合1103.6美元）上漲到698第納（約合2306.4美元）。
在城市研究者、建築師 Sharifa Alshalfan 看來，科威特在郊區興建衞星城提供住房的做法，會讓城市規模不斷蔓延，並導致對汽車的高度依賴。不僅不環保，還會造成交通擁堵。
事實上，科威特的住房政策能否維繫也面臨考驗。科威特政府並不徵收個人所得税，科威特國家投資局（KIA）持有的石油資源和投資收益便成了科威特政府的重要收入來源。然而，國際油價過去兩年持續處於低位，各大石油出口國正面臨嚴重的財務危機，科威特政府自然也不能獨善其身。那麼，輪候期限極其漫長的豪華公共住房，還會成為科威特政府的選項嗎？