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2500人到香港機場抗議梁振英「特事特辦」損害航空安全


香港空勤人員總工會在機場接機大堂發起靜坐,對民航處處理梁頌昕行李事件表達不滿。攝:盧翊銘/端傳媒
香港空勤人員總工會在機場接機大堂發起靜坐,對民航處處理梁頌昕行李事件表達不滿。攝:盧翊銘/端傳媒

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4月17日下午,約2500人到香港國際機場出席由「香港空勤人員總工會」(下稱空總)發起的集會,抗議香港特首梁振英早前被指利用特權為女兒運送行李,令航空安全出現漏洞,以及民航處處理事件的手法。

空總代表向民航處官員遞交請願信,要求當局交待「特事特辦」有否違反國際航空安全規定,又要求民航處處長羅崇文當面回應。當局派代表接收了信件,但空總主席吳敏兒強調不會就此罷休,並稱若當局不在一星期內回應,不排除發起更大型行動。

工聯會轄下民用航空事業職工會16日曾指,空總誇大機場保安問題,因此不會參與17日的機場集會。有份出席集會的國泰空中服務員工會主席黎玉嬋就作出反擊,並不點名批評工聯會,指其「永遠站在工人對面」。

前全國人大代表兼前立法會議員朱幼麟亦有出席機場集會,並發言呼籲市民一起追究並消滅「特權」的源頭。他其後又聲稱,知道當日負責接聽梁振英電話的航空公司職員「講到喊(哭)」,但拒絕進一步透露消息來源。

在場的工作人員,沒有一個敢出來講一句說話,所以我懷疑他們受壓迫,是否有人不准他們講話?我希望大家同我一齊,追究到底......我不接受再有一個香港人,同『特權』傾電話的時候,需要流眼淚......希望大家一起找到特權嘅源頭在哪裏,消滅這個源頭,在這片土地上消失。

前全國人大代表、前立法會議員朱幼麟

桃園市產業總工會秘書長林佳瑋亦到場出席香港機場集會。他指機場制度不能為權貴「特事特辦」,又稱台灣亦曾發生同類事件,台灣總統馬英九亦曾涉因護照過期,在機場要求工作人員「立即將護照辦出來」,因此今次桃園市產業總工會將支持香港空總的行動。

圖為香港國際機場離境大堂。攝:Christian Keenan/Getty
圖為香港國際機場離境大堂。攝:Christian Keenan/Getty

4月11日報導:梁振英女兒行李事件持續發酵,空勤工會或發起靜坐抗議

香港特首梁振英被媒體指利用特權為女兒運送行李的事件已經發酵多日。4月10日晚,由國泰航空、港龍航空、維珍航空員工等組成的香港空勤人員總工會(下稱空總)在三日內發表第二份聲明,強烈抗議民航處處長羅崇文回應行李事件時的說辭,促羅崇文於4月12日前做出交代,否則可能在香港國際機場客運大樓發起靜坐抗議。

空總現正式向民航處處長提出強烈抗議!……空總或需要呼籲動員,集合有關航空業者各部門的同事、甚至乘客,到香港國際機場客運大樓靜坐,以示抗議,等候處長作出回應。

香港空勤人員總工會

空總所不滿的是羅崇文在4月8日立法會中的發言,當時他回應「手提行李是否毋須連同乘客同時經過安檢」時表示,「過去有這樣的情況發生,將來也會有」。空總認為其言論漠視了 ICAO(國際民用航空組織 )的規定,ICAO 要求航班上所有人員的手提行李必須同時、同步由本人經保安檢查後,才能帶上飛機。

此次運送行李事件的中心是一架3月27日由香港國際機場飛往美國三藩市(San Francisco)的國泰航空航班 CX872。蘋果日報在4月7日連發多篇報導,指接到讀者爆料及國泰航空內部文件,揭露香港特首梁振英的三女兒梁頌昕及妻子梁唐青儀涉嫌利用特首的特權,令機場人員將一件遺漏在禁區外,名牌上寫有「CY LEUNG」的行李送入機場禁區。

