編按：廈門籍貨輪「港泰台州」號在莫蘭蒂颱風來襲時被吹到金門古崗大垵海域擱淺，連帶發生漏油污染事件。事件的最新發展是台灣陸委會證實，兩岸政府在事發之後通過「多種管道」接觸、協商，商定由廈門海事局派遣抽油船處理善後。陸方抽油船並且向台灣交通部申請進入台灣政府公告的「禁限制水域」。
這是520蔡英文政府上任以來，罕見公開的一次兩岸官方直接接觸、協商行動。
9月21日：
早上六時許，我用空拍機飛往現場攝影，當天受到風勢轉東北風影響，表體潮水轉向西南外海流動，油污影響稍有緩和。
八點多，我前往油污現場，油味仍然相當濃重嗆鼻，礁岩區慘況如舊。環保清潔人員身着防護衣，先以沙岸進行清潔工作為主要目標，攝氏三十多度的大熱天裏，清潔工穿上密不透風的衣物進行除污、相當辛苦，而海巡隊也頻頻修補佈防的攔油網，這些狀況見證了一旦上級在事發之初決策錯誤，就會造成基層人員更繁重的工作付出。
在金門縣前環保局長傅豫東接掌現場指揮官任務後，除污工作的編組與任務分配較前幾天來得流暢，根據官方發布的訊息，潛水人員已進入船底進行漏洞確認，研判船身漏洞不只一處，預計今天清潔人員將動用高壓清洗機除污，縣府也透過管道聯絡廈門抽油船抵金門進行作業，預計明天可以到工作現場。基層工作人員真是值得民眾對他們說一聲：「你們辛苦了！」
9月22日：
六點多，以空拍機拍攝發現海上油污已有轉少的跡象，可能與這兩天的東北風勢有關。古崗外海已可看見陸方抽油船在外海待命，這兩艘廈門市海事局派遣「寶裕洲海01」及「寶裕洲海02」抽油船準備利用漲潮時靠近「港泰台州」號進行會勘與抽油作業。
中午期間，我暫時離開了現場，但一聽環保局發布下午三時即將進行抽油工作，再度趕回現場拍攝照片，部份媒體同業也聞風而至、記錄下歷史性的畫面。在抽油工作中，抽油船緊靠在「港泰台州」號旁，依稀可看見陸方人員與船上工人透過繩梯登上貨輪，頻繁出入駕駛艙與船艙進行確認工作，我方海巡人員的船隻也在旁邊戒護，並在抽油船旁佈置攔油索，以免發生洩油意外。
「寶裕洲海01」約莫在下午四時許先行離開至外海定錨，「寶裕洲海02」仍緊靠貨輪船身進行相關工作。官方於晚間發布訊息表示：已經完成了船身破洞修補，目前正進行殘油抽除，預計明日可完成所有岸際油污清除工作，並在明天進行重度污染的礁岩區清洗漏油。不過這艘船什麼時候拖走？卻要等到十月初的大潮期才能進行。我誠心希望所有作業順利進行，儘快阻止這場金門的海洋災難。
另外，今天看到一友人傳來了一篇金門地方報紙的文章，當中用「酸民」、「嘴上作業」暗批某些人做的事無助金門救災工作。
文章雖然沒有指名道姓，但着實讓人無法接受。我回想，這件擱淺船隻油污事情發生以來，我主動向相關單位發出警示，提供空拍影片資料，連海巡隊都自承透過我的臉書照片瞭解附近的暗礁分布狀況以及可能的漏油破洞。
這叫做「嘴上作業」？難道關心自己的家園有錯嗎？發生這種事，叫我視而不見、充耳不聞，那是不可能的事。因為，這是我們的海洋，我的故鄉、我的家！人，如果放棄良知，那還算是人嗎？
9月23日：
早上六時，以空拍飛往現場，陸方抽油船仍泊靠其旁，抽油作業不知何時才能結束。空拍機再起飛，「港泰台州」號的船艙仍有油水反光，此時中央氣象局已然發布「梅姬」颱風已成形的消息，希望在梅姬颱風來臨前，抽油作業能順利結束，否則……擱淺船隻恐大勢不妙。
早上前往現場觀察，沙灘岸際的除污工作大致完成，清潔人員進入礁岩區進行除污工作，以吸油棉與勺子刮除岩石上的油漬，再以高壓沖洗機除油污，但由於油泥已深入岩石細縫，實際的成果依然有限，岩石仍然呈現一片烏黑油亮，此次油污已然在古崗海域留下深深的傷痕。
下午，「寶裕洲海01」及「寶裕洲海02」持續執行船上殘油抽除作業，官方發布消息表示，已抽除25噸柴油和2.5噸潤滑油，並持續抽廢油水。交通部航港局召開「港泰台州輪擱淺應變第七次會議」，會中決議明日上午邀集各相關單位辦理岸際油污清理現勘作業。晚上，環保局發布消息表示，船上抽油作業已進行完畢。
晚間八時許，為確認抽油作業是否完成，我與友人深入礁岩區觀察，並拍攝下金門美麗的星空銀河與擱淺貨輪兩相對照的衝突畫面。心中暗許，持續觀察記錄，直至這艘「禍」輪拖出古崗海域為止。
9月24日：
金門國家公園管理處「走海岸」環境教育課程在古崗登場，許銘豐老師主講、我伴隨解說，早上八時，就有近百名地區熱心民眾參與此次的活動，眾人沿着翟山坑道、大垵海域健行，並在油污灘岸協助進行淨灘作業，現場指揮官傅豫東也到場瞭解。
早上十時許，金門縣環保局與交通部航港局中部航務中心進行現場權責交接工作，曾在金門大學任職的現任陸委會副主委邱垂正也到場瞭解狀況，「浯江守護聯盟」召集人洪篤欽質疑，受到梅姬颱風的影響，「港泰台州」號的拖船作業不可能在十月三日完成，強烈要求中央與陸方積極協調，解決金門的環境災難。
航港局中部航務中心科長蔡嘉緒則回應，貨輪已完成抽油工作，但為避免颱風吹翻空艙貨輪，將再進行壓艙水的加灌作業、穩住船身，對於何時能完成拖船作業則無明確回答。陸委會副主委邱垂正則表示，中央駐金單位會全力配合處理拖船事務，希望能在十月份的兩次大潮期間將船隻拖離。
由於官方發布油污已處理完畢，但到場參與環教課程的人員好奇除污完畢的狀況，在十一時許前進礁岩區實勘，但現場仍然可看見岩壁上仍是厚重油污與嗆鼻油味。傅豫東解釋，礁岩區除油工作不易，除污工作會持續進行，並由現場人員示範高壓沖洗機使用情形，環教課程在中午十二時三十分左右結束。我則在課程完畢業於臉書發布活動照片，期盼透過此次的事件給能相關單位一個警惕，為我們留下一個更好的環境、更美的海洋！