蘋果日報報導指,梁頌昕當日擬乘坐該客機,本人已經進入機場禁區,但在23點57分與國泰機場人員聯絡,指自己將一件黑色行李遺漏在南面大堂保安檢查站外。相關報導引述國泰內部文件,指當時機場保安公司 Avseco 拒絕讓她拿回行李,雙方爭執後,梁頌昕又要求國泰航空職員代她將行李拿到登機閘。蘋果日報引述知情人士指,梁頌昕曾打電話給父親梁振英求助,並將電話交給國泰航空職員,而據稱梁振英在電話中曾對該職員說「叫我梁特首」,並對機場管理局人員施壓。

相關報導迅速引發社會各界的強烈反彈,國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋對事件表示「非常震驚」,並說如果「某些人可以享用特權」,將未經安檢的行李帶入禁區,那就是非常嚴重的保安漏洞。

香港泛民主派人士也紛紛抗議譴責,促梁振英交代事件並道歉。其中新民主同盟認為特首「特事特辦」,罔顧公眾安全;公民黨立法會議員陳家洛則批評香港政府在學習內地「我爸是李剛」的惡習。

當晚行政長官沒有要求任何人「叫我梁特首」,亦無使用任何特權。

行政長官聲明

香港特首梁振英在7日報導發出當晚發表聲明,稱自己沒有要求任何人「叫我梁特首」,也沒有使用任何特權;梁頌昕也沒有就遺留手提行李一事向自己「求救」;自己與機場管理局人員並沒有任何接觸,更不存在施壓等。

據媒體報導,香港多名政府官員和建制派政黨對運送行李事件表示理解。建制派第一大黨民建聯主席李慧琼稱,事件是出於特首作為父親關心子女的緣故,不認為特首曾經向機場職員施壓。

但香港各界對梁振英的聲明並不買賬。4月9日,本身為民航機師的公民黨成員譚文豪在網上發起聯署,呼籲「聯署找真相 徹查機管局」,截至4月10日晚11時許已經有3萬人加入聯署。聯署內容是向 ICAO(國際民航組織)、ACI(國際機場協會)和 IATA(國際航空運輸協會)投訴,要求徹查事件是否違反了國際安全指引。對此,香港民航處在10日晚上發表聲明,指香港一直嚴格遵守國際民航組織的規定,並確認涉事行李在上機前已經過嚴格的安檢。

3.5
香港特首梁振英在官方Facebook專頁貼出聲明,有超過3.5萬網民以「Angry」表情回應。

聲音

當年發生在國泰航空的一宗空難成因,就是一名乘客之隨身行李被其丈夫放置爆炸品,航班於越南上空爆炸……歷史的教訓或容易被忘記,但絕不容許被漠視。因此,任何豁免保安檢查或讓陌生人攜帶行李均對航班安全構成極大程度的風險。

香港空勤人員總工會,4月8日聲明

I can take 行李!叫我諸葛梁。

香港機場外出現諷刺特首行李事件的橫幅

現代公共治理,規則制度是最基本的元素。若動輒特事特辦突破既定規則,對制度失去基本敬畏與遵從,則與法治社會相去甚遠,必然導致違紀違規不斷,社會運行秩序混亂,特權、潛規則等盛行。

《人民日報》4月11日文章《「特事特辦」還是少些好》

機場禁區

機場可分為「非禁區」和「禁區」(管制區)範圍。非禁區範圍包括停車場、公共運輸車站、儲油區和連外道路,而禁區範圍包括所有飛機進入的地方,包括跑道、滑行道、停機坪、儲油庫、登機室及等候室。大多數的機場都會在非禁區到禁區的中間範圍,做嚴格的控管。搭機乘客進入禁區範圍時必須經過航廈,在那裏可以購買機票、接受安全檢查、托運或領取行李,以及透過登機門登機。航廈內的安檢措施亦十分嚴格,乘客在進入管制區時,所有隨身物品和行李都先要經過X光機檢查,乘客也須走過金屬探測器,以防有心人士攜帶武器劫機。(資料來自維基百科)

來源:蘋果日報明報政府新聞網香港空勤人員總工會 立場新聞

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